《城市出租车合乘关键技术与应用》分析了城市出租车合乘的现状及存在的问题、城市出租车与乘客的出行特征，以及出租车合乘的影响因素，构建了城市出租车合乘概率和合乘等待时间模型，推演出城市出租车合乘“三阶段”算法，即出租车聚类算法、出租车匹配算法和合乘出租车路径规划算法；构建了合乘收益趋势预测和城市不同区域合乘可行性评价模型，

《基于人工智能的行人流模拟与仿真》探讨基于元胞自动机、增强学习和智能计算等人工智能方法在行人建模与仿真方面的应用。《基于人工智能的行人流模拟与仿真》共5章，第1章系统讨论行人行为建模和行人仿真；第2章和第3章讨论基于元胞自动机理论的行人流仿真，分别讨论交织区行人流和大型商场行人疏散的问题；第4章讨论基于增强学习的行人流

本书基于高速公路收费数据，重点围绕高速公路网络运营风险评估和风险点识别两个方面开展研究，综合应用复杂网络理论、非集计理论、交通分配理论等，在构建面向风险评估和识别的高速公路网络特性基础上，从宏观层面建立高速公路网络运营风险评估模型，进而对风险较高的时段识别风险节点和风险路段集合，这对提高高速公路管理者应急管理效率和风险

本书由交通调查、交通运行评价、交通组织(信号)优化三方面共16个项目组成。交通调查包括交通量、车速、交通延误、通行能力4个交通流参数的7个调查实验项目；交通运行评价包括平面交叉路口运行状态评价实验项目；交通组织(信号)优化包括交叉路口渠化、行人过街交通设计项目，单点信号控制下的相位、相序、配时设计项目，干线交通协调配时

本书全面、系统地阐释了道路交通事故处理实训教学的内容、知识、能力、法律依据及方法步骤，内容包括交通事故接处警、现场处置、现场痕迹物证勘验、现场图的绘制、现场照相与摄像、询问与讯问、交通事故认定以及交通事故损害赔偿调解等。

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由中国智能交通协会、国家智能交通产业技术创新战略联盟组织国内智能交通技术领域知名专家、地方政府和协会组织、骨干企业等共同编辑完成的《中国智能交通行业发展年鉴（2016）》分为综述篇、政策及标准篇、技术篇、产业篇、统计篇、纪事篇及附录，比较全面地反映了2016年我国智能交通行业的总体发展状况，分析预测未来我国智能交通产业

由中国智能交通协会、国家智能交通产业技术创新战略联盟组织有关行业、城市和地区的交通管理部门、行业组织、高校和研究单位、企业等共同完成编辑的《2017智能交通产品与技术应用汇编》，内容分为交通安全与管理、城市交通、静态交通、公共交通、智能网联汽车、轨道交通、智慧公路、民航、水运、科研开发等，涵盖交通感知与控制、智能交通管

《行人交通安全：基于视频监测和元胞自动机的人群疏散机理研究》通过基于行人微观特征的宏观疏散行人流的研究，建立微观特征与宏观特征之间的联系，探索不同环境下不同宏观行人流特征和现象，是行人疏散研究的重点和热点，同时具有重要的理论意义，为行人的安全疏散和建筑物的整体结构合理化设计提出宝贵的方案。因此，《行人交通

本书结合市民需求和国内外慢性系统建设的经验教训，提出今年一步改进和改善中山市现有慢性系统的建议，供相关职能部门参考。

重点分析了交通拥堵对人口、就业、GDP、能源消耗、土地利用、环境污染、居民出行成本、居民出行时间等经济社会因素的影响，综合自上而下的系统动力学模型和自下而上的元胞自动机模型，从宏观社会经济总量和微观居民出行的角度，利用系统动力学模型在情景模拟和宏观驱动因素反映上的优势与元胞自动机模型在微观交通流仿真方面优势，构建了城市

新型城镇化建设是城市发展的必由之路，实现从供给侧结构性改革是城市管理的创新模式。2009年深圳市政府大部制机构改革，取得了国内外瞩目的成就。本书重点总结在这期间深圳市城市与城市交通信息化、智能化、智慧化的大数据云平台体系建设实践，分为新型城镇化交通智能智能化引领战略的确立、城市综合交通与交通智能化“十二五”规划、城市交

交通拥堵、交通环境污染和交通事故并称三大“城市病”，交通拥堵已经成为困扰城市发展的重要因素。从根本上讲，交通需求、交通供给、交通参与者特征和交通管理水平是城市交通问题的四个核心要素，也是产生交通拥堵的基本要素。目前，国内大多数城市试图依靠大规模新建道路来解决交通拥挤问题，经验表明这并不可行。解决城市交通拥堵，特别是过饱

《中国智能交通行业发展年鉴(2015)》共分为综述篇、政策与标准篇、技术篇、产业篇、统计篇、记事篇及附录。《年鉴》全面反映我国智能交通行业发展现状，分析预测未来我国智能交通产业发展趋势，介绍国内外智能交通领域的新产品和技术发展状况，总结行业典型案例，展示企业形象，增进产业技术交流，并作为政府制定相关政策的参考依据及政府

《汇编》的主要内容包含智能交通建设经典工程案例、技术应用案例、设备产品选型和附录四部分，把行业中不断涌现的新成果、新技术、新产品进行了重点反映，满足了智能交通建设、管理和应用的需要。对智能交通相关领域的相关研究人员、企业具有重要的参考价值。

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交通事故的形成以及路面和货物的损伤是人-车-路-环境四个领域协同作用的结果，而目前这四个领域的研究者其研究侧重点各不一样，并没有真正实现四个领域的集成和协同。所采取的研究方法主要有基于真人真车的实车试验、基于驾驶模拟器的仿真试验和基于计算机仿真的虚拟试验这三种。本书在全面地介绍驾驶员控制模型构建、车辆动力性模型构建、数

本书以内蒙某露天矿为研究区域，针对矿区数据库建设现状，结合其生产管理模式，着重研究充分顾及空间数据的露天矿卡车调度系统数据库的构建方法、关键技术；探讨适用于露天矿移动环境的通讯稳定性保障机制。研究内容主要包括以下四个方面：构建适于露天矿空间数据存储与管理的卡车调度系统数据库；建立露天矿通讯稳定性模型；提出适于移动终端的

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高速公路智能信息化建设是加速交通运输行业转型和升级的重要支撑点,也是国家交通运输部的发展战略重点。本书大的特色是顺应国家需求进行详细的专题介绍,其中涵盖的主要内容有高速公路智能交通信息平台顶层设计、高速公路智能交通信息平台体系架构研究、高速公路交通信息多源多维感知与分析、高速公路道路交通运行状态动态监测与时空联合预测、