全球及中国的城市化发展离不开航运。21世纪，航运业从基础运输业发展成为一种受投机资本流动和商业周期支配的资产。这种结构性转变对航运业务以及投资策略都有许多重要影响。本书填补了航运经济学这一空白领域，开创性地为航运经济学开发出了一种新的宏观经济方法，强调个体航运市场及其相互依赖性，让读者可以更全面了解现代航运市场的运作方式并做出何时买卖船舶以及何时进入即期或定期市场的关键决策。本书作者汇聚其在航运、金融和学术界的丰富经验，为海运经济学的研究做出了大量重要贡献，包括：将运费视为资产价格，并将其视为对

本书记录了中远集团在1979-1992年的发展史。在此期间，中远坚决贯彻党的十一届三中全会精神，解放思想，转变观念，抢抓机遇，奋力拼搏，航运主业快速发展，陆地产业初具规模，境外事业逐步拓展，科技教育兴旺发达，党的建设坚强有力，两个文明建设卓有成效。

本书记载了2005-2015年中远海运集团的发展历程。回顾全球化发展时期的十一个年头，中远集团走过了一段不平凡的发展历程。既有全球化视野下的高歌猛进，也有航运严冬中的步履蹒跚；既有融贯全局、层出不穷的闪光点和大手笔，也有特殊历史时期的阵痛与反思。但永恒不变的，是中远人敢为人先的干事创业气魄和图强报国的耿耿赤诚。

本书记录了中远集团在1979-1992年的发展史。在此期间，中远坚决贯彻党的十一届三中全会精神，解放思想，转变观念，抢抓机遇，奋力拼搏，航运主业快速发展，陆地产业初具规模，境外事业逐步拓展，科技教育兴旺发达，党的建设坚强有力，两个文明建设卓有成效。

本书记载了2005-2015年中远海运集团的发展历程。回顾全球化发展时期的十一个年头，中远集团走过了一段不平凡的发展历程。既有全球化视野下的高歌猛进，也有航运严冬中的步履蹒跚；既有融贯全局、层出不穷的闪光点和大手笔，也有特殊历史时期的阵痛与反思。但永恒不变的，是中远人敢为人先的干事创业气魄和图强报国的耿耿赤诚。

本书展现了从1949年新中国成立到1978年改革开放前夕这一历史时期，新中国远洋运输事业创建和发展的光辉历程，记录了新中国远洋运输船队从无到有、从小到大的发展过程。

本书以“十三五”国家供给侧结构性改革的总体方向为统领，从水运变革的视角切入水运业的供给侧结构性改革，在企业供给创新、制度供给创新以及水运的长远趋势等方面进行了详细分析和论述。本书内容丰富，系统全面，可供水运行业主管部门、企业、协会、科研机构人员以及院校师生等水运从业者学习参考。

本书主要首先试图对历史时期长江上游地区津渡系统进行复原性研究，进而探讨近代长江上游地区津渡的设置、时空分布、发展、运营、管理以及津渡与地方交通、政治、经济、社会及文化之间的互动关系。同时，结合生态文明建设理念，从绿色发展、循环发展、低碳发展角度对于充分利用古代渡口、完善现代水路交通、繁荣水路沿岸社会经济，建构津渡附近资源利用和环境保护的空间格局提出指导性建议，试图为今天长江上游地区依托长江黄金水道重点发展中心城市，形成区域经济增长极，逐步形成跨越西南腹地的长江上游经济带的宏伟战略提供参考。

本书稿由上海中国航海博物馆提供，为《国家航海》系列的第二十三辑，收录了十多篇学术论文，是关于近代中国海关史研究的特辑。书中论文，或从近代中国海关的成立与沿革，或从近代中国海关与传统海关的关系，或从近代中国海关的档案以及出版物等角度，多方面、全方位探讨了其在近代中国扮演的角色，以及它对近代中国政治、经济、文化的影响，可以说反映了近代中国海关研究的学术前沿成果。

本书探讨“一带一路”背景下中国港口转型升级的动因、转型升级的难点，提出第五代港口概念，提出中国港口转型升级的方向，从产业创新、组织创新、制度创新、技术创新等方面研究港口智慧化、绿色化、集群化、枢纽化及国际化，指出“一带一路”背景下中国港口转型升级的举措。