本书在作者2014年出版的《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》一书基础上，对"振动预测"这一子问题进行了长达八年持续系统性的研究，研究先后获得2项国家自然科学基金面上项目的资助。本书包括两大部分内容，其一是结合最新ISO标准和国标中对轨道交通环境振动分阶段预测的基本原则，结合我国地铁建设阶段性提出在可行性研究阶段

本书主要介绍船体结构振动与噪声控制方面的有关知识，包含结构动力学基础理论及背景知识的介绍。 本书按内容可分为三大部分，第一部分为动力学基础理论，该部分系统地介绍了线性系统的振动基本理论，第二部分为为动力学进阶理论部分，分别介绍结构波动学、结构动塑性理论，第三部分为振动、噪声控制和实践应用部分，对船体结构振动与噪声控制理

本书系统地讲述船舶与海洋工程流体力学的基本理论，重点讲述水为代表的不可压缩流体。全书共分为六章。主要内容有：流体的基本性质、流体力学基本方程、流体力学相似理论、粘性流体的流动、理想流体的流动、水波流动。本书各章均有一定数量的程序源代码、物理试验介绍、观看数值模拟和物理试验的二维码、船舶与海洋工程领域的例题和习题。本书可

《中国汽车测评报告（2024）》是由中国汽车技术研究中心有限公司组织编写的关于第三方新车测评的行业研究报告。报告内容涵盖国内外第三方测评现状及发展趋势。基于近两年测评数据，分析了中国汽车行业在主被动安全、智能网联、绿色健康领域的发展现状及发展趋势。本书共分为五个部分。第一部分为总报告，介绍了国内外汽车测评体系，并对我国

视觉智能与交通环境感知

第一部分（第1章~第3章）阐述船舶总体设计必备的基础知识，包括船舶设计过程与方法，船舶重量与容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）为理论应用，论述主尺度确定、型线设计与总布置设计的原理和方法；第三部分（第8~9章）为前沿发展，理论联系实际，介绍典型船舶的经济性，并简介了风险评估、多学科优化等智能船舶设计方法在船舶设

城市智能交通系统集合了先进的自动控制、通信、智能计算技术，是缓解交通拥堵、降低能源消耗、提高运输效率的有效途径。本书在智能交通系统的框架下，介绍了部分城市交通控制理论的精细化建模技术成果和缓解交通拥堵的建设性解决方案。本书共分为五章，第一章围绕城市交通系统面临的突出问题，综述了智能交通系统及其包含的交通控制技术的发展历

红层泥岩铁路路基--路用特性、工程对策及关键技术

复杂艰险山区隧道工程超长定向钻探技术

本书以世界上最大跨度城市轨道交通专用连续刚构桥—重庆市嘉华轨道专用桥为依托，采用理论结合实践的形式，开展了大跨轨道连续刚构桥建设关键技术研究，攻克了连续刚构桥常见的主梁跨中下挠、主梁开裂以及轨道桥梁线形控制等技术难题，保障了大跨轨道连续刚构桥梁的建设质量。

特殊路段运行风险主动防控技术

高速铁路行车调度智能化关键理论

船舶电站

免费停车的高昂代价

高地温隧道喷射混凝土性能

高速公路PPP+EPC模式应用与实践--以建个元高速公路为例

交通事故痕迹物证鉴定方法研究

本书阐述桥梁结构诊断与加固方面的系统知识，主要内容包括：绪论、桥梁结构典型病害分析、桥梁结构诊断、基于非概率理论的桥梁可靠性评估、梁桥上部结构加固、拱桥上部结构加固、下部结构加固、支座与桥面系加固。书中包含大量桥梁结构病害分析、检测、评定与加固工程实例，具有较强的实用性。

本书主要围绕船舶和海洋工程结构物强度的计算分析方法进行了论述，内容总体上分为船体强度和海洋工程结构物强度分析两部分。第1章为概述，第2章介绍了船舶和海洋工程结构物受到的环境载荷计算分析方法，第3到第6章分别介绍了船舶总纵强度、局部强度、扭转强度和疲劳计算分析方法，第7章介绍了典型浮式海洋工程结构物的强度分析方法，第8章

20世纪末到21世纪初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年台湾集集地震以及2008年Ms8.0级的汶川特大地震，均造成了大量的地质灾害与地下工程不同程度的震害，尤其是部分山岭地区隧道遭受到的震害严重尤重。人们对于山岭地区的震害类型、特征及影响因素有一定的认识，但对其相关地震动力理论和抗减震基础薄弱，对山岭地