螺旋桨激励力研究异常复杂，首先，非均匀流场、桨叶变形及轴系振动等因素与螺旋桨激励力间彼此耦合、相互反馈，隐藏其内的深层次规律与机理亟待进一步挖掘；其次，螺旋桨激励力经弹性桨叶、推进轴系传递至船体过程中，桨叶动力学特性、轴系动力学特性及桨-轴系统耦合效应将对激励力影响规律需深入挖掘。鉴于此，本书围绕“螺旋桨激励力生成机理

本书以解决实际工程问题为基本点，结合行业内优秀船舶CAD软件，分步骤解析初步设计、详细设计等阶段的具体内容，包括总体、结构、轮机、电气以及三维一体化设计等，以辅助完成上机实践内容，积累宝贵的设计经验。

《船用光伏发电系统》是国内第一部全面系统论述船用光伏发电系统应用技术的学术专著。全书共分为9章，从理论和实践两个方面详细分析了船用光伏发电系统的发展历程、组成结构、并网控制、低压穿越和电能质量提升；并根据设计规范和技术要求，给出了实际船用光伏发电系统的设计案例和仿真结果；详尽介绍了船用光伏发电系统效益评估方法。为读者全

系统建模主要研究如何给控制系统建立数学模型，然后进行模型仿真以观察和分析模型本身的特性，或进行系统仿真以研究和分析系统或控制器的特性。辨识技术与应用主要研究如何从已知数据中推断出系统的数学模型和参数，以及利用这些模型和参数进行系统分析、控制和优化。这涉及到模型结构的选择、参数估计方法的设计。辨识技术为我们提供从实际数据

本书系统地介绍了船舶螺旋桨空化试验技术相关的研究方法、判断方法及空化危害的解决方法,内容包括船舶螺旋桨空化研究的历史、螺旋桨空化的特点与危害、螺旋桨空化研究的试验设施、空化现象研究的相似原理、螺旋桨模型空化现象模拟及测量分析方法、螺旋桨空化噪声试验测量与分析方法、实船螺旋桨空化试验测量方法、螺旋桨空化危害的衡准及解决措

本书按照MES模块化教育模式进行编写，共分为5篇，16个学习单元，其中每一篇为一个学习“模块”。“模块”即船舶电站设备操作与维护中具有代表性的、能反映某方面技术要求的典型设备、系统或实例，包括船舶电力系统及配电装置、船用发电机、船舶应急电源及蓄电池、船舶自动化电站和船舶高压电力系统；而完成模块功能所需的某方面应知基础理

本篇介绍被动和主动磁隐身技术，以及用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型，证明改变艇体材料磁性能的益处。将推导并运用圆柱壳数学模型，证明可以通过使用导电性较差的艇体材料和提高舰艇横倾稳定性，实现涡流磁特征的减少。使用简单偶极子模型，可以充分证明减少腐蚀相关磁场和杂散场的技术的有效性。与主动

通过感知水下磁场探测舰艇是否存在的技术，主要应用于海底战争。鉴于电磁场在导电海水中的传播损失，感兴趣的频率通常限于0~3Hz的超低频（ULF）以及3~3kHz的极低频（ELF）。直到最近，尽管规划和建造全电舰艇所使用的高功率推进电机、发电机和高电流分布系统提升了对ELF的关注，但就磁隐身而言，所关注的频率仍然集中在UL

本书以船舶减振降噪发展历程及技术门类为主线,系统、全面地阐述了船舶减振降噪方面的基本概念、基础理论及工程应用。本书共11章,主要内容包括:船舶减振降噪技术沿革,基本概念,机械噪声源及其治理,第一、二、三声通道控制技术,桨轴噪声控制技术,水动力噪声控制技术,声呐平台自噪声与声目标强度控制技术,动态声学特征管理技术,声学设

本书理论联系实际,内容循序渐进,有助于学生在较短时间内掌握船舶辅机电气控制技术的基本理论,并具备一定的实践能力。本书共分两篇。第D一篇全面介绍了常用的三种电气传动控制技术,包括基于继电器接触器的控制技术、基于PLC的电气控制技术及基于计算机的伺服控制技术。第二篇以船舶典型电力拖动装置为例,涵盖多种舱室机械和甲板机械,介