在交通事故频发的今天，如果大家在事故发生后能积极反应，正确地进行现场自救与互救，就能挽回一定损失。《交通事故防范与应急》从六起令人警醒的交通事故案例讲起，阐述了面对一个个真实的案例，家长应如何对青少年进行交通安全教育；接着介绍了交通事故的含义和特点，以及相关的交通安全知识；还重点讲述了公路交通事故，水上交通事故，铁路交

本书重点以个体出行者为研究对象，就其出行行为展开研究，借助恰当的模型对其出行行为产生机理进行解释，并提出针对性的策略或措施对出行者的出行行为进行合理引导。本书在阐述了出行行为机理的国内外研究现状、出行行为研究的基础理论和基本假设的基础上，首先分析了影响出行方式选择的因素及其作用机理，提出了不同出行方式倾向的人群划分方法

《交通工程专业课程实训》为实践性的课程指导书，内容分为交通规划管理和交通土建两个方向。交通规划管理方向由交通调查与分析、交通规划设计、交通控制以及交通工程设施设计四部分组成；交通土建方向由测量、道路勘测设计、路基路面设计三部分组成。

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面向ATIS的交通行为分析与仿真研究

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全书共分7章，首先介绍了车辆导航和定位技术概述，叙述车辆导航和定位在国内外的现状和发展趋势，以及其重要性；然后，详细论述了现代车辆组合导航系统的基础理论和关键技术，包括：面向车辆导航的GIS的模型与系统，面向车辆导航的空间数据库生成技术，地图匹配算法的理论和应用，面向地图匹配算法的数字地图误差分析和应用，现代车辆组合导

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本书在介绍综合交通运输系统和综合评价理论和方法的基础上，对贵州地理环境对交通的影响进行分析。探讨综合交通运输系统及各子系统与经济系统综合发展水平及协调性关系，提出促进贵州综合交通系统与经济系统协调发展的对策。

当代中国正处于一个快速城市化阶段，发展越来越受到来自环境、资源、社会等的多重压力，城市交通问题正演变成为中国城市环境恶化的首要难题。如何面对又如何破解这道难题，在考验着我们的智慧。何玉宏编*的《城市绿色交通论(精)》尝试融合社会学、生态学、环境伦理学、交通工程学等学科理论和知识，围绕城市交通发展的绿色转向，分别从交通与

以过去三十多年中国城镇化发展为基本脉络，系统梳理了中国城市公共交通发展的历程、阶段与特征。提出与城镇化快速发展相适应的城市交通公交优先发展的定义：在城市行政区域里，通过优先配置资源，构建适应市场机制、政府调控监管的、符合当地经济社会发展阶段、由多种类型企业等经营机构提供均等和高效的公共服务的公共交通体系，引导出行者优先

本书从伦理视角审视汽车社会交通发展现实及其存在问题,解析其中深层关系,在伦理学、管理学、社会学、交通运输规划、心理学等多学科交叉语境中思考交通治理途径，讨论交通技术进步及制度变迁的合理性，提升交通行为规范性，以促进汽车社会健康和谐地发展。

区域交通诱导过程的动态化、目标的全局化、方式的多样化、策略的一体化是交通智能诱导发展的重要方向。针对我国大城市交通的实际情况，研究区域交通网络化智能诱导控制技术对于交通出行方式的合理分配、道路通行能力的提高、路网交通流均衡分布、出行信息服务的改善等具有重要作用。本书内容安排如下：第1章为绪论；第2章主要介绍了区域网络化

《城市办公出行与应急管理》以工作地为核心,从微观个体行为决策的视角,重点分析了北京城市办公从业人员的空间行为特征和出行链模式，以及围绕工作地的行为空间差异与安全应急状况，总结借鉴国外应急管理模式与北京城市应急管理的相关政策响应，就城市办公出行与应急管理提出相关建议。

由中国智能交通协会、国家智能交通产业技术创新战略联盟组织国内智能交通技术领域知名专家、地方政府和协会组织、骨干企业等共同完成编辑的《中国智能交通行业发展年鉴（2014）》分为综述篇、政策及标准篇、技术篇、产业篇、统计篇、纪事篇及附录，比较全面地反映了2014年我国智能交通行业的总体发展状况，分析预测未来我国智能交通产业

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第十届中国智能交通年会优秀论文集汇集了国内外城市道路、公路、铁路、航空、水运等不同智能交通领域的优秀论文73篇，主要包含智能交通的发展与政策、智能交通技术、智能交通应用、智能交通的成果及转化，以及智能交通领域最近的热点研究，对智能交通相关领域的技术人员、学者等有重要的参考价值。

交通流模型体系包括宏观、中观、微观三类模型，《交通流中观模型》重点研究中观交通流模型。中观交通流模型研究车辆的速度分布演化，《交通流中观模型》以元胞传输机制作为重要的技术手段，将交通流进行离散化分析；采用气体动力学、最大信息原理、能动粒子动力论三种方法建立了离散的交通流中观模型，这些模型可以实现快速模拟。《交通流中观模

本书结合世界范围内智能交通系统的发展趋势，在深入分析国内外车路协同技术的基础上，重点针对智能车路协同环境下的新一代智能交通系统体系框架的产生，系统、详细地分析和阐述了体系框架的设计，从用户服务、逻辑结构、物理结构和标准与协议四个方面，介绍了基于车路协同的智能交通系统体系框架的主要内容。本书所列的相关内容反映了我国智能交

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