本书系统介绍了冲压发动机的基本组成、工作原理、技术特点、主要性能、重要部件和关键技术等。全书共9章，包括绪论、气体动力学、工程热力学基础、冲压发动机热力循环、冲压发动机热力计算、超声速进气道、燃烧室、固体火箭冲压发动机和冲压发动机试验技术。

本书以地空导弹发射装置为对象，介绍了导弹发射装置控制系统的功能、组成以及控制原理和方法。内容包括发射装置控制系统总体概述、与计算机控制系统相关的计算机控制技术、随动系统原理和设计、数字控制器设计和电液控制技术等。

颗粒介质运动问题是广泛存在于航空航天、现代化工、生态环境、地质灾害、材料加工乃至社会科学等各个领域中的一大类科学问题，对该问题进行研究具有重要的科学价值和实际意义。由颗粒介质组成的复杂系统在不同外界条件下通常表现出复杂多样的流动行为，如何有效描述这些复杂流动行为是学术界一直努力寻求的目标。《颗粒介质全相态理论及数值实现》即针对这一问题，论述一种全新的描述颗粒介质的类固、类液、类气以及离散惯性态等全部相态的理论、模型和

《航空发动机结构强度设计与分析》共分6章，内容分别为：转子叶片强度、轮盘强度、叶片振动、轮盘振动、转子振动与平衡、航空发动机零件的疲劳强度与寿命。《航空发动机结构强度设计与分析》重点针对航空发动机的三大关键件、重要件：叶片、轮盘、主轴，从工作条件载荷入手，在适当的假设条件下，推导建立其应力、振动特性常规计算的基本理论与公式，结合相应的结构强度设计准则，形成关键件结构强度与减振设计及分析方法。大部分章还给出了相应算法的

本书以航空发动机应用过程中对叶轮机部件的需求为背景，以工程热力学和气动动力学的知识为基础，介绍轴流压气机（含风扇）、轴流涡轮和离心压气机等航空叶轮机的性能参数和特性产生的基本概念与原理，并讨论涉及叶轮机内流基本特征的工作原理和流动图画等非定量化的机理特征，侧重探讨超越通用叶轮机械的特殊性、极限性和匹配性问题。

本书介绍空气动力学实验的理论和方法。全书分7章，第1章为实验理论，包括量纲分析和相似准则等；第2～3章介绍低速、跨声速、超声速和高超声速风洞设备的结构和运行原理，以及特种空气动力试验设备；第4～6章主要介绍各种类型测试技术，包括气动力、压力、温度、速度测试等；第7章为流动显示技术，包括阴影、纹影、激光流场测试技术等。

书本以航空、航天及国防领域应用的先进复合材料及其结构为主要研究对象，从复合材料的各向异性、非均匀性和可设计性等基本特征出发，系统介绍复合材料概念、特点、发展历程及其在航空航天中的应用情况；重点介绍以层合板刚度和强度为主要对象的宏、细观力学分析方法等，概要介绍了复合材料承载结构设计原则和设计方法；介绍了不确定性量化和验证与确认基本知识，及其在复合材料结构中的应用。

本书面对高性能压气机研制中出现的精细湍流机理认识的需求，结合团队多年来在高效高精度数值方法方面的研究工作，针对性地发展了适用于高负荷压气机的高保真DES类方法，重点阐述了DES类方法应用于高保真压气机内流场时存在的关键科学问题以及相应的解决方案，并发展了适用于高保真压气机内流场海量数据的分析方法，形成了从压气机复杂流场结构细节的“可见”到精细流动特征的“可知”这一研究体系。最后以压气机叶根角区、叶尖端区以及进口畸变模

本书由9章组成，第1章介绍集群智能系统，包括集群的行为、行为的概念和内涵、集群智能与一致性的关系以及典型的集群智能应用；第2章重点介绍了无人系统集群智能的关键技术从技术体系、决策、规划与控制方面给出了关键问题和解决途径；第3章重点介绍了多智能体集群系统的协调控制，包括多智能体的概念、系统架构、数学模型等；第4章重点介绍了多智能体一致性理论与方法；第5、6、7章节是典型的集群系统应用介绍，针对巡飞弹群如何通过集群技术和

《气动热力学基础》主要介绍了以航空发动机和燃气轮机为应用背景的气动热力学基础知识。以气体的一维定常管道流动分析为目标，重点研究了热力学的基本概念及主要定律、膨胀波与激波、一维定常流动基本方程与滞止参数、一维定常管道流动规律等基础知识与应用方法。

