《城市低收入人群出行方式选择机理与交通改善策略》基于特征分析机理揭示对策建议效果评估四个层次，系统论述了低收入人群出行方式选择机理及其交通改善策略。具体内容包括：将主观态度潜变量引入出行方式选择模型分析，从潜变量的角度研究活动-出行决策行为，为基于活动的出行需求分析理论研究拓展了思路；建立低收入人群出行决策的主观态度模

《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》重点研究了轨道交通公益性与经营性平衡机制的理论基础，在给定公益性与经营性内涵的基础上，提出了外部补贴机制、内部补贴机制和价格机制三个维度的平衡理论框架。研究了轨道交通公益性与经营性的计量及分配模式，基于GDP、受益主体、土地增值三个视角对轨道交通公益性进行了计量，并解析出适合轨道交通

2016年是“十三五”开局之年，各项交通基础设施加快推进，重要领域和关键环节改革取得突破性进展。《2016中心城市交通发展报告（蓝皮书）》针对中国36个中心城市（31个直辖市、省会城市，以及5个计划单列市）的交通发展概况，梳理2016年城市交通的运行情况，研究城市交通发展规律。本书还邀请了城市管理者、行业领军人物或行业

为链接空港航线，缓解城市交通压力，城市地铁成为人们出行首要选择。面对中心城区高密度的人口集聚，城市地下轨道交通有效地提高了基础设施的容量，减少了对环境的污染，节约了土地资源。为发展城市地下轨道交通，各地多措并举，进一步拓宽筹资渠道，推进投融资体制创新，切实加大资金筹措、监管和资源开发经营力度，确保轨道交通建设的资金需求

这是一部出租交通史的普及读物。所谓的的士，作者将其定义为一个宽泛的功能性概念，这种功能就是交通运输的服务方式，其特征是出租，其本质是驾驶出租交通工具的劳动者连同劳动工具和技能在一定时间内租赁给此交通工具的消费者并收取合理或合法的劳动报酬。这其中包括：用来出租的交通工具、驾驶出租交通工具的劳动者、租赁此交通工具的消费者三

《共享汽车概论》基于随着私家车保有量的不断上升，能源危机、环境污染、交通拥挤、交通事故频发等社会问题日益凸显，而现实中私家车的使用率并不高，一天中空闲率甚至能达到92%，以此为背景提出“共享汽车”这种全新的汽车使用模式。书中将共享汽车模式与传统的汽车使用模式—私家车、公共汽车模式进行对比，突出其“共享”、“开取”、“分

本手册包括全国公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车等城市客运主要统计数据，数据来源为《城市（县城）客运统计》和《交通运输行业发展统计公报》。

本报告反映了2016年度中国城市客运发展状况，展示了行业发展水平和发展要点。报告分为综述篇、行业篇、专题篇和2016年度城市客运大事记四部分，共十三章。内容涵盖了城市客运发展环境、城市客运发展政策，城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车等城市客运领域发展统计数据，专题介绍了公交都市创建、深化出租汽车改革、轨道交通运营安

《城市轨道交通运营管理专业课程体系与人才培养方案》是根据教育部《关于中等职业学校专业教学标准的意见》和重庆市《关于实施市级中等职业教育改革发展示范学校建设计划的通知》，结合重庆铁路运输高级技工学校的实际情况编写而成，适合中等职业教育城市轨道交通运营管理专业学生使用。《城市轨道交通运营管理专业课程体系与人才培养方案》主要

《中国交通运输发展报告》（2016）包括四部分内容：▊“新中国成立以来交通运输发展历程”篇回顾了新中国成立以来交通运输发展历程，分为新中国成立初期至“十五”时期、“十一五”时期两个阶段展开论述，其目的是从历史发展维度梳理我国交通运输发展的总体情况。▊“交通运输回顾与展望”篇是报告的主体，由“发展成就”、“改革政策”、“