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强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》以兰渝铁路隧道为工程依托，针对建设过程中面临的“开挖断面大，结构特殊，地应力极高，围岩稳定性差，挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点，以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象，结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等

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本书以盾构始发与到达端头加固范围与加固方法研究为主线，分别从端头加固理论研究、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例以及近十年来广泛应用于工程实际的盾构钢套筒始发与接收技术等方面对盾构始发与到达端头加固进行了系统的论述。全书共分十章。第1章-绪论，简要介绍盾构的分类、技术特点、盾构工法的发展历史、技术现状及发展前景

本书依托蒙华重载铁路（现更名为浩吉铁路）隧道工程为依托，系统介绍了重载铁路隧道建造关键技术。全书共分为六章，第1章概述介绍了工程概况、主要技术标准、隧道工程；第2章隧道工程技术管理介绍了施工图现场核对与优化、工程变更及技术质量分级管理、超前地质预报管理、开挖爆破管理、监控量测管理、隧道工装设备应用；第3章隧道结构设计优

本手册编制以《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015）为基础，结合城市隧道管养实践经验，形成该手册。对管养单位、管理人员应承担的工作，做到工作思路清晰（工作程序）、工作内容清楚（有哪些工作要做）、管理有章可循、技术有案可鉴、问题有径可诉、结果有据可查。本手册重点章节及内容要点如下： （1）检测评估。包括隧道日

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