本书系统介绍了飞行器结构力学相关的基本原理和分析方法。全书共7章。主要包括飞行器结构及飞行器结构力学的任务、弹性力学基本方程及能量原理、杆系结构的静力分析、板杆结构的静力分析、薄壁梁的自由弯曲和自由扭转、板壳的小挠度弯曲与稳定性、以及有限元方法简介等内容。本书既可以作为航空航天类专业本科生的教材，也可以为从事航空航天领域工作的技术人员提供参考。

本书系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机原理相关的知识,包括气动热力学基础理论与计算方法、发动机的力学原理和能量转换原理、热力循环分析、总体性能计算方法、稳态与过渡态特性及其获取方法、发动机安装阻力等使用特性、共同工作机理与控制规律、新概念发动机的基本原理与关键技术等。重点以涡喷和涡扇发动机为例给出了设计点性能计算、循环分析和非设计点特性计算建模的实例。为了方便读者学习,书中提供了思考题。

本书结合作者的部分研究成果，根据相关领域的国内外研究进展，系统介绍了一种高精度数值方法谱方法及其在高温热辐射领域的应用，包括谱方法的基本原理（离散格式、边界条件处理、离散方程求解）、高温辐射传热的基本原理、谱方法在求解参与性介质内辐射传热、辐射与导热耦合传热问题的实例。详细总结了高温辐射传热及其耦合传热过程中的热量传递规律。

本书以阵列信号处理的基本理论为基础，以精确识别航空发动机气动噪声源声学特性为主要目标，系统研究并分析了传声器阵列信号“波束成形”理论和传声器阵列信号的“反卷积”数据处理方法，并分别从基于传声器阵列的固定噪声源实验识别、运动噪声源的实验识别、发动机进排气管道声模态实验辨识以及基于互相关技术的发动机气动声源分析技术等方面，系统分析研究了当代先进气动声学实验的理论和方法。本书的内容具有很强的针对性，通过对航空发动机气动声学

航空材料与工艺课程作为校级精品资源共享课在进行建设。本书既保留材料科学基础知识、传统碳钢、合金钢等材料，又增加了复合材料等其他新型材料内容。同时注重航空用材料成形工艺，尤其是先进成形技术的内容，以便更好地为民航的发展服务。

本书主要介绍了航空发动机结构强度与振动测试方法及信号分析方法。内容主要包括信号调理与分析、强度测试技术、振动测试技术、结构的强度与振动测试技术、实验范例等。书中罗列了目前较为常用的强度振动信号调理及分析方法，涵盖了大量强度振动测试传感器及仪器设备，并附有大量插图作为阅读辅助。

本书系统介绍航空科学技术基础和重要的知识，主要包括6部分内容：航空发展史、空气动力学基础、航空器飞行原理、航空发动机、航空器结构基础、航空仪表及导航等；也介绍了航空器一些新的技术进展。

本书系统阐述了航空发动机控制系统故障诊断的基本概念、核心机理和主要方法。本书依照研究的关键问题，分为四个部分共10章：第1章航空发动机控制系统故障诊断发展与需求；第2章航空发动机控制系统；第3章航空发动机控制系统故障诊断基本概念与故障模型；第4章航空发动机组态化建模；第5章航空发动机全寿命大包线数学模型；第6章基于卡尔曼滤波器的航空发动机控制系统故障诊断；第7章基于滑模观测器的航空发动机控制系统故障诊断；第8章基于云

本书介绍工程优化设计问题的基本原理、基本方法和实际工程应用，内容主要包括工程优化设计的基本理论、工程优化设计问题的求解方法、结构优化设计方法和工程优化设计应用实例，并结合工程优化设计实例对如何建立工程优化数学模型和选择优化方法进行介绍。本书从实际工程应用角度出发进行工程优化设计的原理和方法的阐述，力求由浅入深。

本书系统扼要地介绍了航空航天科学技术基础和重要的知识包括不同类型的飞行器（飞机、直升机、卫星、导弹、载人飞船等）、主要部件系统，以及飞行和导航原理，并介绍了航空航天一些新的技术内容。本书将航空航天领域的各类知识分为基本原理、航空器、航天器与导弹，以及航空航天技术专题四篇。第三版增加了中国航空航天科技发展的**成就以及无人机发展新技术。《BR》本书内容丰富，结构系统翔实，文字简明易懂，配有大量图片资料，第三版在书中相关

