本书从控制理论视角出发，从交通状态辨识方法入手，对城市交通主动控制技术进行了深入探讨。本书共5章：第1章思考，回顾了交通控制的发展历程，并提出了一些深入思考；第2章辨识，研讨了交叉口过饱和状态辨识方法、交叉口检测区域的图像化模型、基于半监督哈希算法的图像搜索算法，将交通状态辨识推进到交通场景辨识的深度；第3章控制，介绍

重庆沙坪坝综合交通枢纽为国内外一个集高速铁路、城市轨道交通、城市道路及大型上盖物业开发为一体的超级综合体，且各种激励的主要作用频段不尽相同，因此，需要对综合交通枢纽中，多种振源引起的混合振动进行控制，确定主要的振动激励来源，逐一进行减振来达到对综合交通枢纽整体的振动控制。《复杂城市环境下综合交通枢纽环境振动和噪声控制研

近年来，随着数据驱动城市治理的理念逐步推广，我国36个主要城市中仅有10个开展了城市级大数据平台建设工作，研发了交通运行监测系统、评价分析系统、决策支撑系统等各类型的交通大数据应用。但如何对各类数据进行有效整合，形成强大的交通计算平台，对交通实时运行状态进行掌控，对长期状态进行研判，是当前大城市交通治理的关键。本书提出

本研究的核心内容主要有三部分：第一，选取北京、上海、天津、重庆、广州5个城市为样本，分析主要城市空间形态指标和居民经济属性对居民交通能耗的影响；第二，基于城市层面的研究难以解释各要素对居民交通能耗的作用机理，同时无法分析城市内部功能布局对居民交通能耗的影响，因此本文继续以广州市天河区为研究对象，利用遥感影像数据，采用空

本教材针对当前我国环境、资源约束和城乡社会经济发展的背景和交通运输体系规划的新要求，系统介绍综合交通运输体系的发展及其与社会、经济、环境、技术等因素的关系。结合国家*的交通运输政策、规划设计规范和标准以及相关的建设实践，充分反映当代交通运输技术发展的*成就，跟踪学科前沿发展，更新、完善相关基本概念、基础知识和理论技术方

本书系统介绍我国改革开放40年来城市化、机动化过程中大城市综合交通发展面临的重点和热点问题、症结根源与对策建议。全书共分为六篇：高铁枢纽规划与地区开发、公交优先引领与新公共交通体系、机动化及其综合对策、健康城市道路网体系、现代物流业与物流体系规划、人性化城市交通。内容涉及城市与交通发展战略政策、规划设计、管理治理等方面

本书围绕智能交通系统构建的关键理论问题,基于个性化设计策略,研究了智能交通系统中路径选择、路径诱导、交叉口信号控制、区域交通信号控制、区域交通控制与诱导一体化等关键技术与方法,在总结作者多年研究成果的基础上,提出了基于个性化设计策略的路径选择方法,基于个性化设计策略的路径诱导方法,基于个性化设计策略的交叉口信号控制方法

我国城市交通正在面临新变化和新挑战，为了深刻认识我们所面临的问题，梳理解决问题的思路，有必要对当代中国城市交通的问题结构进行深入的讨论。本书正是以此为出发点，结合作者多年来政府管理经验，汇集城市交通研究者的智慧，提出对于城市交通的系统观点。

塔拉斯·格瑞斯科，加拿大畅销书作者、专栏作家。其作品常见于美国、英国、加拿大三国报刊，包括《洛杉矶时报》《国家地理旅游者》《康泰纳仕旅行者》《独立报》以及《卫报》等。 主要作品有《大上海》《出行考》《海鲜的美味挽歌》《老饕犯贱走天涯跨洲禁忌美食之旅》《他方的尽头》《大吃一斤：魁北克揭秘》。其中《大吃一斤》

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