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道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。许多交通事故、交通安全违法行为的发生

道路交通伤害是一个重大的全球性公共卫生问题，而我国是发生道路交通事故较高的国家之一。近年来，我国政府高度重视道路交通安全工作，采取了一系列措施，道路交通安全形势迅速得到改善，我国道路交通安全形势总体呈稳中有降趋势，但重特大道路交通事故仍然没有得到有效遏制，依旧时有发生。我国2009年至2017年共发生一次死亡10人以上

《言究论道（第3卷）：道路交通安全管理研究文章及各地经验汇编2019》汇编了“交通言究社”微信平台的专业文章，分为“研究篇”和“经验篇”两篇，由不同领域的专家深入浅出地介绍了交通管理、交通安全等方面的专业知识。《言究论道（第3卷）：道路交通安全管理研究文章及各地经验汇编2019》主要供从事交通组织管理和交通安全研究的专

本标准规定了重庆市城市道路指路标志系统的术语与定义、系统的构成、版面类型、空间定位规则和信息设计原则，以及信息设计的连续性设置要求。

本书就稀疏道路的交通事件检测需求这一问题，从地空协同的角度，阐述了交通检测设备布局理论与研究方法。内容主要为：建立两阶段的地面交通检测设备布局优化模型、静态/动态的无人飞机巡航路径优化模型；设计单目标的遗传优化求解算法、多目标的NSGA-Ⅱ和MOEA/D优化求解算法；建立地空交通检测系统的事件检测数值模拟方法：开展基于

本书通过研究综合考虑瞬时车速、路段下游信号相位及排队长度三者的内在关联性，将车辆在随机动态路网中的路段行驶状态进行分类，构建随机动态道路行程时间预测模型，以此为基将行程时间可靠性作为车辆路径选择的关键指标，分别对明确路径集车辆路径选择问题和复杂路网车辆路径选择问题进行研究。同时，构建对应的仿真模型，验证理论算法的可靠性

交通系统具有复杂性、动态性和随机性等特点。将交通流理论中的网络交通流模型和道路交通流模型进行融合，是《基于元胞传输模型的实时交通信息影响研究》的基本出发点。《基于元胞传输模型的实时交通信息影响研究》主要贡献是将元胞传输模型和实时交通信息的研究相结合，试图为今后的研究找到一个新的切入点。

本书讨论的是智能交通系统工程的规划设计问题，目的是运用交通工程学的基本理论和先进的智能交通技术，整合交通系统的时间资源和空间资源，实现通畅、安全、便捷及改善环境的交通实施方案。本书共5章，先后介绍了智能交通的发展现状和规划设计路径、交通调查的方法和规则、智能交通路口的设计和智能停车系统的设计，*后给出了3个智能交通系统

本书以交通工程专业理论为基础，以VISSIM仿真软件为载体，旨在通过6次实践教学，全面提升读者的微观交通仿真理论水平和实践能力。全书共分为3篇7章，各章节前后紧密衔接，试验设计与理论知识相互对应，言简意赅，重点突出。第1篇为微观仿真基础知识，主要内容包括：概论、微观交通仿真系统。第2篇为微观交通仿真实践流程，主要内容包