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桥梁工程

随着我国社会经济的迅速发展,高速公路网规模不断扩大,截至2023年底,全国高速公路通车里程达到18.36万km,江苏省高速公路通车里程约5100km,高速公路桥梁约6200余座。江苏省早期建成通车的高速公路,由于交通流量急剧增加,高速公路改扩建逐渐成为当前乃至今后一段时间内的主要建设任务。作为江苏交通基础设施建设的主力

斜拉桥索塔分组集聚锚固体系是一种新型的锚固体系,它将斜拉索分组锚固于塔柱间钢箱梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。本书系统总结了我国斜拉桥索塔分组集聚锚固研究成果和工程实践经验，共分为6章，主要内容包括概述、材料、结构及构造、设计、施工、附录等，本书适用于在索塔塔柱之间设置钢横梁锚固钢绞线斜拉索的公路桥梁施

本书系统总结国内外桥梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程经验，本书共分为5章，主要内容包括：概述、材料和配合比设计、施工、质量检验，附录等，适用于公路桥梁混凝土塔墩为了提升表层性能而设置的功能外层的混凝土施工。

近年来，桥梁顶升技术在支座老化、桥下通行空间不足或新旧桥梁衔接等原因，需要抬升梁体和大跨径桥梁合拢段梁体主线纠偏等方面取得了广泛的应用。为了确保整个公路连续梁桥在梁体顶升、支座拆除、旧墩拆除和新墩建造的过程中主体结构的受力、基础的变位等满足要求，需要制定详细的施工方案，整个方案应该包括反力基础及钢支撑结构设计、分配梁设

自从法国索尔费里诺桥及英国千禧桥等一系列人行桥大幅横向振动事件发生后，人们开始认识到人行桥人致横向振动的不可忽视性和复杂性，随后一个崭新的研究领域开始启动，重点研究关于行人荷载和人-桥相互作用，试图揭示人行桥横向大幅振动的机理想。尽管这二十年间取得了一系列丰硕的研究成果，但目前关于人行桥横向大幅振动的机理仍未得到非常明