本书与李茗等主编的《汽车机械制图及识图》（第三版）配套使用，结合教材内容设置习题，内容包括制图基础知识、投影基础、基本立体视图、组合体、轴测图、机件的表达方法、标准件和常用件、汽车零件图、汽车装配图和汽车机械部件识图。本书可供高职高专、高等学校应用型本科相关专业教学和汽车专业相关技术人员培训使用。

本书是一本讲解新能源汽车热管理系统设计的实用指南。全书内容系统全面，在介绍热力学基础理论、新能源汽车产热原理以及热管理基础部件的基础上，针对新能源汽车热管理系统设计的核心环节，详细阐释了系统设计方法、控制策略、建模仿真及性能测试评价技术等。同时，本书注重实用性，在讲解具体设计及控制等方法的同时，注重介绍新能源汽车行业先

该书通过大量的调研和素材搜集，跟踪最新的行业发展现状，结合作者在行业多年的教学科研经历，将最新的汽车操纵逆动力学、不充气轮胎动力学、汽车动力学状态和参数估计方法以及驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学新方法、汽车垂向逆动力学、悬架控制等研究成果作为本书的重点章节进行介绍，最大程度的反映了当前汽车系统动力学的前沿技术状况和发展

本书共有六个项目，项目一介绍了智能网联汽车的定义、组成、行业背景和发展趋势，让学生对智能网联汽车有个初步的认知。项目二介绍智能网联汽车的触角，环境感知系统，智能网联汽车通过该系统感知路况、车辆、行人、交通标志及信号识别。项目三介绍智能网联汽车的通讯技术，智能网联汽车可通过该技术实现相互通讯。项目四介绍智能网联汽车车载网

本书深入剖析了新能源汽车工程专业的知识体系、行业现状和未来趋势，首先定义了新能源汽车工程专业，并探讨了其特点及与车辆工程专业的比较；其次详细说明了该专业的培养目标与培养模式，强调了在知识、素质、能力和技能方面对人才的要求；再次深入研究了新能源汽车行业的发展、市场需求和政策支持，解析了产业链结构和技术创新趋势，同时介绍了

本书第1章介绍了智能网联汽车的发展与现状，以及新一代车联网的主要特征和关键技术。第2章介绍了多车协同定位和感知系统架构，以及多车协作定位、车路协同感知与追踪和多车协作SLAM等关键技术。第3章聚焦车联网赋能的多车协同计算，系统介绍了车联网雾计算的概念和架构以及不同场景下多车协同雾计算的策略和方案设计。第4章介绍了智能网

《智能网联汽车基础理论与技术原理》是智能网联汽车核心技术丛书中的一册，全面、系统地介绍了智能驾驶与智能网联汽车领域的核心技术，内容涵盖环境感知、检测与识别、高精度地图与定位、决策控制、网络通信、车联网、智能座舱以及网络安全等多个方面，通过深入剖析各种传感器、算法、系统架构与应用实例，为读者提供了丰富的专业知识与实践指导

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本书以零信任环境下车联网信息传输过程中的安全机制为主题，在近几年课题组的研究基础之上，针对车联网运行环境复杂、多变，以及传感器设备数量庞大等特征导致的人、设备、应用等不存在任何潜在信任的问题，基于“永不信任、持续验证”的实际需求进行了详细的问题分析，以零信任环境为具体特性，对车联网信息系统的需求模型、车联网数据信息的传

近年来自动驾驶技术发展迅速，成为行业竞相追逐的热点。伴随着智能汽车的逐渐普及，自动驾驶辅助功能搭载率提升，媒体争相报道，其影响力越来越大，甚至成为新时代智能汽车产品竞争的胜负手。国内车企在自动驾驶领域竞争中强势出位，直接改变了世界竞争格局，原来的德系、美系、日系三大巨头领先局面已经改写，尤其在智能领域，出现了国产车领先