本书阐述化学火箭发动机原理。全书共12章，主要内容概括为：喷气推进反作用和火箭速度增量方程的质点动力学，火箭发动机推力公式的控制体方法，高温高压气团形成高速定向射流的状态关联式的热力学与气体动力学原理，化学键能转化为热能所产生气体的热物性计算的热化学原理，固体推进剂装药生成流量可调节燃气的热化学、热力学和几何学计算原理，推力室冷却和热防护的流体与壁之间传热现象与估算原理，泵对液体增压、燃气驱动涡轮的叶轮机械学、热力学

针对航空发动机控制专业特点，本书从系统工程应用的设计角度出发，对航空发动机控制系统基本设计方法进行了描述，内容主要包括绪论、航空发动机及其执行机构动态模型，控制计划，稳态控制规律设计，过渡态和限制控制规律设计，电液伺服作动机构原理及其设计，发动机控制系统综合等7个章节，突出了控制理论如何应用于航空发动机被控对象的控制系统设计这一要点，力求概念清晰、注重逻辑方法学的设计思维过程以及理论指导实际的内涵要义，这些方法除稳态

本教材包括两部分内容：发动机在役运行可靠性管理和发动机维修管理。为了使教材内容更加贴近航空公司实际，充分反映机队管理的先进技术，在可靠性管理中包括部件寿命分布规律、威布尔分布及其应用和基于发动机运行数据评估可靠性指标建立；发动机维修管理内容包括发动机运行成本计算、发动机性能分析、发动机大修方案制定和优化、大修成本计算，服务通告管理和备发计算内容。

本书主要叙述与航空航天领域相关的热工实验基础内容，目的是使读者了解关于热工实验的基本理论知识，掌握热工实验过程的本质，培养学生实验操作能力与理解能力。全书内容共5章，主要为绪论、实验参数测量、热力学实验、传热学实验、燃烧学实验。本书注重对热工基本量、测量方法、测量数据处理等基本概念和基础理论知识的阐述，详细介绍了热力学、传热学、燃烧学等实验，着重阐明其实验原理、装置、操作流程和数据处理等内容。

本专著第一章从未来战机对特殊用途喷管的迫切需求出发，分析不同类型战机所需要的S弯隐身喷管、三轴承偏转喷管和单边膨胀喷管等三类特殊用途喷管构型，提出适用于这些特殊用途喷管的性能评价参数和评价方法；第二章介绍S弯隐身喷管设计方法、关键参数对其流动/红外辐射特性影响、S弯隐身喷管冷/热态模型实验及红外辐射特性实验；第三章针对三轴承偏转喷管，介绍其设计方法、流动特征、地面干涉效应及冷/热态模型实验；第四章介绍单边膨胀喷管设计

本教材以航空航天领域流固耦合问题的计算方法为主，涵盖低速、高速和高超声速气动弹性及其它领域流固耦合问题。基本方法部分包括基于面元法的经典计算方法、基于有限体积的CFD/CSD流固耦合方法、模型降阶类方法、浸没边界类方法以及瞬态显示有限元和无网格类方法的基本理论。在工程应用部分将包括阵风响应、减缓、气弹优化、气动伺服弹性、液固耦合、涡激振动、降落伞模拟等工程问题。

全书分为上、下两册。本书为下册，详细地介绍了在航空叶轮机中应用的多种流动控制技术，涉及轴流压气机组合型机匣处理、端壁造型、涡流发生器及离心压气机机匣处理。书中通过丰富的实例、图表阐述了不同流动控制技术的控制机制，给出了微型涡流发生器的优化设计方法，并发展了适用于压气机的经验式端壁造型设计方法。

《航空发动机主轴轴承应用技术》较系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机主轴轴承的基础知识，包括航空发动机转子支承方案、转子支承结构及主轴轴承设计要求、滚动轴承的一般概念、结构特征及运动分析、摩擦效应分析、热分析方法和理论、航空发动机中主轴轴承的润滑冷却、常用材料、失效形式等，对几种典型军用、民用航空发动机的主轴轴承选用方案进行了举例说明。为了方便读者学习，《航空发动机主轴轴承应用技术》提供了思考题。《航空发动机主轴轴承

