本书主要内容包括：空间交会的相对运动动力学、基于形状法的连续推力空间交会轨迹设计与优化、基于主矢量理论的椭圆轨道交会最优脉冲序列求解、空间非合作目标交会的多约束鲁棒轨迹规划与反馈运动规划、仅测角交会的导航与制导、空间非合作目标自主视线交会的制导与控制、平动点轨道交会轨迹控制等。

本书系统介绍了开展空间碎片防护与空间碎片撞击效果研究所使用的试验和数值仿真方法。试验方面,主要介绍了几种典型的超高速发射设备及其原理,以及试验涉及到的测试与数据处理技术;数值仿真方面,主要介绍了仿真算法、材料模型、典型仿真软件等内容。此外,给出了典型的空间碎片超高速撞击试验结果和数值仿真算例。

本书以航天器近距离操作任务为主要研究背景，深入研究了椭圆轨道近距离相对导航与姿轨一体化控制方法，以参数估计理论、非线性滤波理论、对偶代数理论、高斯伪谱法为理论基础，对基于单目视觉的非合作相对位姿确定方法、基于状态估计的近距离相对导航方法、基于对偶代数的航天器姿轨一体化控制方法、空间高精度姿态机动控制技术等做了全面系统的论述。

本书围绕航天器姿态控制系统的设计和数值仿真实践,重点分析了航天器动力学、运动学的建模思路,给出了姿态控制系统设计方法,介绍了常用的姿态敏感器及姿态确定方法,详细讲解了姿态控制执行机构的特点及数学模型,提供了每个模块的MATLAB仿真源代码及GUI界面设计方法,同时将控制系统稳定性判定、控制系统性能分析等控制理论知识有机融合到姿态控制系统设计流程中。

"本书入选国家出版基金项目，作者已提供本单位的保密审查，不存在意识形态问题。 本书以日-地系统/地-月系统平动点轨道及其不变流形为研究对象，系统地论述了低能量转移轨道设计原理和方法。首先系统介绍了三体问题、平动点轨道动力学理论的基本内涵和核心数学原理，并系统回顾相关理论的发展历程；然后充分探讨了流形拼接和借力飞行两种关键技术的动力学机理。最后，详细介绍了三种依托平动点的轨道设计方法——日地系平动点轨道多约束转移设计方法、地月系平动点轨道借力转移方法、平动点轨道间低能量转移方法，并提供了所述方法

"航天器有效载荷技术向着大功率、小型化方向发展，微波部件处于高功率工作状态易发生射频击穿现象，导致微放电发生。由于微波部件微放电阈值不仅与设计相关，还与实际工艺密切关联，为确保航天器可靠工作，需对微波部件开展微放电检测试验。本书结合了中国空间技术研究院西安分院多年来的微放电检测及测试技术研究方向的工程实践经验和成果，参考了国内外航天器微波部件微放电检测技术最新研究进展，重点介绍了航天器微波部件微放电检测技术、微放电检测技术研究进展、微放电设计验证方法、微放电检测标准、检测技术及最新研究进展与研究

《半主动控制月球着陆缓冲机构设计技术》是一部系统论述新型半主动控制月球着陆缓冲机构设计理论与技术的专著。在概述现有被动式月球着陆缓冲机构类别、特点及国内外相关研究成果的基础上，指出了现有被动式月球着陆缓冲机构存在的局限性，系统地阐述了半主动控制月球着陆缓冲的机构设计方法、半主动控制方法、着陆动力学仿真分析方法和原理样机落震试验方法，这为相关领域的研究人员提供了全面、系统的研究方向和研究思路。《半主动控制月球着陆缓冲机构设计技术》可供从事航空航天飞行器着陆缓冲、车辆碰撞缓冲等相关研究领域的工程技术

"本书结合中国空间技术研究院西安分院近十年来在卫星微波部件微放电效应研究领域丰富的工程经验和扎实的理论基础，详细介绍了磁性材料表面二次电子发射特性、卫星磁性器件微放电效应抑制技术的发展历史、国内外现状和技术难点，阐述了基于表面处理技术、石墨烯和原子层沉积技术的微放电抑制作用原理与方法，探讨了星载磁性器件微放电机理、抑制技术和最新进展，并展望了未来的技术发展方向，兼顾理论性和工程实用性，并具有相应的技术深度。 本书主要面向空间微波技术领域、卫星电子与通信系统专业研究人员和工程人员，亦可作为电磁场

《航空航天个体防护装备工效学实验研究》针对航空航天恶劣环境下个体防护装备的工效学问题，以飞行员飞行操作和航天员出舱作业时的生物传热和生物力学实验为主要研究内容，系统地介绍如何根据航空航天的实际作业环境，开展飞行员服装和头盔，航天员航天服和手套等个体防护装备的工效评价实验，为用于特殊环境的个体防护装备工效评价提供理论支撑和实验技术。研究的成果已部分用于我国飞天服和四代机个体防护装备的研制中，是极具代表性的防护与工效学实验案例，对于特殊环境下安全防护和工效研究有一定的参考价值。《航空航天个体防护装备