本书为国家自然科学基金委员会青年项目、国家杰出青年科学基金资助项目（72025104）成果。本书意在通过系统工程的方法，优化“双碳”背景下城市公交绿色发展的路径，研究城市公交可持续发展策略。针对不同时期（传统时期，混合车型过度时期，新能源汽车成熟时期）的公交车队发展规划及运营管理，包括车队设计、油电车辆置换、路径规划和

本书系统总结和阐述了交通基础设施时空域多源异构大数据分析理论、方法和应用的研究成果，主要介绍了交通基础设施大数据质量提升方法以及车辆荷载时空辨识与跟踪；针对桥梁，介绍了数据驱动和模型驱动的桥梁服役性能评估方法；针对道路，给出了道路病害识别与服役性能评估方法；针对网络，介绍了基于无向图和有向图的交通基础设施网络评估方法。

《中国交通运输发展报告》始自2016年，是国家发展和改革委员会基础产业司与综合运输研究所结对推进工作协议的果实，自2017年开始，由国家发展和改革委员会综合运输研究所编著出版。《年度报告》融数据文献的资料性与分析研究的学术性为一体，基本出发点是使相关机构和个人了解交通运输发展的年度基本概况。在《年度报告》编制前期阶段，

面对建设交通强国的战略要求，我国交通运输高质量发展仍存在诸多制约因素，根本原因是交通运输治理体系不完善、治理能力不足，迫切需要进一步深化改革，推进交通运输治理体系和治理能力现代化。本书立足交通运输治理视角，分五个章节，分析阐述我国交通运输治理体系的现状及问题并提出治理路径建议：第一章为总论，主要阐释面向建设交通强国，如

本书主要介绍大庆地区古驿站的相关情况，在信息传输不够发达的年代，古驿站作为专门为官方服务而存在。这些古驿站不仅具备传递文报、转运物资、接待的功能，也同齐齐哈尔等地的古驿站一样，演变成凝聚人气，辐射周边的政治、经济、文化中心。大庆地区的驿站建设始于辽代，清朝建立后，驿站遍及东北，大庆地区设有若干驿站，由于驿站的站人来自全

本书在全面分析交通运输行业低碳发展现状与趋势、借鉴典型国家/地区交通低碳发展措施经验的基础上，通过设置不同低碳发展情景，模拟预测交通运输领域能源消耗和二氧化碳排放变化趋势，量化提出不同碳减排措施在不同阶段的减排贡献率，进而提出我国交通运输清洁低碳发展“一个核心、两个优化、三个着力点”的总体思路、战略目标以及稳步实施控碳

本书是技术与管理相结合的交叉学科教材，要求学生在理解各种运输方式的特点和适用范围的基础上，解释现实中的交通现象与问题，通过技术、运营、管理等多个角度来解决问题。本书主要内容是介绍铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点、运输基础设施与设备、管理与运营、现状与趋势、问题与解决途径等，同时还涵盖五

发展新质生产力是推动交通运输高质量发展的内在要求和重要着力点。本书聚焦交通运输行业关切话题，从认识新质生产力、科技创新推动新质生产力、产业创新推动新质生产力、体制机制创新推动新质生产力和人才工作机制创新推动新质生产力五个维度，以问答形式，严谨而生动地阐释了新质生产力的科学内涵，是交通运输行业有关新质生产力的最新研究成果

本蓝皮书旨在从多学科角度，以年度报告形式，客观描述我国共享出行主要业态发展情况。本书汇集了国内重要研究机构和专家学者的最新研究成果。共享出行作为平台经济和数字交通的典型业态，在构建安全、高效、灵活、便捷和绿色的城市出行系统中发挥了重要的作用。整体上看，2023年共享出行人次总体趋稳，发展质量不断提升。网约车、顺风车和汽

本书将人口流动、产业集聚和技术创新纳入到交通运输影响区域经济增长的理论分析中，建立了交通运输影响区域经济增长的理论框架体系，然后采用理论阐述和数理模型推导的方式，围绕人口流动、产业集聚和技术创新三个渠道，构建了交通运输影响区域经济增长的空间均衡模型，并基于31个省份高速公路建设相关的面板数据，通过建立面板数据模型，对高