本书共分为12章，前两章介绍了交通工程学及交通系统的组成及特性；第3~6章为交通工程的基础理论，包括对交通参数的观测及描述、交通现象的建模、交通需求分析和交通网络分析；第5章部分内容和第7~12章为交通工程的实践应用，主要涵盖了交通规则、交通设计和交通管理三个层次的内容，包括交通规划、交通设计、道路交通管理、交通信号控

本书介绍了汽车客运站安全生产标准化评价办法。书中包括了《汽车客运站安全生产标准化评价实施细则》《汽车客运站安全生产标准化评价扣分表》两章内容。

《骑行上海》对自行车发展历史及国内外现况进行了比对，随后由上海中心城区切入进行骑行系统进行调查及研究，在参考了国际自行车友好城市案例及规划后，对上海未来慢行系统进行规划及构想，并在此基础上挑取了部分节点及路段予以设计。

本书从加油站危险、有害因素识别入手，以简洁的文字配以灵活生动、通俗幽默的漫画，突出岗位危害识别、风险削减控制措施和事故应急救援等内容。重点诠释了加油站员工在工作中如何有效防灾、怎样合理避险、面临突发事故如何自救互救等实用的安全工作常识。旨在充分调动基层职工学习安全知识的积极性，推进加油站安全工作。

加油站分册共五章内容：第一章为加油站安全，包括加油站安全概述、加油站日常管理依据、加油站安全管理制度；第二章为常见安全隐患与人员违章行为，包括加油站常见安全隐患、加油站从业人员资质违章、加油站作业防护用品的违章、加油站作业的违章操作；第三章为加油站常用劳动防护用品，包括劳动防护用品的种类和要求、加油站常用安全用具使用及

本书在回顾交通分配模型的研究成果的基础上，对连续型交通分配模型进行了较为系统的研究，建立了多种形态的数学规划模型，并提出了可行的数值解算方法，并将理论研究的成果应用于实际，检验了模型的有效性。

《提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法/同济博士论丛》基于车道控制理论，自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法，分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法，并分别建立了（非）线性混合整数规划模型。通过算例及仿真分析，对其交通运行效益及

本书作者批评当前美国实施的停车配建下限政策貌似一劳永逸，实际上造成路外停车供给过多，停车利用率低下；在未来停车需求降低的情况下，通过制定停车管理政策，充分利用现有停车资源是更经济的方式。作者总结了美国新兴的如停车收费、停车共享等管理政策，将其归纳为直接、间接、金融、非金融的二阶矩阵，重点分析政策实施的政治困难性，区分停

本书内容包括应急处置基础知识、临危应急处置方法、事故后脱困处置方法。基础知识知识主要介绍了应急处置的原则、事故现场的处置流程、事故后的逃生方法、伤员的救助方法等知识；临危应急处置方法介绍了侵扰驾驶员、制动失效、前轮爆胎、车辆侧滑、突遇自然灾害、避让逆行车辆、驾乘人员突发疾病等方面处置方法；事故后脱困处置方法介绍了危险品

本书分为城市交通管理、道路通行管理、道路安全管理、车辆安全管理、事故调查与安全防护、各地经验共六篇，由不同领域的专家介绍了交通管理、交通安全等方面的专业知识。