本书较系统地介绍了铁路工务安全与应急处理的基本知识。第一至六章为工务安全篇,内容包括安全生产管理、行车安全、天窗修制度、人身安全、工务设备安全、高速铁路工务安全;第七至十章为应急处理篇,内容包括铁路防洪工作概论、防洪与抢修基本技能、防洪与抢修主要措施、预防其他灾害等。
全书共分研究背景、国内外研究动态和事故预警与卡控的基本原理、事故案例、案例分析与事故原因剖析、事故的预防与卡控、铁路工程易发安全事故预警卡、结论、展望等八个部分。事故案例部分涉及隧道、桥涵、轨道、房建、营业线和邻近营业线、路基、四电、其他等相关专业工程的八篇,共计196件安全事故案例。全书根据事故案例分类及原因剖析,对
循环经济发展模式是可持续发展战略理论的进一步深化,是在保护和改善环境的前提下,以资源的高效利用为手段,以实现社会经济可持续发展为目的。本书在厘清循环经济和循环经济法制两者概念的基础上,分析我国循环经济法制建设的必要性,并说明了现行的循环经济法制存在的问题及其原因,从中找出可借鉴的立法模式、法律和制度体系,构建出我国特色
深厚饱和软黏土路基联合处理技术
本标准根据国家铁路局、国铁集团有关规定、标准,结合中铁电气化局集团有限公司城铁公司机械设备(轨道车、接触网作业车)管理实际和铁路轨道车、接触网作业车司机基本作业情况,由中铁电气化局集团有限公司城铁公司组织编制。本标准适用于相关铁路班组标准化建设和铁路轨道车(含铁路接触网作业车,以下同)司机、副司机的各种乘务作业,对企业
本书共分两篇。第一篇铁路线路,共分4章,系统阐述了铁路线路设计的基本理论和方法。第二篇铁路站场,共分7章,系统阐述了铁路站场设计的基本理论和方法。
本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章:第1章在系统分析国内外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上,提出无砟轨道精细化设计及维护理念;第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合;第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模
本书主要依据近年来对铁路、特别是高等级铁路建设中遇到的一些典型岩石边坡工程问题的实践和相应的研究成果写成。在系统论述铁路岩石边坡的地质基础、力学行为、分析技术的基础上,对近年来高速铁路、高等级公路修建中较为突出的深切峡谷大跨度桥梁基础荷载作用下的岩石岸坡、涉水岩石岸坡、发生崩塌落石的陡坡、规模较大的顺层边坡、特殊红层边
本书立足于我国铁路建设者40余年的科技攻关专项研究,系统总结高原高寒地区铁路建设的理论创新和技术突破成果,集中反映青藏铁路、拉萨—林芝铁路、兰新高铁、哈大高铁等一批高原高寒地区铁路建设的宝贵经验,内容涵盖工程技术研究、工程建设与养护、生态环境保护、卫生保障等多个方面。本书所著内容系统介绍了高原高寒地区建造铁路的关键技术
《公路车桥耦合振动理论与应用》系统地介绍车桥耦合振动的相关理论及其在工程方面的应用。首先介绍车桥耦合振动系统中车辆、桥梁及路面不平整度的数值模拟方法和车桥耦合振动动力学方程的建立及数值求解方法。然后用算例介绍车桥耦合振动系统的仿真实现过程。最后依次介绍车桥耦合振动数值仿真技术在动力冲击系数、钢结构桥梁疲劳分析和设计、桥