本书主要结合已建或在建大型隧洞工程，总结和介绍了复杂地质条件下TBM卡机洞段预处理措施、施工程序、TBM设备对地质条件适应性，基于不良地质条件下TBM工法卡机机理和风险评价的研究，提出了快速脱困技术、TBM高效掘进、TBM适应性选型等成果。书中翔实的卡机脱困工程案例资料、科学的机理分析对TBM高效掘进和卡机防控脱困技术

强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》以兰渝铁路隧道为工程依托，针对建设过程中面临的“开挖断面大，结构特殊，地应力极高，围岩稳定性差，挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点，以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象，结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等

本书以车辆驾驶者的交通行为作为研究对象，运用概率论、交通流理论、自动控制、人工智能等的理论与方法，构建了基于容许交通风险的公路隧道照明理论，纠正了交通量最大时需要的照明亮度最大的错误认识；提出了隧道照明控制的4元控制法；创新了LED照明的布灯方法和配线方法--低位照明法与干线配线法；建立了不增加投资条件下高寒地区隧道设

本规程为中国铁建股份有限公司企业标准中的《大直径泥水盾构施工安全技术规程》，由中铁十四局集团有限公司会同有关单位共同编制完成。规程编制过程中，编制组进行了深入调查研究，系统地总结工程实践经验并广泛征求了有关单位和专家意见。本规程共分11章，包含施工环境调查、施工安全风险评估、盾构拆装与设备保养、盾构施工、复杂地段施工、

本书通过寒区隧道围岩与风流的对流-导热耦合作用及其应用研究，构建了围岩与风流的流-固-热耦合的非稳态分析模型，探明了通风影响下寒区隧道温度场的非稳态演变特征，以及复杂机械通风和列车活塞风对隧道对流-导热过程的影响特性，提出了确定寒区隧道冻害防治范围的计算方法，优化了寒区隧道冻害防治关键设计参数，分析了相应寒区隧道冻害防

本书以盾构始发与到达端头加固范围与加固方法研究为主线，分别从端头加固理论研究、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例以及近十年来广泛应用于工程实际的盾构钢套筒始发与接收技术等方面对盾构始发与到达端头加固进行了系统的论述。全书共分十章。第1章-绪论，简要介绍盾构的分类、技术特点、盾构工法的发展历史、技术现状及发展前景

本书依托蒙华重载铁路（现更名为浩吉铁路）隧道工程为依托，系统介绍了重载铁路隧道建造关键技术。全书共分为六章，第1章概述介绍了工程概况、主要技术标准、隧道工程；第2章隧道工程技术管理介绍了施工图现场核对与优化、工程变更及技术质量分级管理、超前地质预报管理、开挖爆破管理、监控量测管理、隧道工装设备应用；第3章隧道结构设计优

本手册编制以《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015）为基础，结合城市隧道管养实践经验，形成该手册。对管养单位、管理人员应承担的工作，做到工作思路清晰（工作程序）、工作内容清楚（有哪些工作要做）、管理有章可循、技术有案可鉴、问题有径可诉、结果有据可查。本手册重点章节及内容要点如下： （1）检测评估。包括隧道日

本书为《铁路挤压性围岩隧道技术规范》(QCR9512-2019)的英译本。本规范为新编标准，是对《铁路隧道设计规范TB10003和《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》QCR9653等现行有关规范标准的补充细化，编制过程充分吸纳了兰武、兰渝、成兰铁路等挤压性围岩隧道相关建设运营经验，全面总结了近年来国内外铁路挤压性围岩隧

本书是针对盾构一线职工的培训教材，配合中国工程机械学会和教育部“1X”计划《全断面隧道掘进机操作职业技能等级证书》而编写的培训教材，迎合了了行业需求，填补了选题空白。本书主要内容为盾构的结构、构造、驾驶和施工操作，实用性强，内容通俗易懂。全书共分为8章，分别为：盾构的构造、盾构选型、盾构施工、管片制作、盾构施工风险控制