本书系统地介绍了不同断面黄土隧道的开挖施工方法，基于有限元强度折减法，根据静力稳定安全系数，研究了中断面、大断面和特大断面的施工方法。全书共6章，内容包括：绪论，黄土隧道施工方法，中断面黄土隧道的施工方法，大断面黄土隧道的施工方法，特大断面黄土隧道的施工方法，黄土隧道施工实例。

本标准集由中交港珠澳大桥岛隧项目总经理部针对本工程的特点，在多方共同合作的努力下，主要基于港珠澳大桥岛隧工程的风险管理实践经验。目的是为充分服务于港珠澳桥隧工程，为工程的最终顺利实施提供相关的技术支撑，同时，还期待本手册能为今后的的类似工程提供参考和借鉴。本手册创新风险管理手段，将风险管理应用于工程的科技攻关及全过程管

本手册由中交港珠澳大桥岛隧项目总经理部针对本工程的特点，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的类似工程的设计施工理论和实践经验，历经约1年时间最终完成了汇编。目的是为充分服务于港珠澳桥隧工程，为工程的最终顺利实施提供相关的技术支撑，同时，还期待本手册能为今后的的类似工程提供参考和借鉴。本手册，在引入性能研讨设计的同时，

随着“一带一路”建设的推进，我国公路隧道建设已经逐渐开始向高海拔地区扩展。目前，四川省内的雀儿山隧道、巴朗山隧道、雪山梁隧道、二郎山隧道、汶马高速鹧鸪山隧道；在铁路方面，有已经运营通车的长度最长的新关角隧道，也有正在大量修建的川藏铁路隧道。大量高海拔隧道的陆续建成，为高海拔隧道的建设积累了大量经验。基于高海拔隧道施工及

沉管隧道工程的不同施工阶段对测量工作有不同的要求，科学的测量组织管理在沉管隧道建设方面可发挥巨大的作用。《BR》本书全面系统地介绍了沉管隧道工程各项施工测量的主要关键技术，包括测量前期规划、控制网建立、沉管预制、隧道基础施工、沉管浮运、沉放和水下对接等多道工序内容。本书是在港珠澳大桥沉管隧道理论结合实践的基础上，结合国

本书参考国内外沉管隧道工程施工经验，分6章详细介绍沉管浮运安装的工艺、施工过程中出现的问题及相关实验研究等内容，并重点介绍了港珠澳大桥沉管隧道的案例，梳理了国外相关工程项目的案例。

本书分为技术篇与案例篇两部分，技术篇依托港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道的设计工作，详尽介绍了沉管隧道规划、设计、施工各个阶段所需要调研的项目，沉管隧道的构筑物设计中，所需要进行性能审核的基本事项，沉管隧道施工方法及需要特别注意的方面，以及沉管隧道设备管理等内容。案例篇整理了多个沉管隧道工程项目的设计案例。

本书是作者在长安大学地质资源与地质工程博士后科研流动站做博士后研究的学术成果总结。其内容可归纳为"五个一..针对一个问题(隧道支护优化设计问题)，将其简化为一个模型(隧道轴对称开挖模型)，采用一个理论(统一强度理论)，使用一种方法(弹塑性解析法)，解决一系列研究关键(围岩特征曲线、隧道开挖面空间效应、围岩自承载能力、*

本书系统介绍了隧道照明的基本概念、基础理论和研究历程，对影响隧道照明的光学、材料学、电子学、生理学和心理学等因素进行了详细分析，阐述了不同隧道照明灯具的光学及电气特性、隧道入口加强照明计算方法、隧道中间段灯具配置参数对路面亮度均匀度的影响、计算机技术在隧道照明计算中的应用以及隧道照明的测量方法等，提出了提高隧道照明质量

为了破解隧道及地下工程突涌灾害定量化分析的难题，本书从隧道突涌灾害形态分析入手，提出识别隧道突涌灾害类型的量化方法；建立隧道突涌灾害暴发模型，并形成隧道灾害治理与治理质量评价的量化方法体系。面对突涌灾害，该方法体系适用于定量化估算隧道掌子面突涌灾害暴发危险程度、治理加固半径、隧道突涌临界顶板厚度、治理段的预留长度与可开

