本书以城市规模分布与区域经济增长为研究对象，运用历史归纳的方法抽象研究主题，采取逻辑演绎的方法推理论证，结合现代计量经济学的实证研究方法对其进行了研究。笔者首先通过梳理和归纳学术界有关城市规模分布与区域经济增长的理论演化过程与文献研究脉络，构建城市规模分布与区域经济增长的全景式理论视图，在指出了现有研究的不足之后我们从

本教材以经济学理论为基础，以房地产估价实务为导向，以房地产估价规范为依据，以房地产估价方法为重点，系统阐述房地产估价的基础知识、相关理论、估价方法与估价实务，有针对性地阐述房地产估价“是什么”“为什么”“怎么算”“如何做”等问题。本教材主要内容包括基础篇(第一章和第二章)、理论篇(第三章至第六章)、方法篇(第七章至第十

本书以文献梳理、理论推演、模型推导等方法为工具，对城市群经济一体化的内涵与政企交互关系进行了重新解读；通过构建政企交互关系影响城市群经济一体化的理论模型，探讨国有经济比重、政企交互关系影响中国城市群经济一体化的内在机制；利用中国19982014年间具有代表性的10个城市群的面板数据为样本，从竞争、分工和协作三个视角出发

城市学作为一个学科集群，涵盖了城市规划、建设、管理各个领域的范围，包括城市产业经济、社会文化、城市治理、人口发展、空间与区域、生态绿化、基础设施、公共服务、科技创新、城市安全及数字化发展等诸多内容。在传统的西方城市理论体系下，利润、利益和价值统管整个学科集群的主线之中，经济人的价值站位是主流研究视角。而中国的城市从行政

物业管理制度与政策

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本书内容包括：绪论、国际消费中心城市建设的国际经验、我国推进国际消费中心城市建设的实践与探索、推进国际消费中心城市建设的痛点难点、政策创新重点案例分析、建设国际消费中心城市的文化软实力研究、推进国际消费中心城市建设的政策创新路径。

本书通过分析城市群的演进规律和内在一体化网络特征，探究经济活动的集聚空间从城市向城市群的拓展和演进，并构建理论模型，重点阐释城市群多重空间集聚与一体化发展所能够形成的经济外部性效应；其次，在梳理我国城市群政策和现状的基础上，将城市群空间数据与微观劳动力和企业数据相结合，运用多元数据、多项指标、多种计量分析方法与空间分析

本书是中国工程院重点咨询项目“中国智慧城市、智能交通与智能汽车深度融合发展战略研究”的重要成果。“战略框架篇”提出了智慧城市、智能交通、智能汽车融合一体化发展的战略路径，明确了未来跨产业融合发展的必然方向。“关键技术篇”包含智能汽车使能技术、赋能技术、支持3S融合云控技术、通信技术、人工智能、智能制造、交通融合升级关键

本书分2册，“战略框架篇”提出了智慧城市、智能交通、智能汽车融合一体化发展的战略路径，明确了未来跨产业融合发展的必然方向。“关键技术篇”包含智能汽车使能技术、赋能技术、支持3S融合云控技术、通信技术、人工智能、智能制造、交通融合升级关键技术和智能共享移动装备共八个关键技术领域。