本书以中国特色社会主义政治经济学视角，对我国绿色出行进行了较为全面系统的研究。首先，构建了“目标原则—制度设计—社会生产—利益格局—行为选择”的分析框架。其次，分析了我国绿色出行在宏观层面的整体规划、中观层面的资源配置和微观层面的消费结构等方面的现

党的二十大报告与《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，将构建现代化综合立体交通网、推进交通领域绿色低碳转型提升至前所未有的战略高度。交通运输行业可持续发展水平直接关系到“双碳”目标的顺利实现与经济高质量发展的扎实推进。当前，交通运输行业正处于由规模扩张向结构优化、由要素投入向创新驱动的转型关键期，亟须对可

交通运输是支撑国民经济发展的重要基础性产业，对促进要素资源合理流动与优化配置发挥着关键作用。交通运输如何影响城镇化发展，是区域与城市经济领域长期关注的重要议题。如何优化配置各类交通资源以发挥其最大功效，是本书关注的核心问题。基于国家新型城镇化战略背景，本书从交通运输结构优化的视角出发，解析交通运输结构调整促进新型城镇化

本报告立足粤港澳大湾区建设世界级交通物流枢纽的战略目标，回顾其发展历程与现状，系统剖析了在低碳物流、数智化转型、冷链体系、供应链金融、铁路经济、港口航运、低空经济等关键领域的最新进展与核心挑战。报告深度融合宏观政策、产业实践与典型案例，借鉴国际经验，旨在为区域提升多式联运效能、优化空间布局、强化跨境协同提供坚实的理论框

本书选择具有行业代表性的交通领域,量化评价交通PPP项目影响效应与财政风险,为政府提供交通PPP项目财政风险预警工具。全书聚焦交通PPP项目投资时空特征与影响效应、交通PPP项目财政约束与投资潜力分析、交通PPP项目财政风险测度三大核心内容,揭示PPP项目影响因素、投资区域选择与财政约束关联性,挖掘并解析极具中国特色的

本书从我国传统村落交通物流发展的意义、发展的历史与现状、发展的困难、发展的路径、发展的实施策略方法等方面，全面论述传统村落交通物流如何健康、良性、高效发展，并对国内外的传统村落交通物流发展做了对比，可供读者发现差异，借鉴更好的经验。本书还对传统村落交通物流的未来发展做了展望，希冀有更多的人一起建设美丽乡村，共同推动传统

本教材突出产教融合特色，企业案例深度融入教材和课程，共分为三篇。基础篇主要介绍了多式联运的基本概念、发展沿革和系统架构，为读者奠定坚实的理论基础；操作篇详细讲解了多式联运的方案设计、业务组织、箱务管理和单证操作，帮助读者掌握实操技能；法律篇重点阐述了多式联运的通关计费、保险理赔，以及涉及的法律与惯例，提升读者的管理水平

本书从历史维度研究我国政策对交通现代化和交通强国建设进行推动的演变，并对交通现代化(交通强国)的内涵和特征进行理论研究，并在我国交通运输发展基础和问题分析基础上，结合全面建设社会主义现代化国家的宏观形势要求、提出推进交通现代化、建设交通强国的经济分析框架，进而提出建设交通强国的发展思路、建设任务和政策建议等。

本书以18个国家级城市新区建设过程中的演变为基础，以绿色化影响显著的建设空间紧凑性、生态空间网络、城市公园建设、城市公园与生活圈耦合、土地利用与交通耦合、建设过程绿色管控等为研究对象，以空间布局高效集约紧凑化、生态空间健康网络化、城市生活宜居化、交通便利化等为目标，探索总结新区建设中绿色规划控制方法与优化技术。本书对重

本书收录1911-1949年间关于成渝间铁路、水路交通的史料，资料主要来源于官方公报、权威性期刊杂志和正式出版的图书，并且按内容分类，类下依照时间顺序编排。资料权威，分类合理，为研究成渝交通的发展提供了重要参考。