本书是在罗罗公司和通用电气公司等国际知名航空发动机公司有着丰富工作经验的两位工程师撰写，其涵盖所有类型的燃气涡轮发动机在不同领域的应用,论述了在设计研发、试验验证和使用维护中出现的大量与发动机性能有关的问题，它包括了在其他同类专业书中不易找到的专题，如瞬态性能、起动、风车状态和发动机试验数据分析以及经济性分析等等。书中

本书系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机原理相关的知识,包括气动热力学基础理论与计算方法、发动机的力学原理和能量转换原理、热力循环分析、总体性能计算方法、稳态与过渡态特性及其获取方法、发动机安装阻力等使用特性、共同工作机理与控制规律、新概念发动机的基本原理与关键技术等。重点以涡喷和涡扇发动机为例给出了设计点性能计算、循

本书系统介绍了国内外涡轴涡桨发动机燃烧室的先进技术，包含燃烧室设计、仿真、试验测试等技术内容，分别从燃油供给和雾化、点火、火焰稳定、出口温度场控制、污染排放、热防护、燃烧室仿真、燃烧室试验、航空替代燃料和新概念燃烧室等几个方面对国内外涡轴涡桨发动机燃烧室先进技术特点进行系统的描述和分析，介绍各技术的机理、特点及后续发展

本书系统性介绍了航空发动机燃油及控制系统的技术领域的发展、系统工程过程、系统总体设计和部件设计的理论方法和工程技术。全书以适航相关标准为线索，对控制系统的需求捕获、总体设计、控制律设计，故障诊断及容错设计、软件设计、电子控制器设计，燃油泵及液压机械装置设计、传感器需求和应用等方面的标准、方法、技术、经验等内容进行了阐述

本书以漫画的形式进行航空发动机科学知识的普及。本书主要介绍航空发动机的基本工作原理以及除了使用在飞机上，还可以通过变形成燃气轮机等，更广泛地用在航海、装甲车辆、工业和民生应急发电等多种用途，让读者能够开阔视野、增长科学知识。

本书以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然环境服役的飞行器为主要对象，针对沙尘冲蚀导致的先进航空发动机性能衰减、可靠性不足和寿命大幅度降低等重大问题，介绍国内外冲蚀理论、防护方法和试验技术的发展与应用情况；分析总结先进航空发动机沙尘冲蚀损伤的显著特征；结合作者多年研究成果，重点介绍抗冲蚀涂层材料体系与优化设计方法、涂层制备工艺、

本书以镁基水冲压发动机为研究对象，采用理论分析、试验研究与数值模拟相结合的方法，对水蒸气中镁颗粒着火与燃烧机理、发动机内部燃烧过程以及燃烧组织方法等问题开展了系统深入的研究。采用先进光学观测手段，研究水蒸气中镁颗粒的着火与燃烧特性，获得了其着火与燃烧机理，以及水蒸气中镁颗粒燃烧寿命随粒径的变化规律；建立了水冲压发动机中

本书以阵列信号处理的基本理论为基础，以精确识别航空发动机气动噪声源声学特性为主要目标，系统研究并分析了传声器阵列信号“波束成形”理论和传声器阵列信号的“反卷积”数据处理方法，并分别从基于传声器阵列的固定噪声源实验识别、运动噪声源的实验识别、发动机进排气管道声模态实验辨识以及基于互相关技术的发动机气动声源分析技术等方面，

发动机委任工程代表在民航行政机关规定的权限范围内,当确认发动机有关工程资料符合相应的适航规章时,可批准这些资料。包括工程报告、图纸、图纸目录、目击试验后完成的报告(需局方事先批准)、有关耐久性的数据、材料、在发动机设计、使用维护中所使用的工艺规范。发动机委任工程代表按照《适航审定培训管理程序》(AP-00-AA-201

本书以民用航空发动机适航审定要求为背景，对CCAR-33部《航空发动机适航规定》中控制系统相关的发动机控制系统、仪表连接、机载软件、机载复杂电子硬件的历史演变、符合性思路、技术要求进行了研究和剖析，并针对近年来发动机控制系统采用的新技术，以及使用中多发的失效和故障提出了适航符合性验证工作的关注要点。重点阐述了上述内容在