本书系统介绍我国改革开放40年来城市化、机动化过程中大城市综合交通发展面临的重点和热点问题、症结根源与对策建议。全书共分为六篇：高铁枢纽规划与地区开发、公交优先引领与新公共交通体系、机动化及其综合对策、健康城市道路网体系、现代物流业与物流体系规划、人性化城市交通。内容涉及城市与交通发展战略政策、规划设计、管理治理等方面

本书围绕智能交通系统构建的关键理论问题,基于个性化设计策略,研究了智能交通系统中路径选择、路径诱导、交叉口信号控制、区域交通信号控制、区域交通控制与诱导一体化等关键技术与方法,在总结作者多年研究成果的基础上,提出了基于个性化设计策略的路径选择方法,基于个性化设计策略的路径诱导方法,基于个性化设计策略的交叉口信号控制方法

《城市交通大数据处理与拥塞控制》以基于海量数据的城市交通大数据处理与拥塞控制为研究对象，针对数据驱动的交通管理系统，对在信息采集、传输、融合、处理、预测、优化及反馈等一系列环节中存在的问题进行了详细阐述与分析。主要内容包括城市交通大数据信息传输、城市道路交通系统脆弱性分析、城市道路短时交通流预测、城市路网交通拥堵辨识与

轨道对城市的综合开发产生重要影响，这种交通方式的变化在给人们的出行模式带来改变的同时，也引发了生活方式的巨大革新。轨道出行一方面使人们的生活半径变大，另一方面也使城市的价值空间被不断激发。轨道交通站点就成为人流吸纳的节点，而这种大量人流聚集带来的各种交通换乘、商业消费、办公居住等行为的变化和城市综合价值的提升，使得城市

《基于车载数据的城市道路交通控制》综述了现状城市道路交叉口控制理论研究的现实需求背景和理论研究背景，并在总结分析国内外现有相关研究成果的基础上，指出了其未来发展的机遇与定位。通过用户需求分析，应用结构分析法，提出了基于车载数据的城市道路交叉口控制研究发展的基本框架体系，总结提炼出了其发展过程中可能面临的基础理论问题和关

我国城市交通正在面临新变化和新挑战，为了深刻认识我们所面临的问题，梳理解决问题的思路，有必要对当代中国城市交通的问题结构进行深入的讨论。本书正是以此为出发点，结合作者多年来政府管理经验，汇集城市交通研究者的智慧，提出对于城市交通的系统观点。

塔拉斯·格瑞斯科，加拿大畅销书作者、专栏作家。其作品常见于美国、英国、加拿大三国报刊，包括《洛杉矶时报》《国家地理旅游者》《康泰纳仕旅行者》《独立报》以及《卫报》等。 主要作品有《大上海》《出行考》《海鲜的美味挽歌》《老饕犯贱走天涯跨洲禁忌美食之旅》《他方的尽头》《大吃一斤：魁北克揭秘》。其中《大吃一斤》

本书从技术、空间、经济、文化、艺术和政治等角度对城市交通进行了解析，有助于读者系统地理解城市交通的含义、构成及影响其发展的各种因素，为进一步学习城市道路设计、城市交通规划和城市交通设计打下基础。本书为高等院校城乡规划、建筑学及环境艺术设计等专业的教材，也可作为公共通识课教材使用。

城市铁路-接触网-中等专业学校-教材

本书为高等职业教育规划教材。编者依据实际教学需求和专业岗位技能要求，从六大方面全面分析了城市交通系统。全书共分六个项目，主要介绍城市交通系统的组成、交通要素的特性、道路系统、交通管理的方法策略、交通安全问题和交通环境保护，以及智能交通系统的发展应用等，帮助读者建立城市交通系统的知识架构，熟悉城市交通系统的基本知识，掌握