本书是“大飞机出版工程·商用飞机产业政策丛书”之一。 本文是97年波音-麦道公司合并之后美国国会为评估全球民机制造业情况指示美国国际贸易委员会出具的一份报告。98年的这份报告的视野更为宏阔，不再局限于美国与西欧，而是着眼全球调研了俄罗斯、韩国、中国、日本、包括印尼的民机制造业。本文的第二章即单独阐述了美国国际贸易委员

本书是“大飞机出版工程·商用飞机产业政策丛书”之一。 本书对商用飞机行业形成国际合资企业的原因和后果进行了分析，重点论述了那些涉及美国飞机和发动机制造商以及外国企业的合资企业。同时，讨论了美国企业加入这种合资企业的动机、影响项目成败的管理和组织因素，以及这类跨国“合作”对美国飞机制造业结构和竞争力的影响。本书主要分为

本书是“大飞机出版工程·商用飞机产业政策丛书”之一。 本书总揽商用飞机产业全貌，可作为Dyson研究的替代。全书从政治经济学的角度对全球商用飞机产业进行综述，两位作者邀请学术界关注此领域的一批专家分主题撰写，涉及该产业的政治经济学、全球化、创新、新兴经济体发展、产业变迁等关键主题。本书包含全球商用飞机制造业概貌、支线

顾佳斌，上海高分子材料研究开发中心剖析组成员。材料学博士，主要从事高分子复合材料自组装、材料基因库方面的计算机模拟研究，主持国家自然科学基金面上项目多项。 高分子材料的科技创新与服务是涉及学科众多、意义重大而深远的顶尖前沿科学研究领域之一。从衣食住行到航空通信，全都有高分子材料的身影。然而， ‘年轻的’高分子材

本书是“大飞机产业研究丛书”之一。 该书侧重于分析全球化行业中后来者公司的增长，特别是日本在商用飞机行业的战后增长。 在回顾了经济全球化和后工业化的文献后，该书研究了经济全球化的最新趋势如何改变了商用飞机工业后期工业化的背景。通过采用和阐述全球价值链(GVC)的观点，该书强调，激烈的市场整合一方面无情地提高了后来者

本书是“大飞机出版工程·商用飞机产业政策丛书”之一。 本书研究特点对象是欧洲空客，具体研究美欧贸易纠纷。全书从空客的角度出发，研究商用飞机产业的贸易纠纷，揭示商用飞机产业作为一个“市场规模有限的”产业，产业是如何塑造的，又具备怎样的竞争特点。本书主要内容包括美欧围绕商用飞机的贸易纠纷，为什么能够达成一系列协议，尤其是

关于氢能的发展，仁者见仁、智者见智，支持和质疑的声音都不绝于耳。本书的目的是在充分梳理现有的政策走向、氢能发展的主要障碍、以及氢能产业在各个应用领域发展现状的基础上，提炼出氢能产业发展中具有确定性的趋势。第一，氢能在中长期的发展是有确定性的。最大的推动力来自中国和全球在“通过碳减排控制全球变暖”方面的共识。第二，利用可

本书是营配本质贯通建设的经验总结及成果汇编,为电网企业营配贯通深化应用提供指导与借鉴,共同推进营配贯通的架构中台化、数据价值化、业务智能化,助力电网企业加快全面数字化转型,服务经济社会发展和人民美好生活。

本书系统阐述了区域能源互联网规划的理论、方法与实践案例，主要内容包含区域能源互联网概述与发展现状、网架体系规划、信息支撑体系规划、价值创造体系规划、物理系统与信息系统关键技术、规划实施路径、规划评价指标体系以及规划案例分析等内容。

本书从经济、社会、技术、政策等方面分析了影响能源消费变化的主要规律和关键因素，并对未来发展趋势进行了研判。在此基础上，通过模型建设，系统分析预测了能源消费总量及分能源品种、分终端用能部门的中长期演变，形成了我国中长期能源消费变化预测数据体系和能源消费特征系统性展望。本书重点在于能源消费规律分析、中长期预测数据体系及特征