《基础工程》（第二版）主要内容包括：绪论、浅基础设计的基本原理、扩展基础与联合基础设计、柱下条形基础（包括柱下交叉条形基础）设计、筏形与箱形基础设计、桩基础设计、沉井基础设计、岩石锚杆基础设计、储罐基础设计、挡土墙设计、基坑支护工程和地基处理。本书可作为高等院校土木工程各领域（如建筑工程、桥梁工程、道路工程等）以及工程

《废弃轮胎构造地基工程特性研究》从废弃轮胎构造地基的基本原理出发，对废弃轮胎构造地基的工程性能应用进行了理论和试验研究。具体内容包括：废弃轮胎构造地基的研究应用现状；废弃轮胎力学性能；废弃轮胎构造地基的承载机理分析；废弃轮胎构造地基抗剪性能分析；废弃轮胎构造地基抗震性能；废弃轮胎构造地基的恢复力模型；废弃轮胎构造地基的

基础工程（闫欢）

本书基于土体电渗原理，围绕软土电渗加固方法和污染土电动修复技术，阐明电渗加固与电动修复机制及相关基本概念，重点介绍电渗加固与电动修复的主要影响因素，还介绍新型电动土工合成材料在电渗加固与电动修复中的应用。主要内容包括电渗加固与电动修复的基本理论、电渗的若干基本概念、电极对电渗加固的影响、电渗过程土体微观结构演变、电渗透

根据软土固化实践中存在的问题和理论研究进展，本书从固化基本理论、土质学、材料学和工程学角度系统阐述固化土中固液相各组成部分的作用、水化产物与黏土矿物相互作用机理、固化剂组分设计方法，以及大宗固废活性激发及固化土性能提升应用等，从室内试验、理论分析到工程实践，为固化土的性能提升提供理论指导和实践方法，为固废利用、减污降碳

冻土的动态力学行为一直是冻土力学研究的重点和难点，也是寒区工程建设亟须解决的问题。《冻土冲击动态力学行为及其本构关系》阐述了不同冲击加载条件下冻土的动态力学性能及其破坏机理，通过宏-微观方法建立了冻土动态本构模型并进行了数值模拟。《冻土冲击动态力学行为及其本构关系》从冻土的物理力学本质出发，以等效夹杂理论、连续介质热力

岩土地震工程学是介于岩土与基础工程、地震工程等之间的交叉学科。土体地震液化孕育和控制重大工程地基与基础灾害。作者带领团队历经20多年研究与实践，开展液化场地桥梁桩基地震反应与抗震设计研究，破解液化场地桩基抗震领域的基础共性问题。本书立足于液化场地桩基震害研究，较为全面系统地论述液化场地桩-土动力相互作用振动台试验、p-

《复合锚固桩承载特性与工程应用》阐述了复合锚固桩的概念与应用。本书基于数值积分原理提出了“一致剪切刚度矩阵”的概念，对复合锚固桩与普通微型桩进行了对比计算，证明了在相同情况下分散式加载可明显减少桩的沉降，由于剪应力沿桩身分布均匀，可充分发挥整个桩长范围内的承载力;对荷载传递函数进行了修正，将其应用到群桩分析中，建立了考

本书结合室内试验、现场试验、数值仿真等多种手段，提出对岩体力学参数的合理确定方法。研究了桩侧泥皮、桩底沉渣、桩岩接触面粗糙度等参数对桩基承载性能的影响，完善了红层泥岩桩基础设计计算方法。针对地基承载力需求更高的超高层建筑，将扩底桩引入红层泥岩地区，建立了抑制软化位移过载的扩底桩设计方法。

本书以内陆地区实际工程为依托，系统研究粗颗粒盐渍土病害类型、基本物理力学特性、主要工程性能及地基处理方案，建立一种新的粗颗粒盐渍土类型划分方法及标准，提出基于地层渗透系数、骨架颗粒含量、易溶盐分布形态及特性的场地溶陷性判定方法，从而建立一种基于地层结构、硫酸钠含量的盐胀性判定方法，并提出一种粗颗粒盐渍土“地基改良技术”

