本书是环境工程主干课程短学时系列教材之一，根据高等学校环境工程专业相关课程基本要求编写。其总体设计针对当前各校学时缩短和教学改革的情况，全面整和教学内容，突出本学科知识在实践中的应用性，强调学生实际操作能力的培养。本书系统介绍物理性污染的基本知识，阐述了噪声、振动、放射性、电磁、光、热等物理因素污染的物理性污染规律、评

《大气污染控制工程》（第二版）结合我国大气环境保护工作新思想、新要求，以及大气污染控制领域推出的新技术和新标准，根据本科教材建设新规范进行编写。主要修订的内容包括以二维码的形式拓展了当前环保政策、法律法规标准、工程技术案例等课程资源，增加了碳捕集、利用与封存章节，精简了《大气污染控制工程》（第一版）第八章气态化合物控制

实现碳达峰碳中和（简称“双碳”）目标，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，对加强新时代各类人才培养提出了新要求。本书以习近平生态文明思想为指导，面向“双碳”目标，基于“双碳”人才的通用能力和专业能力提高的要求，在对我国“双碳”目标政策法律法规解读的基础上，重点对碳循环与碳减排的科学基础、传统化石能源与清洁能源及其碳排

应对气候变化是一个复杂的长期性问题，自1990年联合国启动《联合国气候变化框架公约》谈判以来，气候变化谈判进程总共分为五个阶段，国际合作进展起起伏伏，整体上呈现出阶段性波浪式前进的特点。《公约》奠定了应对气候变化国际合作的法律基础，是具有权威性、普遍性、全面性的国际框架。目前已有近两百个国家和区域一体化组织成为缔约方。

本书基于2012—2021年我国30个样本省份(由于数据缺失，西藏和港澳台地区除外)的面板数据，遵循“文献分析→理论分析→指标测度→现状分析→模型构建→实证分析→政策建议”的思路进行研究。首先，通过查阅相关资料和政策文件对碳排放、数字经济与实体经济融合以及数字经济与实体经济融合影响碳排放的理论基础进行总结和梳理。其次，

本书包括绪论、理论基础与文献综述、数字经济发展水平的测算和时空特征、交通运输碳排放的测算和时空特征、数字经济对交通运输碳排放强度的影响和作用机制分析、数字经济对交通运输碳排放强度的空间效应分析以及结论与建议七部分研究内容。实证部分首先用熵权法和自上而下法分别测算数字经济发展水平和交通运输碳排放量。其次基于STIRPAT

本书针对碳中和推动经济社会发展的系统性变革，概述能源碳中和，氢能绿色制造、储运与利用，资源碳中和，信息碳中和，碳汇强化和负排放，碳市场，碳中和管理，碳中和工程及碳中和社会等，共十章。

本书主要论述了碳达峰和碳中和目标提出的时代背景，明确了碳达峰和碳中和研究的重要意义，通过探讨国内外碳排放的现状和国际国内在碳减排方面的先进做法和经验，在详细介绍了山东省目前碳达峰和碳中现状的基础上，对山东省目前新能源产业和传统重点行业产业转型和技术攻关等方面存在的问题进行了分析，提出了在新能源、重点行业、关键领域以及关

应对气候变化是人类共同的事业，碳排放权交易市场是引入市场化手段控制和减少温室气体排放、推动绿色低碳发展的一项重大制度创新，也是落实中国碳达峰、碳中和目标的核心政策工具之一。《全球碳市场发展报告（2024）》是“气候经济蓝皮书”系列的最新之作，精心呈现了全球碳市场在应对气候变化中的经纬图谱。全书系统总结全球碳市场的演进脉

近年来，随着信息技术的快速普及与广泛应用，数字化、网络化及智能化与制造业的深度融合使企业从生产要素智能化向生产系统智能化转变，而作为企业研发、生产、销售负产出的污染排放，势必会受到智能化引发的生产流程优化与全产业链重塑影响。本书立足于工业智能化这一新型生产形式，在系统梳理有关碳排放绩效与工业智能化相关文献的基础上，基于