《河北省港口发展史》基于对史实的解析来揭示河北省港口发展的经济要义，并为其未来可持续发展提供历史维度的参照借鉴。该书打破了各港口单独研究发展史的传统惯例，融合史料考证与理论解释，形成从经济史角度专门研究省域范围港口发展的系统成果，体现存史和资治两个层面的价值。《河北省港口发展史》适合关心中国经济史、沿海港口发展的人士阅

《历代海运文献汇刊》一书将会收录历代海运方面的相关文献，包括《海运漕粮案》《海运全图》《重订江苏海运全案续编》《海运刍言》《海运诗编》等。作者将散落在国家图书馆、浙江图书馆、天津图书馆、北京师范大学图书馆等各地图书馆的零散的海运文献汇集整理到一起。相信本书的出版，将会为相关领域的研究学者提供更全面的资料参考。

本书综理条贯、旁征博引，首先概述赣鄱水系，诸如鄱阳湖地理的演变、五河水系支流与干流的交汇、航道的开辟，其中有对《水经注》《天下水陆路程》等典籍文献中有关赣鄱部分的细致解读。重点在论述数千年来赣鄱水运自肇始到盛衰的历史，水运为造就一方经济、人文的发展发挥了巨大作用。

本书以政府与市场的作用为视角，对当代中国海运经济史作系统性考察，分析了各时期政府与市场在海运经济中的行为与绩效，认为海运经济的发展需要政府与市场二者共同发挥作用，通过解决好政府与市场间的“分工”关系，可以实现强政府与强市场的有机结合，而正确处理好政府与市场的关系需要从海运产业的发展阶段和特征出发。

本书主要关注自中世纪晚期到17世纪的英国对外贸易，全面考察了这一时段英国对外贸易由弱变强，从受外国商人经济殖民到初步获得世界海洋控制权和贸易控制权的整个崛起过程，以及在这一过程当中英国政府、外国商人、外国移民和本国商人等因素所起到的至关重要的作用。在这一过程中，英国对外贸易港口格局经历了由以东南为主，到以伦敦为中心，再

本著在充分分析系统动力学理论及研究趋势的基础上，以渤海湾典型港口天津港及其周边区域为研究对象，分析天津港活动对区域生态环境的影响，开展环境承载力的系统动力学预测评估，建立环境承载力与港口发展的响应机制，提出合理的港口发展决策，推动绿色型港口、资源集约利用型港口的建设，为我国的水运交通发展提供技术支持和保障。

关注全球化1.0时代的探险、贸易、殖民与战争，以及中国与西方的海上交流，撷取120余幅与大航海题材相关的世界名画，在细致观摩和广泛研读的基础上，“以画说史，以史论画”，串联起一部宏大而精彩的世界航海史。

本书涵盖了航运金融市场政策、法律以及操作实务中遇到的问题,共有4章,主要介绍了航运金融与航运金融市场基本知识、船舶融资模式与法律问题、港口融资模式与法律问题、航运保险操作以及法律问题,理论上具有独创性。

本报告集中展示了2018年长江航运业总体发展状况和长江水系14省市航运发展动态，专题介绍了长江航运业在学习贯彻习近平总书记重要讲话精神的创新实践和改革开放40年来的发展成就，以及市场监测、枢纽通航、航运中心建设等重点领域的分析报告。

漕运是古代社会关系到封建王朝命脉的军国大计。在漕运史上，清代漕运，是一个值得全面、深入研究的课题。《困境中的挣扎：嘉庆朝政治与漕运治理研究》将政治史、经济史、水利史等相关内容加以整合，大量运用中国历史档案馆藏清官档案等史料，围绕漕运制度和治理实践两个核心，以漕运治理透视嘉庆一朝在漕运制度上的治理实践，以政治史的视角探索