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本书系统介绍了基于非水动力学和水动力学的船舶运动自适应建模预报(滤波)理论和方法，主要内容包括基于Wiener滤波理论、Kalman滤波理论、智能建模理论和混沌相空间重构理论等的船舶运动自适应建模预报原理和方法，以及解决实际工程问题的推理过程和应用中的具体算法。对于每种自适应建模预报方法均有详细的理论推导和算法改进过程

本书除介绍使用可靠性有关概念与部分可靠性数学基础外，着重阐述系统可靠性分析、故障分析方法，论述舰船核动力装置的可靠性预计、分配与设计技术，可靠性试验与评价技术，故障监测与处理技术，可靠性数据收集与分析技术、使用可靠性的保持和恢复等。内容安排上主要围绕可靠性理论在舰船核动力装置设计和使用阶段的应用，反映最新研究成果，力求

本书阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖

本书内容为中华人民共和国海事局2022年业已预报完成的2023年宁波舟山港19个港区长期潮位观测站，19个港区的预报站点积累了丰富的潮位观测资料，据此预报的正点潮高、潮时高低潮信息数据，在此基础上编制了“中国沿海潮汐表(宁波舟山港)”，由于受气象、地形变化等因素影响，天文潮预报可能存在一定的误差，请各用户使用时，及时提

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本书研究了港口LNG吞吐量及LNG接货量的发展趋势，相关的锚地等配套设施配置，评估了LNG船舶夜航的必要性。然后，对LNG船舶夜间通航及靠离泊作业的风险进行分析和识别，构建LNG船舶夜航风险因素的评价指标体系、评价模型及评价标准。最后，分析夜间条件下进出港航行过程中与其他船舶之间的相互影响，研究进出港、靠离泊港作拖轮配

为了适应国家“双高计划”中船舶工程技术专业群的教学改革需要，本书在原国家精品资源共享课程的基础上，率先进行船舶动力工程技术专业人才培养方案和课程教学改革，按照“船舶主机”课程新标准而编写。根据职业能力分析选择最新典型机型，以目前广泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油机为主，兼顾全国职业院校技能大赛“船舶主机和

本书主要包括两部分内容：第一部分通过梳理总结新时代党和国家对青年工作以及大学生成长成才的新要求、国际航运事业发展的新趋势、STCW公约对船员教育的规定性要求等内容，在实地调研在校大学生学情以及行业、企业需求的基础上，分析确定新时代“高素质船员”的内涵；第二部分在党和国家关于大学生人才培养系列文件的指导下，研究设计中国特

本书以推动我国载人潜水器运维保障技术体系为目标，从载人潜水器的诞生和发展历程、载人潜水器系统组成、载人潜水器常规运维、应急与安全保障、潜水器布放回收技术、潜水器运维信息管理技术以及潜航员培养等方面全面地进行了阐释，并介绍了我国“蛟龙”号载人潜水器运维保障管理技术体系建设实例与研究成果。本书可作为载人潜水器运维工作者的参