本书针对在役黄土公路隧道结构病害问题，在总结已有黄土公路隧道相关研究成果的基础上，详细研究黄土围岩浸水恶化后隧道衬砌结构性能演化特征和劣化机理，并选取适用于围岩浸水恶化情况下黄土隧道衬砌结构的相关评价指标，建立相应的隧道健康评级体系。同时，选取适用于隧道衬砌结构裂缝修补的地聚合物胶凝材料的**配合比，并研究地聚合物胶凝

本书研究并提出了三维激光扫描检测技术和三维仿真系统构建技术。书中详细介绍了三维激光扫描外业控制、点云数据采集、点云数据预处理、曲面重建、模型后处理等工作流程；对隧道形变检测的数学模型设计进行了探讨，研发了“隧道形变监测系统”软件；介绍了基于激光点云的三维建模方法，根据隧洞安全监测可视化表达需求，搭建了隧洞安全监测三维可

本书作者在大量的工程实践基础上，针对严重危及隧道工程施工和运营安全的岩溶涌水、突泥等地质灾害问题，分析指出岩溶及地下水的准确预报或探测是解决问题的关键。在此基础上，以隧道开挖揭露的岩溶形态和岩溶地下水为研究对象，深入开展岩溶含水介质特性及其作用机理研究。通过现场监测、理论分析和室内模拟实验等手段，将岩溶地下水动力学、水

本书紧密结合隧道这一特殊结构物内火灾蔓延的规律，采用室内试验、现场测试、数值模拟和理论分析等方法对隧道火灾的发展、烟气扩散以及人员疏散等开展了研究，获得了隧道火灾发生后的烟气扩散规律，明确了人员疏散的时间计算方法，为隧道的防灾救援设施、设备的选取提供了有益的理论指导。

本书依托深圳市地铁7号线安托山站至农林站区间隧道下穿广深高速公路工程，采用调查研究、现场测试、理论分析与数值模拟等多种技术手段，针上软下硬地层矿山法地铁隧道近距离平行下穿广深高速公路的施工关键技术难题，开展了下穿隧道工程水文地质调查与分析；总结了这种特殊地质条件下隧道施工工艺与辅助措施，评价了隧道施工注浆效果；通过理论

《黄土隧道结构的地震动稳定》系统介绍黄土隧道地震动稳定的分析方法，给出具体的基于有限元强度折减法的分析方法，并针对多种因素耦合作用对黄土隧道的地震动稳定性分析做出相应的介绍。全书共12章，主要内容包括：强度折减法的基本原理，隧道结构地震动稳定性分析的动力有限元静力强度折减法和动力有限元强度折减法，地震作用下黄土隧道结构

本书主要介绍了黄土的基本物理力学性质、黄土连拱隧道稳定性与设计施工关键技术等相关的研究成果，内容包括黄土的基本物理力学性质及其本构模型、黄土连拱隧道现场监控量测和参数反分析技术、黄土连拱隧道大型物理模型试验、黄土连拱隧道施工方案优化和空间力学效应分析、黄土连拱隧道的中隔墙型式及合理厚度选择、以及黄土连拱隧道设计与施工关

地铁隧道施工对周边环境有较大的影响，并形成灾变，这种影响因不同地区和不同的施工条件又有不同的规律。如何进行准确的预测并将隧道施工给周边环境造成的灾变减小到*低限度，是目前国内外很大的难题。本书首先研究了地铁隧道施工邻域灾变基本特征和预测评价基本方法，提出了地铁隧道施工邻域地表沉降预计的改进方法、灾变控制措施等。在此基础

本书是在近10年深埋水工隧洞、煤矿巷道软岩工程力学、试验理论与软岩大变形控制实践研究的基础上，进一步深入提炼、系统完善编撰而成。本书首先介绍了软岩的工程地质特性，然后详细阐述了软岩物理力学特性试验研究，深埋软岩力学本构模型，深埋软岩工程变形特性与稳定性分析，深埋软岩工程稳定性控制技术与优化方法及其在锦屏二级水电站深埋引

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