本书主要介绍以源汇法为代表的船舶势流理论在计算力学中的部分实际应用，主要内容包括：近海面三维非定常势流理论、三维水翼绕流的下潜涡环栅格法、潜艇整艇附加质量与加速度导数、非定常势流理论在潜艇应急上浮研究中的应用、潜艇应急上浮运动稳性、潜艇近水面航行阻力、潜艇近水面航行水动纵倾力矩、潜艇前体流体动力特性、潜射导弹水下弹道、小水线面双体船阻力、小水线面双体船耐波性、小水线面双体船稳定性、小水线面双体船波浪载荷、蜗尾船型尾流场等。本书可作为流体力学、船舶与海洋结构物设计制造、船舶与海洋工程等专业硕士及博

本书主要介绍了穿浪水翼双体船、高速水翼双体船和全浸式水翼艇三种水翼船舶运动姿态控制的研究成果。首先介绍了国内外相关技术和发展概况，然后介绍了水翼船舶运动姿态控制相关的系统稳定性理论、鲁棒控制理论、非线性控制理论及状态估计理论等。最后，介绍了控制系统的体系结构和数学建模。

本书重点讲述了初始适航的概念、军民航空器初始适航认证的基本原则、认证实践进行了系统研究。阐述了大气系统、全静压系统、飞行包线（包括机动包线和突风包线），结构认证的基本原则，介绍了主体飞行结构、起落架结构、控制面和电路以及发动机适航性认证，耐撞性与逃生；论述了飞行品质评估、纵向及横向稳定性、飞机非对称性、偏离受控飞行、系统评估、环境影响和持续适航性等内容。

本书共10章，主体内容分为两部分，从基于深度学习的感知和多节点协同感知两个部分探讨水声目标智能感知方法。利用深度学习对声纳采集的水声信号及其变化进行探索性分析，具体是基于卷积神经网络结构构建适合水声信号分析的矢量化表示、辨识特征提取、辨识模型设计与信号分类识别等方法，实现在复杂的水下噪声环境中感知辨识目标，并论述了采用多个节点对水声目标进行协同感知的方法。

本书包括行车组织认知、段(场)行车组织、正常情况下列车运行组织、非正常情况下列车运行组织、施工及工程列车运行组织、行车事故处理与预防六个项目，每个项目设有学习目标、相关案例、技能检测。

本书分道路生态环境影响评价理论体系研究、道路生态环境影响评价案例及其研究两部分，内容包括：道路工程与生态影响

本书针对智能船舶集中化运维管理中的状态监测和远程技术支持需要，从数据来源、岸基支援中心和船舶之间的数据通道、岸基知识库等方面，详细描述了船舶设备状态监测系统、船舶技术状况综合评估系统和船舶远程故障报警系统，作为数据传输通道的船舶远程诊断系统和数据监控系统，岸基支援中心端的船舶远程保障知识管理系统、船舶设备技术数据搜索排序方法和船舶维修信息管理系统，以及船舶远程保障资源分配系统和船舶远程维修对等网等，并给出了部分论证应用示例。

本书从桥梁工程的基础理论入手，介绍了桥梁的发展历史及基本组成和分类、桥梁的总体规划设计，对桥梁基础施工技术、桥涵建设养护、桥梁工程试验检测技术进行了分析研究，同时对既有钢桥梁检测评估、加固技术做了论述。

本书共分九章，第一章主要是定义未登记房地产和未登记房地产评估，对未登记房地产评估的特点和意义进行归纳总结；第二章就未登记房地产在实践中的主要类型进行阐述，分别从管理政策、存在问题、交易情况等进行分析；第三章对未登记房地产的销售市场、租赁市场、居住人口、产业使用四个方面的现状特点进行分析；第四章介绍了房地产评估依据的理论体系和评估技术；第五章对涉及房地产的主要评估方法进行了介绍；第六章依据未登记房地产的特点构建了可行的评估体系；第七章以深圳为例实证评估了未登记房地产，包括从数据库建设到各类用途房屋

本书基于多种类智能交通系统的检测信息，发掘时空路网上交通拥挤传播规律与拥挤因果关系，追溯和关联路网交通流运动过程，建立拥挤传播路径溯源和预测模型，实现状态过程化预测；辨识控制区域的虚拟闭合边界，构建具有确定性的虚拟封闭时空系统，建立完全供需闭合的网络交通流平衡模型；运用基于学习的控制理论与方法，结合宏观基本图理论和边界控制方法，构建主动式交通拥挤异常发现与控制集成模型，并提供了计算机应用软件的实现方案。书中的理论技术研究结合仿真验证和实证分析进行，为智能交通应用提供了理论支撑及适用技术。书中还总