本书对碳酸盐岩大块石高填方地基的加固方法、检测手段和应用效果进行了系统研究,形成整套碳酸盐岩大块石地基加固关键技术。全书分为3篇8章,第一篇通过强夯、振动碾压等地基加固方法的现场试验,得出了不同地基加固方法的适用条件、施工工艺、相关参数及检测手段;第二篇开展了室内流变试验和现场蠕变试验,获得了碳酸盐岩大块石高填方地基的

桩基在工程中受到各种动荷载的作用，其动力学响应问题值得关注。桩基动力学是岩土力学的重要分支之一，涉及桩基振动与波动理论、桩-土相互作用模型与理论、土体振动与波动理论等问题。本书是桩基动力学解析理论研究的总结，共10章，采用理论解析的方法研究桩基动力学行为。第1章简述桩基动力学研究发展概况；第2～3章分别介绍弹性波动理论

本书根据我国现行规范、规程要求，结合作者多年从事实际工程监测工作的经验，介绍了我国近二十年来逐步完善的地基基础施工检测与监测方法和经验。本书从地基基础的设计到施工、从施工验收到检测和监测，即从基础知识逐步引申到检测与监测，可使读者逐步掌握前期的设计思路、中期的施工工艺特点，最终到地基基础检测和施工监测内容。部分章节从基

本书以桩基础的设计与计算为主，辅以桩基施工与检测内容，选用较成熟的理论及实践中常用的方法，对桩基工程的相关理论与工程实践进行研究。主要内容包括单桩承载力与变形、群桩承载力与变形、桩基沉降计算、桩基设计、桩基施工、桩基检测等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，可供建筑工程专业相关工程技术人员参考使用。

本书内容包括实习安全与职业道德、工程材料及热处理、常见的毛坯制造方式、常见切削加工方式、常见材料的冲压工艺、高效有序的数控加工、常见的数控类特种加工、现代加工技术概况,以及环境保护法（节选）和实训报告。

《地基处理技术理论与教学实践指导》呈现地基处理进展、技术方法、前沿理论、最新理念与成果，是一门专业性科学性的技术理论综合指导教程。其知识点和实践指导内容是专业本科毕业生主要从事的工作内容：即对于地质体中的某个建筑场地，采用什么样的理论和施工方法，达到提高地基承载力、控制地基沉降量、避免砂土液化或震动沉陷等目的。基于此，

《膨胀土特性与边坡稳定》主要论述膨胀土的特性，尤其是裂隙对受力变形和边坡稳定的影响。一般黏性上在天气十燥时表层产生裂隙，降雨时裂隙则会闭合。而膨胀土产生的裂隙更为显著，且在雨水浸湿时裂隙未必全都闭合，而且裂隙在反复的干湿循环下不断向下发展，深度叮达2～4m。由于膨胀土裂隙的存在和发展，抗剪强度显著降低，从而影响土体的稳

本書では、地?Pの地域特性が、地?P－建物の地震応答性状に与える影響を明らかにすることを目的とした。厳寒地での表層地?Pの凍?Y層が地震?rの建物応答と杭応力に及ぼす影響を杭基?A建物模型の振動台?g?Yと解析から検討した。さらに、中国と日本の厳寒地に建つ?g大建物モデルを対象とした地震応答解析を行い、各地点での地?P

桩与土体的动力相互作用是一个复杂的接触问题，也是桩基础防震、减震设计以及各种基桩动态测试方法的理论基础。纵观桩基振动理论研究的发展历程可以看出，关于桩-桩侧土动力相互作用模型的研究已经相当广泛而深入。相比之下，由于对桩-桩端土建立严格耦合模型的难度较大，现有成果关于该课题的研究显得非常薄弱。鉴于此，基于虚土桩法，本书采

本专著结合云桂铁路膨胀土工程实际，通过调研、理论分析、试验研究、数值分析等手段，对膨胀土高边坡的支挡结构设计方法及加固技术这一工程实际问题开展研究。包括：膨胀土吸湿后产生膨胀变形，对边坡稳定性不利，据此引入变形力概念，通过室内模型试验确定变形力参数，结合极限平衡理论、极限分析上限理论、有限差分强度折减法对膨胀土边坡进行