盘缘封严是目前我国航空发动机与燃气轮机空气系统设计部分的薄弱环节，相比国外技术先进性以及可靠性都较低。申请者汇总5年来本人在航空发动机盘缘封严的相关研究，系统介绍以及分析了盘缘封严的流动与换热机制，从发动机状态、盘腔结构，定常与非定常等不同角度给出了盘缘封严与燃气入侵对应的相应流动规律。同时，以某一高压涡轮盘缘封严实际

当轴流压气机处于稳定工作状态时，随着工况向失速边界靠近，叶尖端区流动会表现出有规律性的波动现象，称之为叶尖流动非定常性。这种非定常性不仅是轴流压气机叶片新一类振动问题-非同步振动(NonsynchronousVibrations，简称NSVs)和间隙区窄频带宽噪音的气动激发源，而且还是一种新的小尺度先兆波形式或与突尖型

爆震燃烧相比于传统等压燃烧方式具有燃烧速度快、自增压及燃烧熵增低等特点，这意味着以爆震燃烧替代现有传统发动机等压燃烧方式将大大提升现有发动机的推进性能水平，包括火箭发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机及组合动力发动机，同时针对不同发动机形式，为实现自增压燃烧室，爆震燃烧的组织方式也存在各种形式，本书重点从非定常爆震推进系

本书主要针对航空发动机关键件失效机理与风险评估方法进行了研究，本书共9章，主要内容包括：航空发动机关键件的确定方法、航空发动机关键件典型失效模式和影响因素分析、航空发动机关键件安全性指标分析、航空发动机关键件安全寿命确定方法、基于设计阶段的发动机关键件结构风险评估、基于使用阶段动机关键件结构风险评估、关键件安全性对材料

本书是“无人机系统特征技术系列”之一。本书围绕弹射起飞/拦阻着舰无人机的结构强度动力学设计问题，重点介绍了舰载无人机弹射起飞与拦阻着舰过程中，机体主传力结构的动态响应分析方法和试验验证技术，并以典型舰载无人机的机体结构的起落架装置、弹射杆与牵引杆、拦阻钩等关键部件为对象，给出了结构设计方法和强度校核理论，形成了一套适用

涡轮叶片表面微颗粒沉积研究

民航发动机失效分析丁坤英董立辉刘勇曹惠玲编著北京内容简介本书首先描述了发动机构造、发动机部件材料失效分析的基础知识，分别阐述了民航发动机叶片、盘、轴等转动部件和机匣、燃烧室、静子叶片等静止部件的典型失效模式、失效机理和预防措施，然后介绍了飞行数据（QAR数据）在发动机失效分析、故障诊断中的应用，最后通过民用航空器经典失

本书以现代航空发动机燃烧室为对象，着重于航空发动机燃烧室的流动和燃烧基本原理。全书共包括八章，详细介绍了航空发动机主燃烧室的工作特点和性能要求，与燃烧室有关的燃烧基本理论，扩压器和燃烧室流场特性，燃油雾化基本原理和典型喷嘴工作原理，燃烧过程和燃烧室热力计算以及燃烧室性能和燃烧室冷却等方面的内容。本书集中体现了现当代航空

全书共分为15章。分章节介绍了燃气涡轮发动机、部件与系统的基本组成、工作原理、基本结构与特点，以及航空发动机的现代维护理念与方法。第1章介绍了工程热力学基本知识和空气动力学基本知识；第2章介绍了燃气涡轮发动机的类型及特点，讨论了涡轮喷气发动机的基本组成和工作、喷气发动机的推力，发动机在飞机上的安装；第3章讨论了发动机各

本书以TC17整体叶盘通道盘铣加工为研究对象，应用经典切削理论、传热学理论、磨损机理及实验相结合的方法，探明了工艺参数对整体叶盘通道盘铣加工切削力的作用机制，揭示了整体叶盘通道盘铣加工切削温度分布规律，阐释了刀片失效演变规律及磨损机理，探索了刀具磨损对整体叶盘通道盘铣加工的切削力和切削温度的影响规律，分析了影响加工效率