本书着重阐述了成网条件下轨道交通乘客选择特性的影响因素及建模方法，特别是面向AFC数据的乘客出发时间和出行路径选择行为建模、线网能力评估技术、单个车站限流建模和求解、单线客流控制和路网协同主动客流控制模型，并以北京地铁路网为例进行主动型路网协同客流控制理论的科学性和有效性进行验证。全书分为6章节，分别是引言（Introduction）、客流特性分析（Passengerflowanalysis）、单站客流控制（Passengerflowcontrolatastation）、单线客流控制（Passe

本书共六个项目，具体包括接发列车技术设备运用、正常情况接发列车、非正常情况接发列车、行车应急处理、施工接发列车、高速铁路接发列车。

《高速列车牵引电机微弱故障诊断与溯源研究》是高速列车牵引电机故障仿真与诊断方面的著作。重点研究牵引电机微弱故障检测与诊断、牵引电机故障溯源。主要包括对牵引电机微弱故障进行电流特性分析，揭示牵引电机微弱故障机理；采用一种基于重构变分模态分解的牵引电机微弱故障检测方法，用于牵引电机微弱故障检测；采用一种基于状态转移自适应随机共振的牵引电机微弱故障诊断方法，用于牵引电机微弱故障诊断；采用一种基于故障传播与因果关系的牵引电机微弱故障溯源方法，用于定位故障类型和故障发生位置，实现故障溯源。《高速列车牵引电

《公路车桥耦合振动理论与应用》系统地介绍车桥耦合振动的相关理论及其在工程方面的应用。首先介绍车桥耦合振动系统中车辆、桥梁及路面不平整度的数值模拟方法和车桥耦合振动动力学方程的建立及数值求解方法。然后用算例介绍车桥耦合振动系统的仿真实现过程。最后依次介绍车桥耦合振动数值仿真技术在动力冲击系数、钢结构桥梁疲劳分析和设计、桥梁模态识别、损伤识别等方面的应用。 《公路车桥耦合振动理论与应用》可作为从事土木工程和交通运输工程等领域的工程设计、科学研究人员的参考丛书，也可供上述专业的研究生学习、参考。

本书共分为8个项目，包括城轨车辆概述、城轨车辆车体、城轨车辆车门、城轨车辆转向架、城轨车辆连接装置、城轨车辆制动系统、城轨车辆空调系统、城轨车辆牵引及辅助供电系统。

高速化、重载化、市场化发展对铁路应急管理提出更为严峻的挑战，《基于模糊理论的铁路应急管理评估与决策研究》对铁路应急管理中的评估与决策问题进行研究，具体包括应急管理评估与决策机制构建、风险评估模型构建、应急预案评估模型构建、应急能力评估模型构建与应急决策模型构建，旨在为铁路应急主体开展相关评估与决策实践提供有益的参考。

本书将心理学知识与铁路旅客运输服务有机地结合起来，研究旅客心理活动的一般规律及需求表现。全书共分为四大篇章：走进心理篇、旅客服务心理篇、客运服务心理健康篇及高效团队塑造篇。

本书结合我国高速铁路信号系统的发展，基于高速铁路信号设备使用的实际工作过程，系统阐述了高速铁路信号设备的基本组成、工作原理及使用方法。

这本书讲述了30多个平凡中国人关于高铁的普通故事，试图以大众化、社会化、生活化的表达，以及短视频的融合，立体呈现中国老百姓在新时代追风逐梦中的“亲情的放飞”“路上的幸福”“身边的温暖”“幕后的风采”“奋斗的姿态”，让高铁之魅、爱国之情、强国之志，跃然纸上。

本图集涵盖了施工现场标准化管理，安全防护，机械机电设备，工程、监测、消防管理，绿色施工，掘路管理，道路养护和安全标志等内容。生产区、生活区和办公区宜按图集标准设置各类设施；安全防护中的洞口防护、临边防护、移动式脚手架、移动式操作平台等应符合规定；施工用电设施须严格按照规定布设；起重机械设备的安装、使用、保养维修、拆卸等施工活动必须严格遵守相关的安全技术标准；隧道内应按标准布置地铁隧道工程的各类设备；施工现场须配置消防器材，完善消防系统并定期进行消防演练；贯彻落实绿色施工各项规定，实现节能、节地、