汽车时代中国城市交通面临新挑战与新问题，城市交通治理要突破困境必须创新路径。本书以城市交通系统中的矛盾为切入点，深入分析城市交通中人与人，人与车、路、环境之间的矛盾和冲突，提出城市交通治理需要强化制度设计、政策制定、需求管理和系统协同。该观点与《交通强国纲要》中所倡导的治理理念一致。
本书作者批评当前美国实施的停车配建下限政策貌似一劳永逸，实际上造成路外停车供给过多，停车利用率低下；在未来停车需求降低的情况下，通过制定停车管理政策，充分利用现有停车资源是更经济的方式。作者总结了美国新兴的如停车收费、停车共享等管理政策，将其归纳为直接、间接、金融、非金融的二阶矩阵，重点分析政策实施的政治困难性，区分停车利益相关者，提出核心的制定停车管理策略5步骤，从统筹路内、路外整体停车区域角度，提出停车政策制定程序。作者列举了新的停车管理政策的单独和综合实践案例，同时也总结了在制定和实施政策
从走廊的定义与分类着手，按照“理论研究—方法与技术的模型化—案例研究”的技术路线逐步深入地开展研究工作。首先，对城市交通走廊进行解读，明确城市交通走廊的定义、分类、分级和主要特征；然后，分析城市交通走廊与城市发展的互动关系，研究城市交通走廊的关键技术与评价方法，提出城市交通走廊影响区规划设计方法；*后，提出城市交通走廊与生态环境的作用关系，城市交通走廊规划建设的实施保障措施。当前大中城市增长边界开始逐步明确，城市发展被赋予新的内涵；另一方面，以地铁、轻轨为代表的大容量快速公交系统迅速发展，城市交
本书阐述了公路风险评估技术，包括我国公路交通安全整体形势及基础设施重要作用，公路安全完善方法，公路交通安全风险评估模型，风险评估基础数据采集和标准化，对策分析，风险评估安全完善措施实施、监测和评估，公路风险评估应用实例和公路风险评估技术发展及安全完善先进理念。
《城市公共交通出行分担率研究》一书总结了城市跟公共交通出行分担率指标使用现状及存在问题，剖析了公共交通优先发展与交通拥堵，城市规划以及能源环境的关系，探讨了出租汽车的发展定位，并基于上述论证，提出了以通勤优先发展目标的关键策略。该书对于综合衡量各级政府主管部门，运营企业，科研机构等在法律法规包装，政策与资金扶持，规划引导及落实，科技支撑，以及综合管理等方面的工作中给于公共交通优先发展战略，这些均具有重大意义。本书还包含了国内外25座城市的公共交通发展与出行分担率案例，与城市公共交通出行分担率研究
本书主要内容包括：交通流参数特性，高速公路基本路段，高速公路交织区，高速公路分流区、合流区，高速公路施工区，一级公路，二级公路、三级公路，无信号平面交叉，环形平面交叉，信号交叉及收费站等。
王云鹏、陈鹏、鲁光泉、于滨、李大庆*的《城市交通系统运行可靠性分析方法(智能交通领域前沿研究论*)》为国家973计划子课题《大城市综合交通系统的运行可靠性与应急策略》(2012CB725404) 研究成果的整理与总结。本书主要基于北京市六里桥区域浮动车的交通数据，依据复杂网络基础理论以及交通流理论，建立适用于评价路网状态的评价指标和计算模型，主要研究内容包括：城市路网结构特征及复杂性、城市路网运行*性、常态下的城市路网可靠性、城市公共交通服务可靠性、城市路网拥堵传播与消散机理、基于路网可靠性的交
《事故车查勘与定损》特色：（1）书中每个项目包括学习目标、学习任务、学习工作页和评价表。学习工作页文字简洁、通俗易懂、图文并茂，与学习任务紧密相连。通过学习工作页的引导，相关知识的学习，完成每个项目的学习任务，最后对学习的表现作出评价，实现学习目标。（2）目标定位准确。通过《事故车查勘与定损》的学习，可以使学生和汽车保险查勘定损从业人员掌握汽车查勘定损的基本要求、事故车现场查勘、事故车定损、事故车查勘与定损后期工作以及事故车查勘与定损注意事项，并培养相关能力。（3）每个项目通过真实的任务，教会学
〖HS2〗〖HT5H〗〖JZ〗内〓容〓提〓要 〖HT5”SS〗 〖HJ*4/9〗本手册共四部分，包括17章，第一部分主要包括引言及道路交通安全基础知识；第二部分主要介绍道路网络交通事故的监控诊断，并从工程实施全过程角度详细阐述了道路交通安全改善的步骤，涉及事故多发地点识别、事故成因分析、事故防治对策选择、经济评价、工程优先排序以及效果评价等；第三部分主要介绍道路交通事故的预测方法，涉及乡村双车道公路、多车道公路，城市和郊区干道等；第四部分主要介绍道路交通事故防治与安全改善措施，涉及道路路段
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