本书是将实验经济学方法、行为经济学理论应用于人类交通出行行为分析的一本著作，分为方法论篇、理论篇、实验篇和实证篇，具有鲜明的学科交叉融合的特色。方法论篇和理论篇分别介绍了出行行为实验的研究方法与相关理论，既有深入的文献评述，又从学科发展视角探讨了“实验经济学何以赋能交通行为研究”等方法论问题，同时帮助读者快速了解“怎么

本书以智慧交通为核心对象，充分反映交通行业需求、最新部署和智慧技术供给情况，重点介绍了智慧交通的基本技术体系和典型应用场景，力图为读者提供多角度的智慧交通体系介绍。全书共分12章，主要内容包括：智慧交通发展的背景及概念、智慧交通框架及其规划体系、智慧交通与智慧城市的关系、智慧交通框架下信息采集技术、智慧交通框架下信息传

本书由十三五国家重点研发计划项目城市智慧出行服务系统技术集成应用的技术成果凝练而成，系统介绍全方式出行特征和精准用户出行需求，并以出行需求全链条响应和出行资源一体化配置为主线，讨论全方式、全链条、一站式的交通出行服务技术，形成出行即服务新模式；同时，面向政府治理侧论述交通供需预测、资源优化配置、多方式交通协同管控、智能

本书系统分析了交通运输业的发展概况、理论基础，以及在新城镇化、科技革命和旅游融合等方面的发展思路和实践；论述了交通运输一体化、资源优化配置的必要性，并对智能交通系统、导航自动驾驶、大数据及人工智能在交通管理中的应用进行了前瞻性探索。讨论了交通运输与可持续发展、智能新技术与新业态、城市交通低碳模式等新趋势。本书特色在于其

本书共分为10章，从智能运输系统的概念、体系框架，智能运输系统的关键技术，智能运输系统规划与设计，城市交通信号控制系统，先进的交通管理系统，交通信息服务系统，先进的车辆系统，先进的货运管理系统等方面进行了深入分析和讨论。本书涵盖了智能运输系统的主要内容，是在收集国内外智能运输系统近年来最新成果的基础上，结合该领域的科研

本书提供了关于交通创新的全球现状和最佳实践的全面观点,并将研究与商业开发结果相结合,在生物生态系统理论、一般系统理论和吸引盆地理论(通过数学中著名的时空图来表示)的基础上,提供了新颖的创新过程模型。此外,通过一些专业内容的介绍,考虑了创新生态系统的关键问题和要素,并采用一种范例方法,将信仰和学习纳入创新生态系统模型。书

本教材是在总结我国运输系统综合协同发展经验的基础上，结合已经出版的同类教材，以轨道、公路、水运、航空等多种交通方式为研究对象，通过提取其共性和规律性特征，从运输组织的基本原理出发，以基础设施与载运工具、运输需求与供给、运输能力、运输组织计划、客货运输组织、日常运输生产与调度为脉络展开，涵盖运输系统组织的全过程。通过对本

本书的框架由理论分析和数理分析与实证检验两大部分构成。在理论分析部分，剖析了双元创新、委托代理理论的原理，勾勒出双元创新的演化机制，构建了委托代理的数理模型，讨论了逆向选择和道德风险的影响，求解出创新过程中监督与激励的最优实现条件。在数理分析与实证检验部分，本书从基准检验、中介效应检验、调节效应检验三个维度进行论证，探

本教材继续深入“运输中的经济问题”“经济中的运输问题”“运输中的经济学问题”，构建了一个相对完整的运输经济学内容体系，除了方法论方面的介绍，还在正文、专栏和网课资料中补充了相关的案例分析，通俗易懂。本教材试图从历史分析视角的运输发展理论、运输产品-资源-网络经济(即PRN)分析框架、运输网络形态分层(即TNFS)分析框

本书采用版块形式编写，每个板块自成体系，便于各个学校以及学生根据自身需要来组织教学和学习。本书概括地介绍了公路、铁路、水运、航空以及管道五种运输方式的基本概念、基本原理、相关基础设施以及各种运输方式的组织管理和方法等基本知识，还扩展性地介绍了综合交通运输体系的内容及发展。本书针对高职高专学生的特点采用通俗易懂的语言，且