《航空燃气涡轮发动机结构与设计》以航空燃气涡轮发动机（简称航空燃气轮机）为主要对象，第1～7章是航空燃气轮机“结构分析”，主要介绍航空燃气轮机的分类与研制、结构组成、典型的总体结构方案和部件结构方案，此外对发动机安装结构的分类和设计特点进行了介绍。《航空燃气涡轮发动机结构与设计》更注重从正向设计的角度，论述航空燃气轮机的工作环境和载荷条件、基本要求和基本原则、典型的总体结构布局和部件的结构特征。第8～12章是航空燃气

本书聚焦航空航天领域内应用的复合材料的力学特性，并拓宽到前沿问题及若干专题，系统全面地介绍了复合材料力学性能的基本概念、分析方法、试验测试，以及绿色复合材料、压电复合材料、纳米复合材料等若干专题。内容包括：概论，连续纤维增强复合材料力学，编织复合材料力学，短纤维增强聚合物复合材料力学，颗粒增强复合材料力学，夹芯结构复合材料力学，复合材料力学性能的试验测试，复合材料前沿问题及若干专题等。为了加深对书中内容的理解，各章附

飞机结构具有材料多样化、结构复杂、尺寸大、批量小等特点，特别是新型高比强度材料和整体化结构件的大量采用，导致飞机零件制造过程复杂、难度系数大，装配工作要求严苛，因此飞机零部件的制造与装配所箭的工艺装备具有鲜明的航空特色。本书从航空制造工艺装备的研制出发，重点介绍产品数字化建模技术、大尺寸数字化测量技术、基于机器视觉的检测技术、身份识别与智能感知技术和三维可视化与虚拟仿真技术，结合飞机智能化自动制孔系统的研制和工程应用

全书分为上、下两册。本书为上册，介绍了航空叶轮机内部存在的流动失稳现象，包括压气机旋转失速、喘振及压气机角区分离。另外，详细地介绍了在航空叶轮机中应用的多种流动控制技术，涉及轴流压气机缝式机匣处理、轴流压气机槽式机匣处理、轴流压气机自循环机匣处理。通过丰富的实例、图表阐述了不同流动控制技术的控制机制，分别给出了机匣处理结构的一些设计经验及优化方法。

本书主要介绍传热学基础知识、热传导过程分析、对流换热理论、辐射换热分析、传质理论基础、传热过程数值分析、空天领域传热传质专题，以及传热传质学的**研究动态等。本书侧重于传热和传质问题的分析，要求读者具有一定的数学基础，以及热力学、流体力学、量子力学知识的基础。本书不仅介绍了传热传质的基本理论，也吸收了近年来传热传质领域的一些新的研究成果，并介绍了一些与航天领域相关的热分析、热防护和热控制问题。本书主要内容配有视频授课

本书是为我国航空航天工程大类专业“空气动力学”课程编撰的教材，分为空气动力学基础和应用空气动力学两大部分，重点阐述空气动力学的基本原理与方法，以及飞行器在低速、亚声速、跨声速、超声速绕流下空气动力特性，全书共分14章。其中，空气动力学基础7章，包括流体运动学和动力学原理、理想流体运动微分方程组（欧拉方程组）及旋涡运动、理想不可压缩流体平面势流理论和奇点叠加原理、黏性流体运动微分方程组（纳维斯托克斯方程组）及其特性、边

本书是作者在液体火箭发动机健康监控领域十多年研究成果的系统总结。在总结分析该领域国内外研究现状和发展趋势的基础上，本书着重介绍了作者在这一方向的研究成果，主要包括：基于统计分析的发动机故障检测算法、基于神经网络的发动机故障检测算法、基于模糊理论的发动机故障检测与诊断算法、液体火箭发动机实时故障检测系统设计与实现等。

本书较全面、系统地介绍了直升机结构动力学中的基本理论、方法和应用。全书共分为七章，分别介绍了旋翼桨叶动力学特性、旋翼气弹稳定性、直升机振动及其控制、旋翼/机体耦合动力学稳定性、直升机扭振系统动力学和非线性梁等内容。本书理论联系实际、内容丰富、论述严谨，力求涵盖直升机工程实践中所用到的直升机结构动力学基本知识和原理，从而夯实直升机结构动力学理论基础。本书重要章节配有一定数量的习题，有利于读者学习和巩固所学知识。

本书介绍了惯性、卫星、无线电、天文等独立的导航系统，分析了各类导航系统的基本理论和原理，阐述了他们的基本性能和特点，同时也介绍了组合导航系统理论及其各种组合导航系统，并特别分析了多源信息融合导航的应用与发展前沿。

