随着矿产资源开发、能源开采、地下空间以及水电交通运输工程的大力发展，工程岩体的稳定性与断裂失稳问题日益突出。工程岩体在外荷载及自身重力作用下易诱发局部区域产生非均匀变形，致使局部化损伤区在多裂纹作用下进一步扩展贯通，给岩体断裂失稳预测及防治带来了极大困难。为此，论文以“裂隙砂岩变形局部化及破裂前兆信息识别研究”为主题，

岩土工程是土木工程的重要组成部分，在房屋、市政、能源、水利、道路、航运、矿山、国防等各种工程建设中都占有重要地位。由于岩土工程与复杂多变的自然条件密切联系，往往成为工程建设的难点，而勘察与设计是岩土工程建设顺利开展的基础。合理运用勘察、测绘等现代技术，科学进行工程设计，是保证工程质量、缩短工程周期、降低工程造价、提高工

《基础工程》（第二版）主要内容包括：绪论、浅基础设计的基本原理、扩展基础与联合基础设计、柱下条形基础（包括柱下交叉条形基础）设计、筏形与箱形基础设计、桩基础设计、沉井基础设计、岩石锚杆基础设计、储罐基础设计、挡土墙设计、基坑支护工程和地基处理。本书可作为高等院校土木工程各领域（如建筑工程、桥梁工程、道路工程等）以及工程

本书共10章，主要内容包括土的基本性质、土力学基本知识、岩土工程勘察、浅基础、桩基础、沉井基础及地下连续墙、软弱土地基处理、特殊土地基及其处理、基础工程抗震、岩土工程BIM技术简介。本书力求贴近高职学生的认知特点，淡化理论计算，重视地基基础基本概念和理念的介绍；力求反映地基、基础最新规范的内容，讲清基础知识的同时，反映

本书主要内容有：土的含水率实验、土的密度实验、土粒比重试验、颗粒分析实验、黏性土界限含水率实验、沙的相对密度试验(最小干密度试验、最大干密度试验)、击实试验、承载比试验回弹模量试验、渗透试验、抗拔试验、钻芯法试验、岩基载荷试验、标准贯入试验、圆锥动力触探试验、平板载荷试验、桩基础低应变法试验、桩基础高应变法试验、桩基础

本书以循环动荷载作用下含泥化夹层复杂岩质边坡动力响应特性与失稳灾变机理为研究对象，将试验研究、理论分析与数值模拟有机结合，以循环动荷载作用下泥化夹层土的动力响应特性为基础和纽带，建立循环动荷载扰动下含泥化夹层岩质边坡动力响应与失稳灾变机制研究体系，研究成果可为含泥化夹层岩质边坡动力失稳灾害防治提供科学指导。

本书系统地介绍了土力学的基本理论和公路桥梁各种常用基础的设计计算方法和施工技术以及地基处理方法。内容包括土的物理性质及工程分类、土中水的运动规律、土中应力计算、土的压缩性和沉降计算、土的抗剪强度和地基承载力、土压力与土坡稳定、基础工程概述、天然地基土浅基础、桩基础、其他深基础简介、软弱地基处理以及特殊性地基等，每章均附

我国西部地区侏罗系、白垩系底层内广泛存在的弱胶结岩石工程存在大变形问题频发、支护困难等共性问题。本书针对典型的西部弱胶结岩石，在关于应力作用下岩石的压密和损伤力学行为与理论模型方面开展了深入的研究，与我国典型的花岗岩、大理岩和砂岩进行对比，从微细观的角度上揭示了弱胶结岩石的压密和损伤机制，并建立了与之对应的损伤本构模型

(软土地基广泛分布于我国的沿海、沿湖及沿江地区。在软土地基上修建高速铁路，路基变形必须得到严格控制。真空及真空-堆载联合预压法是一种有效的排水固结软基加固方法，但目前在高速铁路中运用该法的处理经验偏少，亟需进一步研究。研究真空及真空-堆载联合预压法加固高速铁路软土地基的机理和计算方法，具有重要的理论和现实意义。本书依托

本书对非均质岩石动态断裂与破碎过程的裂纹演化规律进行了系统研究。本书采用分离式霍普金森压杆系统对天然/人工的巴西圆盘和切缝半圆盘弯曲(NSCB)岩石试样进行了测试；采用高速数字图像关联和裂纹扩展计技术获取裂纹扩展信息；通过理论和数值研究阐明了非均质岩石动态断裂过程中不同断裂模式的形成机理；数值研究了矿物微细观断裂模式对