宁波是一座历久而弥新弥强的港口城市。句章港位于宁波市江北区姚江北岸，始建于公元前473年，最早载入史册是在公元前110年，乃中国最古老的海港之一。宁波城区港口的发展大致经历了三个时期：句章港时期、明州港时期、宁波港老外滩时期。明州港作为海上丝绸之路始发港与目的地港之一，与广州、泉州合称中国三大对外贸易港（北宋规定来往于

本书稿由上海中国航海博物馆提供，为《国家航海》系列的第三十一辑。《国家航海（第三十一辑）》入选文章以上海港口与城市发展的相关文章为主，既有历史地理方面的考证，也有海外贸易的相关研究，还有海派文化的的相关研究。此外，还收录了2篇书评，以及上海港航遗址名录，中国航海博物馆上海港与城讲座名录及《国家航海》辑刊发表的上海港与城

本书综合运筹学、系统工程、供应链管理、计算机应用等领域的相关知识，以邮轮产业链下游的船舶供应物资作为研究对象，探究进行数学建模与仿真优化的途径及方法。主要内容包括：邮轮船供物流系统优化理论、邮轮船供物流配送中心选址及配送优化、邮轮船供物资采购优化、邮轮船供物资多阶段补给优化、邮轮船供物流服务供应商选择、邮轮船供供应链应

本书从广西的自然条件、社会经济发展、区位状况等因素入手，梳理、分析广西在古代、近代、当代、新时期四个历史阶段中，广西港口的形成、布局及发展过程，研究广西如何凭借便捷的水运交通和独特的区位优势，经过2000多年的开发，发展成为连接中原与岭南、西南，沟通中国与东南亚的重要通道。在新的历史时期，在国家的区域协调发展战略和对外

全书主要对我国海上能源通道的风险进行分析，并通过对突发事件应急响应进行建模，给出针对突发事件的应急相应方案。内容包括：海上能源通道概述、我国海上能源通道、海上航行的国际法准则运用与风险规避、海上能源通道风险评估与应急救援的理论方法、海上能源通道风险评估与应急救援的实验仿真等。

本书共十四章，内容包括中国古代漕运制度的发生和演变、清代长江流域农业生产的发展与漕运的持续、漕粮的财政及赈恤功能、漕粮赋税制度、漕粮的征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运丁和屯田、漕粮运道、清中叶后吏治腐败与漕运体制内部矛盾的加剧、清中叶后农村经济的变化及其对漕粮征收的冲击、道光后漕粮改折减赋、道光后漕运招商海运、漕运的

本书共分为十章，分别为航运与经济，航运市场，航运需求、航运供给和均衡价格，航运成本，航运融资，干散货航运市场，油轮航运市场，集装箱航运市场，航运相关市场，航运业管制。

《世界一流强港建设理论与实践研究》主要研究了世界一流强港的内涵特征、时代背景、基本动因、经济特性、评价体系，探索构建了世界一流强港硬核七力模型和强港硬核指数评价体系；梳理了宁波舟山港的发展历程、发展基础、面临的挑战以及未来发展的展望，并结合宁波舟山港的具体实践，从基础设施支撑能力、腹地辐射能力、全球链接能力、现代服务能

本书首先介绍了航运金融的概念、参与主体、研究对象和具体业务；其次介绍了船舶融资、船舶投资、航运资金结算、航运保险、航运价格及其衍生品、航运信托与产业投资基金等主要业务模块；最后对港口的经济价值和港口建设的投融资业务进行分析。

本书是落实国家高等教育教学改革精神，充分对接全球港口产业发展实际，采用纸质教材与数字化资源紧密结合的新形态教材。本书共分15个章节，以全球视角系统地阐述港口在供应链中的角色、国际多式联运发展与港口发展的关系、港口类别、港口用户、港口基础设施与设备、码头和堆场运作系统、港口服务运营商、港口增值服务、港口费收、港口评价指标