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以东非地区新建蒙-内铁路和内-马铁路为背景，针对该地区缺乏粉煤灰、矿渣粉、硅灰等传统矿物掺合料的现状，以当地储量丰富的天然火山灰质材料为研究对象，从天然火山灰质材料技术指标及生产加工技术、东非地区混凝土原材料情况、火山灰高性能混凝土配制技术、天然火山灰质材料用于预制混凝土、火山灰高性能混凝土长期性能和耐久性能、火山灰混

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肯尼亚的地形确定了路基工程为铁路工程的主要组成部分，是东非铁路建设的重中之重。在铁路路基建设过程中遇到黑棉土、大裂谷、火山渣等特殊的地质条件、典型的大小雨季、强烈的干湿循环的气候条件以及严格的生态环境保护等难题。本书以蒙内、内马铁路为切入点，在全方位研究了肯尼亚社会、交通、地质和路基工程现状的基础上，根据肯尼亚特有的地

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我国现有三分之二以上干线铁路交通位于季节冻土区，受季节冻土区铁路路基冻融状态的影响，季节冻土区列车行驶引起路基振动响应特性较复杂。本书对车辆荷载作用下特殊土路基振动响应特性与永久变形进行了研究，重点分析了深季节冻土区铁路路基振动反应现场监测、深季节冻土区列车行驶振动下路基土动力学参数试验研究、深季节冻土区铁路路基温度场

我国文化遗产保护事业已上升为国家发展战略，铁路遗产作为文化遗产的组成部分，越发受到国家的重视和社会的关注。为向社会公众阐释保护铁路遗产的意义，传播中国特色优秀文化，讲好中国文化遗产故事，作者根据自己长期从事铁路遗产保护的实践，选取有代表性的事例，以纪实手法，讲述作者亲历的铁路遗产保护经历。作者在遗产保护工作中，抢救了诸