本书共分为9个项目，包括发动机总论、曲柄连杆机构、配气机构、汽油发动机燃油供给系统、柴油发动机燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统。

本书的核心内容是汽车悬架构件（导向机构、弹性元件、梯形机构、稳定装置和阻尼元件等）的设计计算，同时也概括叙述了汽车悬架的现状和发展，介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识，具有理论与实际相结合的特点。本书适合汽车工程技术人员进行汽车悬架设计计算之用，也可供相关专业师生、技术人员参考。

本书从空调发展历史和环境保护开始，分别讲述了汽车空调的基本结构和原理、制冷系统的各个部件、手动空调系统、自动空调系统、暖风系统、空调系统的检测工具、空调与暖风系统的日常维护、空调与暖风系统的常见故障及诊断维修方法等。本书在内容上由浅入深，可以帮助学生循序渐近地学习和掌握汽车空调系统的工作原理。所有理论讲解部分都辅以一些

本书全面系统地论述了汽车动力性、汽车燃料经济性、汽车排放性、汽车制动性、汽车操纵稳定性和汽车平顺性的评价指标和分析方法；在编排上既考虑了现有汽车理论教材中按汽车性能编写的整体思路，又考虑了工程应用和汽车发展的实际背景。

本书内容包括车辆电子控制用传感器与执行器、车辆电子控制用微控制器、车辆发动机电子控制系统、车辆底盘与车身电子控制系统、车辆自动驾驶电子系统以及车辆电子研究性与设计性实验。本书根据作者多年的科研与教学积累的资料汇编而成，理论与实验相结合，适合车辆工程、动力机械、机械电子等专业的研究生，或从事车辆电子技术研究开发的科技人员

内容提要 本书总结分析了我国汽车维修制度、法规、技术标准及转型发展任务?理论与实践相结合?研究提出了 营运车辆维护作业项目、技术要求及维护、检测、诊断方法?结合维修行业发展需求?阐述了维护管理、维修 信息化、维护质量评定、绿色维修技术及维修企业考核等保障措施? 本书适合道路运输管理人员及道路运输企业、维修企业等

该书在第3版的基础上，以轿车为主，系统地介绍了轿车的“新结构、新工艺、新材料”。全书共15章，主要介绍了轿车的发动机、底盘和车身的结构和工作原理。为了便于读者对轿车结构的理解，在第3版的基础上，本版介绍了多幅高档轿车的立体图。

本书融工程力学、汽车材料、机械常识、液压传动等内容为一体，意在探索建立以能力为核心的适合高等职业教育的新型课程体系。教材每一项目有项目情境、项目目标；每一任务开始有任务描述、任务要求、任务实施，中间有知识链接、特别提示、应用案例、案例点评，结束有任务归纳

本书旨在介绍汽车悬架和转向系统设计的基本理论和方法。全书共21章，内容包括：汽车悬架系统概述；轮胎与车轮；汽车零部件的载荷及其强度的计算方法；乘坐舒适性与悬架的弹性特性；悬架中弹性元件的设计；乘坐舒适性与减振器的主要参数及尺寸的选择；转向系统设计；车轮定位参数概述；汽车操纵稳定性及其评价指标；悬架的侧倾中心、轮距变化和

本书以“热力学基础——发动机循环——混合气形成及燃烧——发动机特性——发动机排放控制”为主线讲述了汽车发动机工作原理，主要内容包括汽车发动机的实际循环与性能指标、发动机的换气过程、发动机燃料与燃烧、汽油机和柴油机混合气形成与燃烧、发动机特性、发动机排放与噪声控制技术及电动汽车。 本书可作为交通运输工程、车辆工程、汽车