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教材内容分为3个项目，分别是汽车认知与拆装基础；汽车发动机构造与拆装；汽车底盘构造与拆装。共20个学习任务，采用任务驱动和问题引导的方式进行编写，是“一书一网站一VR”新形态一体化教材。本教材注重将汽车结构与拆装的传统内容与新技术的内容重新整合。将理论教学与企业实际工作中需解决的问题相结合，以常见的车型为样例、以新型汽

本书是为应用型本科院校汽车类专业学生编写的教材，在介绍必要理论知识的基础上，引入了前沿的汽车新技术，使学生通过本书学习，在掌握基础理论知识的同时，也对汽车前沿技术有所掌握。 本书主要内容包括概述、汽车发动机新技术、新能源汽车、传动系统新技术、悬架系统新技术、转向系统新技术、制动系统新技术、主动安全控制技术、被动安全控

《隧道云智能感知技术与方法》详细阐述隧道云智能感知技术与方法。《隧道云智能感知技术与方法》共7章，首先，对现有隧道先进感知设备与技术进行逐一分析和介绍，并从隧道结构病害、机电系统运营状态、交通运行安全的云智能感知技术与方法三个方面分别进行阐述；然后，通过构建以云智能巡检机器人为支撑的隧道安全实时感知与数据解析平台，介绍

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本书提出了海水淡化水质平衡概念，从物质平衡角度阐述了淡化水使金属材料、涂层腐蚀失效的机理。通过试验对比，研究了多种水质平衡调控、消毒、过滤循环方法的优劣。结合健康医学、材料学、海水淡化工程三个领域的基础技术，探索了海水淡化在船舶上综合利用的相关科学问题。

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本书系统介绍了冲击信号的时域和频域分析方法，冲击问题和振动问题的区别，冲击响应谱的特性分析，冲击响应动态设计方法，水面舰船和潜艇近场及远场冲击环境与响应预报理论方法；系统介绍了人员、设备和整船冲击防护技术，以及**冲击试验技术和冲击考核试验系统设计方法。

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本书系统地探究高速交通基础设施驱动下的区域可达性空间分异规律，透过可达性视角系统地揭示高速交通基础设施空间溢出效应、区域旅游空间结构和城镇体系以及城市客运联系等方面的演变机制，阐明高速交通可达性对社会经济的作用机理。全书分三个部分，第1～3章为区域交通可达性研究的理论部分，重点阐述区域交通可达性理论、研究进展及分析方法

本书系统地总结了作者多年来在桥梁拉索振动减振、监测分析、性能评估方面的主要研究成果。全书共分为6章。第1章概括了桥梁拉索构件特点及面临的问题。第2章介绍了基于惯容和负刚度的阻尼器减振增效技术及其优化设计方法。第3章对辅助索减振措施进行了参数分析。第4章介绍了混合减振措施，研究了黏滞阻尼器与调谐质量阻尼器混合使用、阻尼器

本书基于隧道噪声现状，通过现场实测建立隧道噪声案例库，获得隧道洞内与洞口噪声分布与传播规律，结合理论研究给出隧道噪声预测和实测方法。在隧道声环境等级划分的基础上，从“总体、吸声、隔声、装修、路面与机电”等方面介绍了隧道噪声控制方案。对噪声控制材料（结构）的原理与评价方法进行研究，测试并给出了部分材料的吸声系数，最后介绍

本书针对隧道照明节能技术展开系统论述，详细阐述了城市隧道照明节能的背景与意义，对城市隧道以及城市隧道照明节能技术的发展进行了系统阐述，通过对驾驶员视觉、心理、生理特性，眩光及其影响机理的分析，给出了城市隧道照明节能的理论依据及具体的照明节能技术，并且列举出了隧道照明节能技术在具体工程中的应用案例，以期对读者了解隧道照明

本书包括了广东科学中心新能源汽车科普体验馆和广东低碳科普展馆两个内容，分别介绍了人类利用能源的历史，能源利用中产生的一些问题，新能源的开发和利用状况，新能源汽车的诞生和发展过程，新能源汽车的结构和技术，我国新能源发展战略和绿色低碳生活的基本知识，每一章后都有延伸阅读供读者思考。

本书系统阐述高速列车转向架故障诊断相关方法的理论基础及实践应用。全书共6章，第1章主要介绍转向架的基础知识以及国内外故障诊断方法的研究现状。第2～5章主要介绍不同类型的转向架故障诊断方法，分别从信号处理、深度学习、复合模型的角度开展转向架高精度智能故障诊断研究。第6章从转向架智能协同故障诊断、多源振动耦合关系下的故障诊

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