目前，我国已成为世界上高速铁路营业里程*多、运营速度*、在建高速铁路规模*的国家。在建设和运营实践中，我国高速铁路积累了丰富的经验，取得了大量创新成果。作为高速铁路的重要组成部分，高速铁路接触网的新理论、新技术不断应用到接触网的施工和运营维护中，对接触网施工和运行维护人员在知识上、技能上提出了更高的要求。 本书根据教学

本书全面系统介绍了电气化铁道供电系统的构成、供电方式、运行分析、二次系统构成及变电所设计计算方法。全书共分9章，牵引变电所类型；牵引供电系统的供电方式；电气化铁路主接线；牵引变电所容量计算和选择；牵引网阻抗；牵引供电系统电压损失；牵引供电系统电能损失；牵引供电系统的二次系统。交直流牵引变电所设计等。

本书从脆弱性的研究视角出发，分析了地铁系统物理脆弱性的形成机理，采用科学合理的方法识别和评价了地铁系统的物理脆弱源，并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。

本书共分8章，其主要内容包括绪论、路基的强度特性与承载力计算、路基的变形特性与沉降计算、路基稳定性分析与加固技术、一般路基设计、路基挡土墙设计与计算、路基工程施工和路基工程检测等。本书可作为高等院校城市轨道交通土建工程专业高职教材，也可供从事公路、铁路、城市道路、市政道路、机场道路建设及交通行业等路基方面的工程技术人

城市轨道交通供电系统遵照*近颁布的《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）、《地铁设计规范》（GB50157-2013）等技术条文，结合相关设计院、工程局、地铁公司、生产厂家的技术资料、运营文件，全貌性、概要性地介绍城市轨道交通供电系统中变电所、接触网、电力监控系统等设施、设备的结构、原理及运营维护要点。

本书是城市轨道交通专业的核心教材，主要内容包括：城市轨道交通客运服务概述、城市轨道交通客运服务礼仪、站厅服务、车站票务及进/出闸服务、站台服务、乘客投诉处理等。

本书共分为两篇六章，第一篇从理论上介绍了城市轨道交通的概念、特点和类型，技术设备，行车组织与施工管理方面的知识；第二篇从实际操作上介绍行车组织施工作业的各项流程，以及岗位危险源。

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本书结合高速铁路运营实际需要和发展需要，针对高速铁路设计、建设、运营时期，系统地进行了高速铁路有关设计、建设、运营的适用优化研究，细致研究了高速铁路站场、建筑、其他设施、有关专业设计和高速铁路动车组制动距离数学模型建立等内容，提出了明确的方法、途径，给出了清晰的结论、措施，以使高速铁路有关设计、建设、运营更好地满足并适

基于通信的列车运行控制（CBTC）系统，是保障列车安全、高效运行的核心系统，是城市轨道交通信号技术发展方向。本书主要内容包括：CBTC系统综述，关键技术，内外接口，工程设计，测试验证，运营保障体系，全生命周期安全保障体系与评估方法，发展趋势与展望。