本书所阐述的航空发动机转子动力学特性及安全性设计,与一般的结构强度及力学特性设计不同,不是防止结构失效,而是使航空发动机结构失效后产生的危害度最小,其核心是极限情况下的危害度控制设计。对此,本书在全面论述转子动力学理论及特性分析方法的基础之上,聚焦于航空发动机整机结构设计中如何贯彻安全性设计方法,提出了叶片飞失情况下的
本书从压气机气动力学的基本概念出发,系统地介绍了压气机内部流动的基本理论和基本方法,强调压气机流动背后的物理机理,以及在压气机设计过程中积累的认识问题和解决问题的思想和方法。本书突出特点是结合压气机,特别是航空发动机压气机气动设计和分析的实际应用,更多地使用来自实际的图表数据和案例,深入浅出地介绍了压气机气动力学物理模
《航空器动力装置(航空职业教育“十三五”规划教材)/机务维修专业定向士官培养系列》通过航空器动力装置基本概述引申出航空器动力装置目前广泛应用的两大类航空发动机(航空活塞式发动机和航空涡轮发动机)及螺旋桨和辅助动力装置。全书以循序渐进的方式介绍了航空活塞式发动机和航空涡轮发动机的工作原理、基本组成与结构、工作系统等;螺旋
航空发动机整机振动问题严重影响现役飞机的飞行可靠性和安全性,也制约着在研发动机的研制目标和周期。在发动机结构可靠性的故障中,整机振动方面的故障占相当高的比例。《航空燃气涡轮发动机振动抑制容差设计》针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中,装配状态和载荷环境变化等非确定性因素对整机振动特性的影响,将非确定性分析方法引入
本手册总结了*近10年的直升机传动系统研制中,配套新研或采用了多种金属新材料,共分五个章节:*章结构钢、不锈钢,第二章低间隙及高强度钛合金,第三章高强度铝合金,第四章铸造镁合金,第五章变形镁合金。该书可供从事航空传动和其他传动方向的设计、材料、工艺、质检以及供应等方面工作的人员提供参考。也可以作为高等院校直升机、材料等
从情报和情报研究的定义和作用入手,研究情报工作的使命和情报机构的愿景,创新构建并应用基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系。创新地提出并构建了基于用户需要的需求树、基于V模型的情报研究操作体系、5类5级情报研究产品层级体系、基于V模型的情报科研操作体系、π形情报研究专业人员能力素质模型、5维5级情报研究人才成长模型、
本手册主要介绍国外现代大、中型涡轮喷气式航空发动机产品的需求背景、基本结构、技术参数和应用机型,重点介绍国外著名制造商开发的涡扇发动机产品,包括新一代宽体客机和单通道客机选配的先进大涵道比涡扇发动机,也包括新构型发动机产品,如齿轮传动涡扇和桨扇发动机。此外,手册中也简要介绍了具有代表性的民用超声速发动机和军用变循环涡轮
本文的研究内容源自国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”,课题名称:航空发动机整体叶盘高效强力复合数控铣床开发及应用。课题提出一种整体叶盘高效开槽加工的新方法:盘铣高效开槽精加工,可提高整体叶盘加工效率3-4倍。但盘铣开槽加工过程中,铣削力大,铣削温度度,表面塑性变形显、刀具磨损严重。针对以上问题,本文的研究内
本书系统阐述了镍基单晶涡轮叶片热机械疲劳寿命评估关键科学问题,揭示机理,发现规律,获取理论、模型,形成镍基单晶涡轮叶片热机械疲劳寿命预测方法。全书共6章:第1章为涡轮叶片相关的背景知识介绍,包括涡轮叶片结构强度设计要求、典型载荷特征及失效模式、涡轮叶片热机械疲劳寿命评估的关键科学问题;第2~4章为基础理论与方法介绍,包
本书共分析了十余款典型的民用航空发动机问题缺陷案例231项,按发动机型号和缺陷类别进行编排,分飞机/发动机基本信息、缺陷类别、空停危险、检查难度、产生原因等内容。