本书是振动力学基础教程的续篇，可供力学、航空、航天、机械、动力、土木等专业高年级本科生和研究生作为研究型学习的教程。全书共分7章。第一章基于研究型学习需求，提出6个研究案例和12个科学问题作为学习引导。第2章从美学角度回顾振动力学基础教程的主要内容，为学习后续章节提供富有哲理的思想方法。此后几章分别讨论有限自由度系统振动、一维结构的固有振动、对称结构的固有振动、一维结构的波动与振动，构成一个线性振动的研究性教程框架，

《力学导论》是力学的引导和入门之书，它应该是针对于想认真地研读力学之人的第一本教科书。《力学导论》又是一部概括之书，它旨在从全视野的角广度上展开力学的全貌。《力学导论》还试图织造一张学科交叉之网，它将囊括与力学相交叉的主要学科命题。与将力学视为一门较成熟学科的传统认识不同，力学的两大特征驱动着其不断改造自身的外延与内涵。第一个特征来自于力学向深度挖掘的探索性，它不断地寻找形形色色的交互作用机制。第二个特征来自于力学的

本书分三篇，全面介绍惯性导航基本理论。(1)惯性仪表：包括转子陀螺力学基础；液浮积分陀螺、动力调谐陀螺、激光陀螺、摆式加速度计动力学分析及其误差补偿原理。(2)陀螺稳定平台：包括单轴、三轴、双轴陀螺稳定平台动力学分析、回路设计及误差分析。(3)惯性导航系统：包括休拉调谐原理；平台式惯导系统的力学编排、误差分析及自主式初始对准；在惯性仪表增量输出条件下，捷联式惯导系统姿态更新四元数算法，多子样旋转矢量算法及补偿圆锥效应

本书根据航空发动机故障诊断工作过程中的特点，划分成“航空发动机状态监测技术”“航空发动机故障分析技术”和“航空发动机健康管理技术”三篇。首先，讨论发动机试车和机载的测量/测试系统、监测的特征参数以及故障检测红线的相关标准。然后，揭示发动机整机/主要部件的典型故障机制。从典型的单一故障入手，再到气构液热的多场耦合故障。最后，介绍融合诊断、状态评估和智能诊断的新方法，介绍学科交叉新技术在发动机故障诊断中的应用。

《多飞行器协同控制理论及应用》主要包括三部分：一部分为多飞行器系统的背景和研究现状，讲述了四旋翼无人机、无人直升机、固定翼无人机和导弹这四种飞行器数学模型、矩阵理论与图论的基础知识；第二部分为协同控制理论，主要包括积分器系统、一般通用系统的一致性算法和具有最好、鲁棒、抗时延和抗干扰特性的协同控制算法；第三部分为协同控制应用，主要包括协同控制理论在四旋翼机械臂系统协同搬运及组装中的应用、在无人直升机和固定翼无人机编队保

本书介绍了非线性动力系统的基本动力学要素：奇点的稳定性(奇点与其附近轨道的关系)及其物理意义，闭轨及其稳定性(闭轨与其附近轨道的关系)，同缩轨及其计算，异缩轨及其计算，奇异闭轨(同缩轨与其关联的奇点构成的封闭曲线，或由若干根异缩轨和若干个奇点构成的封闭曲线——异缩圈)。本书还介绍了计算奇点稳定性的中心流形定理，基于异缩圈对流体力学中涡旋现象的理论解释，同缩轨和异缩轨与非线性偏微分方程孤立波解的联系，庞加莱映射及其应用

本书涵盖了学习北斗卫星导航定位技术所需要掌握的基本实验。全书共90多个不同类型、不同难度的典型实验，包括北斗卫星导航时间系统、坐标系统、卫星轨道、导航电文、导航信号、单点定位、测速与授时、定位精度评估、差分定位、多系统融合定位等理论知识和操作技能实验。每个实验具有原理知识全面、实验流程清晰、操作步骤详实等特点。操作技能实验部分还提供了大量的实验数据和开源代码，从而减少实验准备的时间，更好地培养读者的实践能力。本书力求

