本书为学术专著。本书全面总结了郑州中建深铁3号线从建设到运营五年间的实践经验,旨在为城市轨道交通行业提供技术创新的实践方案。在新质生产力的指导下,本书围绕三大方面展开,重点从数字管理、绿色运营到品质服务三个维度进行了深入探讨,详细介绍了3号线的设备与系统的创新情况及其技术特点,探讨了这些技术在实际运营中的应用效果,为行
本书对广州轨道交通十八/二十二号线市域快轨8.8m直径盾构工程的建设历程和技术成果进行了全面的总结。全书共八章,主要内容包括工程综述、勘察设计、盾构设备选型及创新技术、辅助施工技术、典型地层盾构施工技术、特殊工况盾构施工技术、盾构工程风险案例分析、项目管控成效与技术创新,系统总结了十八/二十二号线建设的核心技术要点和难
首先,结合互联网地图提供的服务和开源大数据,对北京市轨道交通站域范围进行了划定,并通过改进的两步移动搜索法,对站域的可达性进行了量化评估分析;其次,采用机器学习和多种空间计量方法,对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究,建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型,并分析了可达性现状的原因,提出了相应的优化建议
本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上,结合轨道交通的特点,重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型,深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例,详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素,建立了地铁站三维
本教材主要介绍了城市轨道交通系统线路、车辆、通信信号、牵引供电、环控消防、售检票、电梯屏蔽门等基础设备和机电设备的构成、原理、功能及管理方法。
本书共13章,分上下两篇。上篇地铁盾构施工微扰动掘进关键技术及应用包括:绪论、郑州地铁12号线施工技术背景、盾构施工对地层及构筑物的扰动理论研究、下穿既有5号线地铁隧道扰动及掌子面涌水分析、近距离下穿既有1号线地铁车站扰动及控制分析、侧穿具有高精密仪器的颐和医院门诊楼扰动分析。下篇盾构隧道衬砌背后空洞智能识别关键技术与
本书针对富水复合地层地质环境,从盾构选型、复合地层盾构刀盘受力特征、掘进参数控制、复合地层渣土改良方案、渣土改良参数与掘进参数的相关性、复合地层盾构下穿既有隧道结构沉降规律和控制标准、人工地层冻结法下穿车站施工技术、城市敏感环境盾构施工克泥效沉降控制新技术、富水复合地层盾构下穿既有区间隧道和车站的风险评估等方面详细介绍
本书系统地介绍了“高速飞车”(超高速低真空管道磁浮交通系统)这一利用磁浮技术和低真空管道技术实现“近地飞行”的新型交通工具。包含了该系统的基本概念、发展定位、发展历程、技术路线选型和发展意义,以及该系统的顶层指标和总体方案,并对其中五个分系统(航行器、真空管线系统、悬浮推进系统、运行控制系统、智能运维系统)的工作原理、
本书围绕山地城市的城市形态和工程地质环境,主要论述了重庆地铁9号线建造工法与工程应用,如特大断面暗挖地铁车站施工工法、围岩稳定性、施工对既有隧道和建筑的影响、安全风险模糊评价等。全书共七章,第一章绪论,介绍了研究意义、国内外研究进展和研究内容;第二章介绍了地铁9号线的工程概况;第三章介绍了浅埋地铁建造围岩稳定性分析;第
本书以新加坡大士西延长线为依托工程,从当地人文环境、项目概况、施工组织管理、海外管理经验、重大核心技术等多方面展开较为详尽的介绍和分享,以期能够给读者,尤其在海外从事工程建设的国内技术管理人员提供借鉴和指导。本书依托工程是中铁十一局集团有限公司首次在发达国家完成的全高架城市公共交通工程,工程建设始终遵循花园式国家“高标