本书共七章，内容包括：引言、相关理论与文献综述、发达国家收费公路投融资制度及主体的变迁、中国公路事业发展及投融资制度和主体的变迁、主体变迁动因的理论框架及经济学分析、我国收费公路投融资主体变迁的动因分析、我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题及建议。

本书以滇藏公路与云南迪庆地区各民族国家认同建构为研究对象，采用历史、档案文献研究和人类学田野调查相结合的研究方法，从历时性与共时性两个方面入手，通过梳理中华人民共和国成立以后滇藏线的建设历史和使用情况，进而讨论在统一多民族国家视野下西南边疆地区道路建设所蕴含的社会文化意义。

长三角港口群处于海上丝绸之路与长江经济带交接的枢纽地带，是我国联通世界最大的门户区域和与世界级港口群竞争的重要节点，在促进长三角一体化中具有重要的战略支点地位。实现长三角区域港口间全方位的互联互通，不仅关乎到资源的优化配置和整合，而且对区域的一体化发挥着重要作用，成为推动区域一体化高质量发展的重要内容和抓手。本书稿运用

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程国内集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了

百年来，近代交通史研究大致经历了记实性研究、政治史研究、经济史研究与社会史研究等逐步深入的几个阶段。2011年11月，第二届中国近代交通社会史学术研讨会在杭州召开。会议就近代交通同社会发展的关联，近代中国社会转型过程中近代交通发展变迁的主要内容和时代特征进行考察。诸如近代交通体系下的铁路、港口的发展过程、基本功能和作用

本书是规范《国际旅客联运协定》参加国承运人之间相互关系的规定，对办理运输的运送过程所有参加者具有约束效力，不能用于调整旅客、发送人和领收人(为一方)同承运人(为另一方)之间的法律关系。

本书主要由中国铁路图、分省交通旅游图、城市旅游图、和车站周边图四个图组构成。在中国铁路图单元中重点介绍中国高速铁路、城际铁路及沿途旅游景点。分省交通旅游图中详细表示政区、交通、旅游三大要素。城市图单元主要介绍各省会城市的功能要素。车站周边图是本图册最出彩部分,以超大比例尺详细表示车站周围各要素的分布:公交车站及线路、线

本书共六章，内容包括：詹天佑与中国铁路、京张铁路建设始末、照片中的京张铁路——《京张路工撮影》、百年铁路今昔——重走京张路、地图上的京张铁路、京张铁路小知识。

本书以境外铁路项目联营体模式建设管理为研究主线,分析联营体模式下EPC总承包项目前期和执行阶段管理要点,归纳总结联营体模式下组织结构、第三方市场合作、设计管理、财税管理、公共安全管理、安全生产管理、突发事件应急管理、风险管控、物资管理以及运营风险防控等重要环节的理论和实践成果,提出项目生命周期中框架结构的顶层设计、加强

本书从铁路运输生产系统中运输资源投入与运输产品产出的定量出发，将铁路运输能力计算问题归结为在运输资源约束下求可实现的最大运输产出的组合优化问题，提出基于资源的铁路运输能力特征模型。结合现实中铁路运输能力计算问题的复杂性，基于优化图解法铺画满表列车运行计划的能力计算原理，提出考虑多种资源适配的铁路运输能力计算方法、考虑多