《航空叶片机原理》（第2版）是在本书2009年第1版的基础上修改增加写成的。主要引入和阐述了近10年来国内外有关科研成果和资料，重点介绍了轴流压气机端壁造型流动控制技术、涡流发生器流动控制技术、轴流压气机机匣处理扩稳技术及离心压气机扩稳技术在叶轮机械内部流动问题中的应用等内容。 本书主要针对飞行器动力工程专业的大学生

为推进航空体育事业发展，提高运动类航空器维修质量，保障飞行安全，并为培养新时代专业型、实用型维修人才提供基础理论支撑，根据现行运动类航空器维修管理规定，着眼未来运动类航空器发展需求，提高维修人员综合能力，出版本套教材。运动类航空器维修培训系列教材包括《运动类航空器维修基础理论》《运动类航空器维修技术基础》和《运动类航空

《不确定性量化在航空发动机中的应用（第2版）》介绍了提高航空发动机安全性的改进设计方法，并详述了应用统计方法攻克加工误差影响航空发动机寿命精准预测的问题。现有的设计和加工方法牵制了发动机达到所需的安全裕度。准确预测发动机微小缺陷的影响可以有效避免由发动机故障导致的潜在灾难。书中展示了量化此类故障可能性的方法，同时也证明

涡扇发动机是当前民用航空运输类飞机动力的绝对主力，具有很高的安全性和经济性。适航是涡扇发动机进入民用市场的门槛，也是涡扇发动机需达到的**安全标准。适航具有一定的专业性，包括适航管理、适航技术及相对应的适航标准，涵盖性能、强度、气动、控制等多个技术领域。本书搜集了涡扇发动机全生命周期（重点在适航取证过程）中所涉及的相关

《自适应加工技术及应用/智能制造技术丛书》总结了作者近年来在航空发动机叶片类零件自适应加工技术方面的新研究成果。全书共7章，第1章介绍了自适应加工技术的需求背景、相关技术发展现状。第2～6章围绕自适应加工技术的实现流程，分别对其中涉及的测量与数据处理技术、自适应定位与余量优化、自适应工艺几何建模、自适应加工轨迹规划、自

驻空热特性分析是平流层浮空器总体设计的主要内容之一。《平流层浮空器驻空热力学特性》介绍平流层浮空器驻空热力学环境特征和热力学研究概况，阐述平流层浮空器热力学建模的基本理论和方法。《平流层浮空器驻空热力学特性》以定量分析为主，详细研究不同外形布局平流层浮空器昼夜驻空过程的温度变化和影响规律，介绍平流层浮空器热控设计方法。

本书系统简明地介绍了燃烧基本现象、燃烧理论及燃烧在航空燃气轮机中的应用。内容包括基础部分和应用部分，基础部分涵盖了燃烧热化学、化学动力学、燃烧物理学基础、着火理论、气体燃料燃烧等；应用部分阐述了液体燃烧特性、喷嘴及雾化理论、航空燃气轮机主燃烧室与加力燃烧室的结构特点、工作过程、主要性能及技术发展趋势等。

本书对民用航空发动机适航要求进行解读，以结构审定为视角，从条款背景和历史沿革、条款解析、条款符合性验证方法、条款审查要点清单、条款偏离处理分析等角度出发，深入剖析CCAR33部《航空发动机适航规定》中结构条款的修订背景及实质内涵，由表及里，追根溯源。同时，充分参考国外成熟适航审定当局（如FAA/EASA）的规章要求及审

本书从高超声速冲压发动机热环境特点分析及参数表征方法出发，通过对各种被动热防护、主动热防护、主被动结合热防护方法的适用性分析，介绍了当前主要热防护方法的原理及特点，并着重分析了有限冷源条件下高超声速冲压发动机的热防护困境。以当前普遍采用的再生冷却作为介绍的重点，具体包括带有燃料裂解反应的再生冷却过程流动换热基本规律，再

本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参