本书是一本专门探讨高速列车通过站台时所产生的气动效应及安全防护技术的学术专著。首先,介绍了高速铁路发展现状、高速过站空气动力学研究现状及研究方法;其次,介绍了计算流体力学的相关理论知识,并通过实例对数值模拟计算方法和过程进行了初步的说明;接着,通过高速列车过地面站数值仿真模拟、不同因素下站台连续体表面风压变化、高速铁路
本书共分十三章:其中第一章为绪论;第二章为隧道衬砌缺陷和病害的量化指标及检测技术;第三章为铁路隧道衬砌质量缺陷引发事故案例;第四章至第十二章为各类缺陷和病害的防治技术和管理要点,包括衬砌不密实、衬砌厚度不足、支护背后脱空、衬砌强度不足、二次衬砌蜂窝麻面、施工缝错台、施工缝和变形缝破损、衬砌局部裂缝、衬砌漏水等;第十三章
我国改革开放以后,特别是中国特色社会主义现代化建设取得了辉煌成就,城市建设发展迅速,城市面貌日新月异,城市功能也日臻完善。与此同时,对城市基础设施的建设与管理就提出了更高要求。主要包括以下内容:(1)城市地下管线的基本状况。(2)城市地下管线普查管理与术语规定。(3)地下管线类别和探测方法的分类。(4)电磁感应探测法基
京张高铁八达岭长城站位于北京市八达岭长城风景区,是世界上最大的地下高铁车站,其站台层由对称分布的并行深埋三孔小净距隧道群组成。相比于传统单孔或双孔隧道,深埋三孔小净距隧道的施工步序繁多,力学转换更为复杂,导致压力拱效应和群洞效应非常显著,造成中岩柱发生多次损伤、滑移和破坏,安全性问题更加突出。本书依托京张高铁八达岭三孔
本书是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。本书主要阐述的是利用超大直径盾构内部空间优势,在国内首次在超大直径盾构机上应用同步双液注浆,同时开创性的将传统的地面拌合站改移至盾构机台车上,设计形成了同步双液注浆“制-运-注”一体化集成系统,这在国际范围内尚属首次。该系统实现了全过程自动化控制、零粉尘绿色文明施工,不但可
本书共7章,内容包括:绪论、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工条件分析、砂质泥岩TBM隧道施工相似材料模型试验、大纵坡隧道TBM施工安全关键力学问题研究、大坡度隧道TBM施工引起地层变形规律研究、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工风险控制、结论与展望。
《寒区隧道冻融损伤研究》以寒区隧道为工程依托,对寒区围岩冻融损伤规律、温度场分布及隧道冻胀变形规律开展研究工作,主要包括以下研究内容。第1章对寒区隧道的冻融损伤破坏的研究背景进行了初步分析;第2章采用室内冻融循环实验和单轴抗压强度实验探讨了寒区非饱和砂岩、饱和砂岩的单轴抗压强度、弹性模量随着冻结温度、饱和度和冻融循环次
《紧密城区基隧道坑开挖支护力学特性》针对特大紧密城市交通管网的密集交叉,线路要经过复杂的地形环境,需要考虑到城市道路及铁路工程对城市中心区的交叉分割和穿越,以填方路基、高架桥、立交桥和下穿隧道等形式为主,多数会阻隔城区间的交流,基于智慧城市建设理念,对珠澳大桥海岛隧工程、深圳—中山通道工程、大连湾跨海大桥及隧道工程、上
本书为高等职业教育铁道运输类新形态一体化系列教材,采用模块项目任务编写体例。全书共分三个模块8个项目,包括盾构机概述、盾构机选型及参数分析计算、盾构机机械系统、盾构机电气控制系统、盾构机液压系统、盾构机辅助配套系统、盾构机掘进操作、盾构机常见故障与排查。本书适合作为高等职业教育地下与隧道工程技术、机电设备技术、城市轨道
本书根据近年来普通公路隧道的交通事故特征,从隧道入口段、隧道内部和隧道出口段详细阐述了隧道的隐患排查要点与治理措施,辅以典型案例进行解析说明,并以附录形式提供了隐患排查对照表、隐患治理措施表及相关标准规范。本书可作为公安机关交通管理部门、交通运输部门、公路经营与管养等单位开展公路安全隐患排查治理的技术参考书,也可供高等