本书围绕机构系统可靠性建模分析这一主题，介绍作者**研究成果中一系列新的理论方法。全书共八章，涵盖机构系统多状态可靠性建模分析、固有及认知不确定性共同作用下的机构系统可靠性建模分析方法、基于贝叶斯信息融合的复杂机构系统可靠性建模分析方法、机构系统可靠性建模分析的复合极限状态函数方法等多个专题，使读者可以全面了解机构系统

随着航天技术的不断发展，航天器的可靠性要求也越来越高。航天器可靠性分析是一门多学科交叉的理论方法，涉及统计科学、故障分析、空间环境科学等。目前，基于统计方法的航天器可靠性分析技术也在朝着精细化、准确化的方向发展。Joseph教授和Jean教授合著的这本《基于统计的航天器可靠性和多态故障分析》，从统计方法的角度，以大量航

装备结构服役时，受到温度、湿度、振动及噪声等多物理场的作用，其动态响应准确预测的难度显著增加。针对装备结构在复杂服役环境下的动态特性，本书通过理论建模、数值仿真和实验验证相结合，建立一套典型壁板结构在热环境下的声振特性分析方法，获得结构振动和声响应随温度的变化规律，从理论上解释演化过程的原因，揭示热载对结构动态特性的影

姿态控制是航天器完成在轨任务的重要保障，本书主要涵盖了航天动力学与控制专业领域内的基本理论与方法，以及载人飞船、空间站等控制系统实例。主要内容包括二体轨道动力学、轨道摄动理论、特殊类型的任务轨道、轨道机动与控制、航天器的定轨原理、航天器的相对运动与交会轨道、编队飞行的轨道原理、星座设计与保持、行星际飞行轨道设计、航天器

《航天器轨道理论与应用》共分为九章，其中第一章，主要介绍空间和时间系统；第二到五章主要介绍二体假设下的轨道形成机理、在空间的真实运行状态以及目前航天器轨道的设计方法和轨道控制方法；第六章重点介绍航天器近距离相对运动，分别介绍了推导了航天器编队设计方法和螺旋巡游轨道设计方法；第七章和第八章主要介绍三体问题和月球探测轨道设

航天与力学·第三卷

本书是飞行器动力学与控制领域的一本专著，介绍一种新概念航天器——洛伦兹航天器的姿轨动力学与控制问题，提出一套系统的洛伦兹航天器姿轨耦合/解耦控制方法。全书共5章，第1章综述洛伦兹航天器基本概念、关键技术与研究现状；第2章与第3章分别介绍洛伦兹航天器相对轨道状态反馈控制与输出反馈控制；第4章介绍洛伦兹航天器姿态控制；第5

航天器空间环境相互作用与空间物理既相互联系，又相互区别，它立足于对整个空间物理环境的把握，侧重于空间物理环境、物理活动对航天器系统的影响，是空间物理与航天器工程相结合的产物。它强调空间环境要素与航天器系统的作用机理，贯穿于航天器设计、研制、在轨管理的全过程。就学科本身而言，它涵盖了空间物理、材料、核物理、等离子体、微电

本书是作者团队在机械可靠性理论和不确定性理论方面的研究成果及工程应用成果的系统总结，提出基于不确定测度和不确定空间的不确定性可靠度，以及不确定性可靠度系数，研究不确定空间下的可靠性建模和度量方法；以概率和非概率集合理论为基础，研究随机和区间混合变量可靠性分析与设计优化方法，可解决复杂不确定性（多源参数、时变）环境下机械

该书以工程实用性、有效性为出发点，系统、全面地讲述了情况电路分析技术的主要方法和技术流程，并针对分析流程中的关键环节进行了详细说明。同时由于电路类别的差异，分别阐述了模拟电路、数字电路和数模混合电路在分析关注内容和分析方法上的区别，并给出了示例。此外为了便于项目开展，该书还对项目管理、软件工具等方面进行了说明，并给出了