本书系统介绍了目前无人机使用的各类动力系统，内容涵盖从大型到微型无人机的动力，兼顾动力系统的工作原理及设计方法，介绍无人机动力学科的发展前沿。首先简要介绍无人机的发展概况及无人机的能源，随后针对航空活塞发动机、航空燃气涡轮发动机、航空电力推进系统及微型扑翼无人机的动力系统，系统阐述其工作原理、发展历史、设计方法及未来展望等，对比不同类型动力的技术特点，并以具体的无人机实例来介绍动力系统的性能特征和功能用途。

本书以超声速混合层为研究对象，结合流场测量和可视化技术及数值模拟方法系统研究超声速混合层流动机理和混合增强技术，揭示流场中典型涡结构的作用机制，提出高效的混合增强方法。

《航空科技英语》是为航空航天类专业的学生编写的双语教材，不仅为学生提供基本的航空知识和理论，更能帮助学生了解基本国际航空技术及相关的英语知识。 《航空科技英语》从航空简史出发，对航空技术做了较为系统的介绍。包括飞机的结构类型、组成及材料，飞机飞行的相关原理和控制技术，飞机的动力装置、进气系统、燃油系统、起动系统、润滑系统、制冷系统、排气系统、电力系统、液压系统、供氧系统、防冰装置，飞机内部的仪表装置，最后两章作为特

本书主要介绍北斗卫星导航定位系统的基本原理与基本方法，以导航技术的基本原理与及北斗的新技术结合，介绍我国北斗卫星导航定位的现状和发展，利用BDSIM等仿真软件，介绍了北斗系统仿真的原理，以便让学生更加深入的学习后续课程。

是高等学校固体推进剂及含能材料方向研究生的专业教程教材书。本书共16章，讨论了复合固体推进剂能量性能、燃料性能、力学性能、贮存老化性能、推进剂-衬层界面粘结性能等计算或预估的原理和方法，并初步探讨了复合固体推进剂制备过程仿真的原理和方法。

《直升机气动声学》以南京航空航天大学旋翼飞行器气动噪声团队的研究成果为基础，融入国内外在此领域的*新研究成果，从流体力学和气动声学的基本理论出发，系统地介绍直升机气动噪声的分类、产生机理和控制手段。《直升机气动声学》分为基础篇（第1-6章）和应用篇（第7-9章）两部分：基础篇重点介绍气动噪声相关的理论基础以及直升机各类噪声的产生机理和辐射特性等；应用篇主要介绍直升机气动噪声主源与噪声的预测方法、应用。

《直升机飞行动力学（第二版）》全面、系统地介绍直升机的基本飞行特点和飞行操纵方法；分析旋翼的挥舞运动对直升机的配平、稳定性和操纵性的关键作用；给出直升机的平衡、稳定性和操纵性的分析方法；介绍直升机飞行品质规范的基本内容、应用及其发展；阐述倾转旋翼机飞行动力学的建模方法及直升机模式与固定翼飞机模式之间的相互转换。

本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参数选取原则以及其他特性也进行详细分析，并附相应的算例。

本书共7章，包括无人机系统概述和总体设计、材料与结构设计、无人机制造技术、无人机控制技术、无人机系统设计、无人机飞行试验技术、无人机展望。本书内容深入浅出，注重新技术发展，理论知识与实践能力培养相结合，采用大量配图，在关键知识点增加了视频演示和讲解。

主要阐述液压伺服系统的基本原理和组成，液压控制元件特性及系统的动静态性能分析与设计。在此基础上，给出几个典型的航空发动机电液执行机构的例子，从工作原理、系统建模与分析、设计等方面介绍其特性和设计要点。最后结合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真软件，介绍航空发动机液压伺服系统进建模仿真的几个实例，为读者提供实用参考，进一步验证前几章基础理论的分析要点。

本书共七章，主要包括导弹结构的基本概念，作用在导弹上载荷与过载系数，导弹上的载荷及其综合设计，导弹结构的静强度、动态性、动响应与气动弹性分析、弹翼结构设计、弹身结构设计、导弹的操纵机构与分离结构的设计、导弹结构材料的选用等。内容。

本书系统阐述了飞行器结构分析涉及的弹性力学、结构力学和有限元的基础理论和方法。全书分三篇，共13章。第一篇弹性力学基础，分4章，分别阐述弹性力学的基本方程、平面问题、薄板弯曲问题以及能量原理；第二篇结构力学，分5章，分别阐述结构简化及组成分析、静定结构的内力及弹性位移、静不定结构的内力及弹性位移、薄壁梁的弯曲和扭转以及结构的稳定；第三篇有限元基础，分4章，分别阐述有限单元法概述、杆系结构有限元、平面问题有限元和薄板弯

