本书对多操纵面飞机控制分配理论的诸多问题进行了研究，主要内容包括：多操纵面飞机的数学建模、广义逆类分配方法、几何类分配方法、数学规划类分配方法、智能优化类分配方法、基于遗传算法的转矩可达集裁剪与优化设计、多操纵面分配与管理方案设计、基于多操纵面的重构控制设计、矢量操纵面的分配与控制系统设计、飞翼布局飞机操纵面的控制分配系统设计等，可简要概况为4类分配方法和5个系统设计问题。

《飞翔的思绪：中国航空与科技随笔》分为五个部分，辑录了近半个多世纪的不同时期中，作者在我国航空领域所亲历的实践活动，对所参与过的有关发展讨论中的见解，以及对一些先进科技概念的讨论和科技热点话题的科普讲解，后还收录了一些科技随笔、短文等。

本书与《软件测试(第2版)》相配套，内容包括两部分。第1部分是习题解析，针对主教材的8章内容，给出每章的知识重点，精心设计了相应的习题，并给出了详细的解析和参考答案。第2部分是实验指导，主要包括黑盒测试(等价类划分法、边界值分析法、因果图)、白盒测试(逻辑覆盖、路径分析)以及JUnit、TestDirector、LoadRunner、FindBugs、Bugzilla、Appium等软件工具的使用。附录包括实验报告格式、软件测试相关文档模板、软件测试考试与竞赛简介。本书全面、系统地涵盖了当前业界

本书解答了关于飞机的很多问题。本书介绍了早期的飞机是如何工作的，并将它们与现代复杂的飞机进行了比较；探究了令人激动的垂直起降喷气机、战斗机、大型运输机、商务喷气机和无人机；展现了从莱特兄弟的飞机到令人惊奇的未来的飞机整个飞机的发展历史。

飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。何宇廷编*的《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命限制(延寿)、结

飞机金属结构环境损伤的复合材料胶接和胶螺混接修理及修理后结构的强度和疲劳寿命评定是一个复杂的问题，涉及工艺、材料、力学等诸多学科领域。针对该问题，《飞机金属损伤结构复合材料修复分析》作者穆志韬、李旭东、王浩伟、刘治国、苏维国等人结合承担的课题进行了多年探索研究，取得了一些研究成果并获得初步应用。本书是根据团队部分人员近几年的研究成果，针对复合材料胶接修补的施工工艺、胶接修补结构的静强度评定和疲劳寿命评定、胶接修补工艺参数的优化、胶螺混接结构的静强度和疲劳寿命评定、胶螺混接结构的工艺参数优化等航空

《近空间飞行器鲁棒受限飞行控制技术》共分十二章，分别包括绪论、近空间飞行器（NSV）的建模与分析、具有输入饱和的NSV姿态控制、基于神经网络饱和补偿的NSV姿态滑模控制、具有输入饱和的NSV姿态回馈递推控制、基于递归小波神经网络干扰观测器的输入饱和NSV姿态控制、具有输入饱和的NSV姿态自适应动态面控制、具有输入饱和的NSV姿态保性能跟踪控制、考虑输入非线性的NSV自适应神经网络保性能姿态控制、基于神经网络的NSV动态受限控制分配、具有输入饱和的NSV姿态容错控制以及具有输入饱和与执行器故障的N

A·C·卡尔达什艮*的《航空无线电系统与机载雷达信息处理技术（下机载雷达信息处理技术）》反映了*新的科技成果和俄罗斯航空电子技术发展的前沿。从理论角度出发，叙述了机载导航、瞄准和武器控制系统结构和功能的构建基础；给出了机载综合电子系统的分析和综合方法；研究了机载综合电子系统中的信息综合处理、噪声抑制、*优控制综合方法和算法，信号处理方法和算法、信息防护与安全以及机载计算机的应用。重点从系统工程学角度用综合性能（作战效能和功能效率）来评估机载综合电子系统的效率；从完成具

么娆编写的《航空器可靠性工程(普通高等院校航空专业十二五规划教材)》以可靠性为中心的维修(Reliability Centered Maintenance，RCM)思想为指导，全面系统地介绍了可靠性维修保障的基本原理、基本方法及工程应用，包括：以可靠性为中心的维修思想及相关基本参数，可靠性常用特征量及常用失效分布函数，系统可靠性模型的建立过程及可靠度的计算方法，可靠性预计与分配的典型方法，失效模式、后果与严重度分析，故障树建模与定性和定量分析，可靠性分析的定量化方法，可靠性与维修性的数字仿真方法

《飞机气动设计：几何与优化》全面介绍现代飞机气动几何设计、研制开发、优化及其在飞行器中的应用，是空气动力学建模和飞机设计方面的重要专著。内容涵盖一系列与飞机升力面设计密切相关的几何参数化，重点是提高飞机几何参数效率，提供气动设计与优化解决方案，其大多数概念可以应用于其他工程开发。从几何参数化的基本原理开始，读者通过对二维机翼优化基本原理的了解，可进行三维机翼合成和灵敏性计算设计。更为重要的是，《飞机气动设计：几何与优化》给出了基本机翼剖面分析概念和机翼设计方-法等关键思想的计算机代码，使读者更容