本书选取火凤山隧道典型分岔隧道段作为研究对象进行研究，内容主要包括：(1)特大断面城市小净距分岔式隧道合理开挖顺序及开挖方向研究。(2)特大断面城市小净距分岔式隧道施工工法优化研究。(3)特大断面城市小净距分岔式隧道中岩墙变形特性与加固技术研究。(4)特大断面城市小净距分岔式隧道支护参数优化研究。

本书共分为5章，主要内容包括岩溶隧道安全岩柱厚度和最小安全岩柱厚度区间、隧道长期浸水洞身稳定性影响规律及演变特征、高水压岩溶隧道斜井工区突发大规模涌水泄水处治关键技术、超长深埋高压富水岩溶隧道灾害处治及施工配套关键技术等。

“铁路基础设施检测技术丛书”包括《轨道检测技术》《接触网检测技术》《通信检测技术》《信号检测技术》《道床路基检测技术》《钢轨探伤技术》《综合巡检技术》，共7册。本书为丛书之一。早在2009年，我国就开展了铁路隧道衬砌和有限轨道线路路基的车载移动检测技术研究，先后研制了具有铁路隧道衬砌表观及内容状态检测、路基状态检测功能

本书为学术著作，安阳工学院乔力伟为本书作者。根据现阶段隧道开挖过程中粉尘防治技术现状存在的不足以及风幕隔离技术结构与相关设备上的局限性等问题，本书提出了风幕通风方式，该通风方式通过斜向射流形成的风幕对爆破粉尘进行隔离，同时采用粉尘净化设备对隔离区内的含尘空气进行脱尘处理，以达到快速降尘、降低污染及节省施工时间的目的。本

本书以盐岩地层隧道施工期灾变控制为主线，以攻克盐岩地层多场耦合-多灾驱动隧道围岩结构灾变链动机制、防排水-支护结构韧性增强机制、健康服役诊断预警方法等关键科学问题为牵引，揭示了盐岩地层隧道围岩力学特性及微观机理，探明了盐岩渗流-化学-应力多场耦合互馈机制，构建了盐岩地层隧道溶蚀-膨胀力学模型，揭示了盐岩地层隧道结构变形

本书以新成昆铁路复线富水砂化白云岩隧道灾害机理与控制为主线，开展了富水砂化白云岩地层特长隧道施工关键技术研究，首次建立白云岩隧道砂化分级标准与灾变理论，探明白云岩砂化机理和分级标准，揭示了砂化白云岩隧道涌突致灾机理，提出砂化白云岩隧道稳定性评价方法，为砂化白云岩隧道灾害防控奠定了理论基础；创建砂化白云岩隧道探-泄-减-

本书内容：第一章铁路隧道质量安全风险分析与管控研究、第二章空气动力学对铁路隧道修建的环境影响及分析、第三章铁路隧道列车振动系统模型与模型化参数应用、第四章基于绿色照明系统在铁路隧道综合监控的应用、第五章隧道供电优化与故障诊断方法研究、第六章基于深度学习的铁路隧道裂缝检测算法研究、第七章基于灰色理论在隧道内轨道质量状态预

本书针对城市隧道结构中存在的病害问题，研究了不同病害损伤对隧道结构模态特征的影响，提出基于模态繁衍指数及损伤算法进行隧道损伤进行定位及损伤程度判定，并基于动力特性的损伤识别应用于上海地铁隧道，实时把握隧道结构健康状态。全书共分为7章，包括绪论、基于动力特征的隧道结构损伤识别理论与方法、基于模糊贴近度法的隧道损伤程度判定

岩溶是影响公路工程建设的重大不良地质现象之一，对公路隧道的建设与运营影响尤为突出，目前湖北省对于公路隧道岩溶水文地质勘察缺乏针对性的规范，为指导岩溶区公路隧道的勘察工作，统一湖北省公路隧道岩溶水文地质勘察工作的技术标准，保证勘察质量，使公路隧道建设符合安全适用、技术先进、经济合理、保护环境的要求，制定本文件。本文件对公

本书基于对钢纤维混凝土抗弯机理的分析，构建了钢纤维混凝土管片力学本构模型以及与数值模拟结合的分析体系，可指导不同类型的钢纤维混凝土管片在工程上的应用。通过建立考虑钢纤维影响的损伤本构模型，对不同钢纤维掺量的混凝土梁构件进行抗弯试验，采用ABAQUS数值分析软件基于损伤模型分析钢纤维混凝土梁构件的抗弯性能、无筋钢纤维混凝