《汽车电工快速入门一本通》主要针对汽车电工入门人员，以“用图说话”的方式，采用大量精美图片，同时配以浅显易懂、形象生动的语言文字进行讲解。从熟悉汽修职业讲起，然后走进车间接触汽车电工维修作业，再到留在车间学习汽车电工维修，最后扎根车间成就“汽修工匠”，循序渐进地进行介绍，引导读者快速入门。 对于较复杂的实操内容，书中还

本书在企业专家深度参与下,经过系统化分析岗位任务、重构课程体系、开发教学资源等环节编写而成。本书聚焦新能源汽车检测诊断的核心技能(涵盖动力电池、充电系统、高压配电系统、电机控制系统等),提炼31个职业能力点,每个能力点以“学习目标—基本知识—能力训练—问题情境—学习结果评价—课后作业”六环节标准化设计实现知识讲解与技能

新能源电机控制技术是指对新能源车辆中使用的电机进行控制的技术。电机作为新能源的核心动力装置，其控制技术直接影响着车辆的性能和效率。新能源电机控制技术主要包括电机驱动控制、电机转速控制、电机扭矩控制等方面。本书包括动力电机及控制技术结构原理、新能源汽车电机控制技术、新能源汽车直流-直流升(降）压转换器、能量回收系统等项目

汽车电工电子技术

本书结合智能汽车信息物理系统(IntelligentVehicleCyber-PhysicalSystems,IVCPS)的特点，研究智能汽车信息物理系统多维设计方法，以满足智能汽车物理系统与信息系统紧密融合的需要。智能汽车信息物理系统多维设计方法研究以智能汽车信息物理系统模块化设计方法为主，具有多维设计、信息物理系统

本书系统阐述智能汽车信息物理系统（IVCPS）的核心理念、建模方法与工程应用。结合基于模型的系统工程（MBSE）理论，提出分层解耦认知框架，从多时空维度划分系统层级，建立组件化体系架构：定义CPS原子组件核心要素，制定复合组件组合规则，实现功能模块化构建。针对领域建模需求，解析IVCPS特定建模语言核心要素，完整阐明语

本书主要面向应用型本科和职业大学教学及汽车高等工程技术人员的培养需求，其特点是将理论知识培养与实践能力培养进行有效的结合，适用于理实一体化教学培养。

本书根据国内外不断发展的智能驾驶技术的最新成果，主要介绍了智能驾驶视觉导航中的目标检测与跟踪技术、目标测距技术、车道线检测与跟踪技术、车辆自主导航定位技术、车辆视频拼接技术、车牌与交通标志识别技术和驾驶员疲劳检测技术等。本书适合从事智能驾驶、视觉导航、计算机视觉、图像处理、无人系统等领域的工程技术人员阅读，也适合高等院

本书结合汽车整车企业真实、丰富的案例与实践经验，全面解析汽车研发知识工程相关理论、架构和实际操作过程及方法，目的是实现研发全生命周期知识对产品开发的伴随，营造知识共享、知识应用、知识创新的企业文化，达到研发创新高效率、高质量和高附加值目标。本书包括四部分内容：汽车研发与知识工程（第1~3章）、知识工程的应用（第4~7章

本书从汽车车身稳定性控制与优化两个方面对汽车车身电子控制技术进行分析研究，系统介绍汽车动力学模型、汽车车身稳定性控制、汽车运行状态估计、汽车换道控制策略、汽车轨迹跟踪控制、汽车避撞控制系统、基于稳健性能的汽车稳定性优化、汽车座椅压力分布识别系统等理论与实践案例。本书既可作为汽车企业开发人员的技术参考书，也可作为高等学校