本书系统性地阐述了燃气轮机系统的建模、仿真与控制方法，包括燃气轮机建模技术的发展、燃机的白盒建模与控制、黑盒建模与控制、基于人工神经网络的系统辨识、燃机动态过程建模与仿真、起动过程建模与仿真、基于人工神经网络的控制器设计等内容。

本书侧重介绍电火箭推进原理。在电火箭推进中，推力的产生是依靠电加热、电场电离、电磁力加速、激光电离等装置和技术实现的，与化学推进中的推力产生方式完全不同，也与电动力学、等离子体物理专业中探索基本现象与基础理论的装置和技术不同。随着电火箭推进技术的逐渐成熟和应用任务范围的拓展，电火箭推进已日渐成为航天器推进技术研究的重要分支。关于电火箭推进的原理、发展状态和应用方面的知识，也成为更好地开展空间任务分析与设计的重要基础。

通过系统讲授航空宇航推进的基本知识，包括激波与一维流动模型、流动掺混与燃烧组织、推进系统的简化分析方法与性能分析的数学模型、核心部件的结构特征与性能以及工作原理、部件匹配、飞/发匹配等，内容涵盖当前以及未来一段时间航空航天领域从低速到高速直至高超声速各种推进方式，让学生掌握不同类型推进系统的基本概念、基本原理、技术实现方案，掌握推进系统总体性能分析的基本方法。学习课程后，学生能够结合工程需求设定目标要求，并具备根据任

本书主要讲述燃烧学的基础理论，包括燃烧化学热力学与化学动力学基础、燃烧物理学基本方程、预混火焰、扩散火焰、着火与熄火过程、液体燃料燃烧、煤的燃烧基础及燃烧污染物排放与控制等，内容较为全面，且深入浅出，通俗易懂。同时为了便于读者掌握本书内容，本书每章后均配有相关习题。

本书结合工程实际，系统阐述航空发动机全权限数字电子控制系统的设计技术，包括FADEC系统的发展概况与设计流程、控制系统设计的技术要求、发动机控制系统的总体方案设计、航空发动机基本控制律设计、数字电子控制器设计、燃油系统设计、故障诊断与容错设计、控制系统的综合和试验验证等内容。

本书全面梳理和总结国内外航空发动机中的复合材料结构及其设计特点。书中，引入大量国内外航空发动机复合材料结构设计、强度分析、故障分析等实例。

本书讲述飞行器基本气动特性、理论计算方法和气动布局设计。内容包括：气体与流动的基本性质与描述；翼型低速空气动力特性；机翼低速和亚声速空气动力特性；超声速与跨声速翼型和机翼的空气动力特性等。

本书立足于介绍考虑基本力学原理和航天工程中各种实际约束情况下的飞行器结构设计方法。

全书共分为六个部分，十四个章节，主要内容包括：全球卫星导航系统概述，卫星导航仿真测试与评估需求分析，全球卫星导航系统运行原理，全球卫星导航系统仿真模型建模方法，全球卫星导航系统仿真模型可信度分析，全球卫星导航系统系统层仿真技术，全球卫星导航系统测试与评估技术，软件工具及外部数据的应用，全球卫星导航系统信息流仿真验证技术，全球卫星导航系统业务处理仿真验证技术，全球卫星导航系统的平行系统技术，全球卫星导航系统仿真软件开发

全书共分5个部分：第一部分---BDSIM软件概述；第二部分---BDSim在卫星导航系统级仿真中的应用；第三部分---BDSim在卫星导航设计、分析与评估中的应用；第四部分---BDSim在卫星导航数据处理中的应用；第五部分---BDSim在卫星导航算法与模型验证中的应用；第六部分---BDSim外部接口设计。主要内容包括：BDSIM软件简介，BDSIM开源社区，卫星导航基础，BDSIM场景的创建，BDSIM可视化

主要讲述空气动力学的基本概念、基础理论和基本应用，旨在使学生掌握空气的基本物理属性、基本运动规律和基本流动现象，了解飞行器气动特性。内容包括：流体的物理属性，流体运动学，流体动力学基本方程组，无粘的不可压流动，无粘可压缩流动，粘性不可压流动，边界层流动，翼型和细长旋成体在低速、亚声速和超声速时的气动力特性计算方法，相似理论简介。。