《船用光伏发电系统》是国内第一部全面系统论述船用光伏发电系统应用技术的学术专著。全书共分为9章，从理论和实践两个方面详细分析了船用光伏发电系统的发展历程、组成结构、并网控制、低压穿越和电能质量提升；并根据设计规范和技术要求，给出了实际船用光伏发电系统的设计案例和仿真结果；详尽介绍了船用光伏发电系统效益评估方法。为读者全

本书按照MES模块化教育模式进行编写，共分为5篇，16个学习单元，其中每一篇为一个学习“模块”。“模块”即船舶电站设备操作与维护中具有代表性的、能反映某方面技术要求的典型设备、系统或实例，包括船舶电力系统及配电装置、船用发电机、船舶应急电源及蓄电池、船舶自动化电站和船舶高压电力系统；而完成模块功能所需的某方面应知基础理

本篇介绍被动和主动磁隐身技术，以及用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型，证明改变艇体材料磁性能的益处。将推导并运用圆柱壳数学模型，证明可以通过使用导电性较差的艇体材料和提高舰艇横倾稳定性，实现涡流磁特征的减少。使用简单偶极子模型，可以充分证明减少腐蚀相关磁场和杂散场的技术的有效性。与主动

通过感知水下磁场探测舰艇是否存在的技术，主要应用于海底战争。鉴于电磁场在导电海水中的传播损失，感兴趣的频率通常限于0~3Hz的超低频（ULF）以及3~3kHz的极低频（ELF）。直到最近，尽管规划和建造全电舰艇所使用的高功率推进电机、发电机和高电流分布系统提升了对ELF的关注，但就磁隐身而言，所关注的频率仍然集中在UL

本书以船舶减振降噪发展历程及技术门类为主线,系统、全面地阐述了船舶减振降噪方面的基本概念、基础理论及工程应用。本书共11章,主要内容包括:船舶减振降噪技术沿革,基本概念,机械噪声源及其治理,第一、二、三声通道控制技术,桨轴噪声控制技术,水动力噪声控制技术,声呐平台自噪声与声目标强度控制技术,动态声学特征管理技术,声学设

本书从时间、空间和时空配准基本概念出发，针对实际应用中存在的时空失配问题和难题，着重研究了时空误差演化规律、时间同步原理和方法；以舰艇平台为例分析了平台形变和姿态传递的模型和方法；结合实际工程应用特点，研究了基于合作目标的空间配准理论和方法，以及非合作目标的空间配准理论和方法；最后，给出了海战场时空配准统一架构，同时对

本书是船舶工程类的国家级重点教材，共七章，包括绪论，船舶重量、容重；相关船舶公约及规范的基本内容；排水量及主要尺度确定；型线设计；总布置设计；船型技术经济分析与论证。本书在编写及历次修订时注意保持如下特点：(1)内容精练。阐述问题时力求辩证、全面、简明扼要。(2)与船舶技术发展水平同步。章节顺序尽量与船舶设计过程相协调

船舶辅机是指用于维持船舶正常运转的各种机械设备，这些设备的作用是维持船舶的正常运行，确保船上设备和系统的正常运转，提供船员工作和生活所需的各种设施和服务，同时也保障了船舶的安全和环境保护。讲述常用船舶辅机，包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶

本书船体结构有限元建模与分析第二版，主要介绍了船舶结构强度计算的有限元建模方法及分析过程。主要内容包括有限元方法的基本原理、船舶结构的有限元建模方法、现行规范内容解读、典型船体结构的有限元分析——“三舱段”有限元建模与分析、锚机基座结构的受力分析、船体横向强度的有限元分析、船体结构振动的有限元分析、船体结构疲劳及噪声有

本书阐述船舶总体设计的原理和方法，共分六章。第一章介绍船舶总体设计的概况，船舶设计阶段划分，船舶设计的方法及特点；第二章介绍船舶重量和容量确定的原理和方法；第三章介绍船舶主尺度和排水量确定的原理和方法；第四章介绍船舶型线设计的原理和方法；第五章介绍船舶总布置设计的原理和方法；第六章介绍船舶技术经济论证的原理和方法。