本书着眼数字化赋能交通运输发展的广阔前景，从理论和场景两个层面介绍了作者对中国式现代化下数字交通发展的认识。通过畅想未来数字时代的交通运输发展场景，力图为读者特别是交通运输领域从业人员带来思路上的启发。本书适合相关领域研究者和管理者阅读，也可供感兴趣的读者参考。

本书立足西部陆海新通道，基于通道经济理论、产业集聚理论、产业融合共生理论和区域协同发展理论等系统构建了西部陆海新通道与产业融合发展的理论基础。构建了基础设施推动机制、要素集聚机制、跨区域协同机制、价值链协同机制等西部陆海陆海新通道与产业融合的机制。全面考察了西部陆海新通道与产业融合发展的各种影响因素，对西部陆海新通道与

本书首先回顾、梳理发展经济学主流理论中关于交通基础设施建设对促进农村经济发展的主要观点，并结合我国交通建设政策发展历史演变，分析中国交通基础设施促进农村经济增长的作用机理和历史逻辑，提出交通建设应走具有中国特色的制度改革之路。其次，本书对交通基础设施的减贫成效与发展现状进行了系统性总结，提出中国农村交通基础设施接续乡村

本书围绕“交通运输经济与物流业”这一主题，以我国交通运输业的基础理论为切入点，由浅入深地阐述了各种运输方式对经济发展的影响，其中重点介绍了高速公路运输的积极发展；系统地论述了物流业、工业化进程对物流业发展的影响机理、物流业发展与现代物流体系建设，深入探究了交通运输物流公共信息平台发展、交通运输业与现代物流业协同发展，以

无锡交通年鉴编纂委员会编纂的《无锡交通年鉴(2016-2020)》设特载、大事记、交通法规、领导专论、市·市(县)·区交通运输概况、民航、铁路、公路、公共交通、地铁、水路、港口、交通工业、交通运输管理、邮政管理、交通教育、人物、社会团体、领导更迭、统计资料、等类目，系统翔实，图文并茂地记载无锡市交通运输局2016年至2

本书从新的研究角度与路径来考察桥梁在唐宋时期所承担的政治、经济和社会等功能，这不同于以往从技术史的角度研究中国古代桥梁的类型、技术发展，而是将桥梁及其营缮视作贯通上下的媒介，考察桥梁与国家、社会、聚落之间的关系，从而探索桥梁在国家统治、地方治理与官民生活中的特别意义。

本书较为全面地记述了涉县交通运输业的变迁和发展，全书由概述、大事记、正文、附录等组成，从规划建设、交通线路、工程管理、公路养护、铁路邮政、交通人物、交通文化等方面系统地体现了涉县交通运输的发展历程和深刻变化，具有较突出的专业特色和地域特色。

本书为浙江省社科规划项目成果。本书全景式反映浙江交通自1949年至2020年的发展历程。根据浙江交通的发展特点，本书将浙江当代70余年的交通发展史分为四个时期，第一个时期从1949年至1977年，为探索发展时期；第二个时期自1978年至1991年，以党的十一届三中全会召开为节点；第三个时期，自1992年至2002年，全

本书包括公共政策分析、公共管理学、公共危机与应急管理、交通与政策前沿、交通公共政策、公共行政理论与实践等相关课程。其中的每个案例均按“案例正文”“案例使用说明”两部分编写，且均附有思考题，“案例使用说明”部分为每道思考题提供了分析要点和思路。

本书共分为十一章，第一章介绍共享经济，共享交通的服务定位、特性分析及发展趋势；第二章到第十章分别现有各种共享出行方式的特征及优化方法，按“适用性-应用规律-需求预测-策略-供给能力”进行了详细介绍；第十一章对各种出行方式之间关系进行分析。