本书共分为十一章，第一章介绍铁道车辆基本知识，第二章介绍机车车辆，第三章介绍车体，第四章介绍客车车辆，第五章介绍工程车辆，第六章介绍新型城市轨道交通车辆，第七章介绍转向架，第八章介绍制动系统，第九章介绍车钩缓冲装置，第十章介绍铁道车辆动力学评价，第十一章介绍铁道车辆结构强度评价。

本书共包含4章:第1章介绍了赛车运动文化的起源,由此引发的社会现象,以及赛车文化的兴起对汽车、摩托车等制造业的影响。第2章展示赛车精神和不同文化背景下的形形色色的赛车比赛。第3章阐述了驾驶文化以及赛车文化引发的一些社会问题,如交通拥堵、交通事故、路怒症等,以及政府对此所采取的一些措施。第4章讲述了随着技术的发展,自动驾驶技术日趋成熟,它会对传统的驾驶文化造成哪些影响,又会对人类社会带来哪些改变等。

《动车组技术发展研究》动车组是实现高速铁路交通运输的关键，其技术发展在铁路交通发展的过程中有着重要的意义。梳理动车组技术发展的过程，有助于读者更好地了解动车组的历史和未来的发展方向。本书从动车组基本知识、中国动车组的型谱和配属、高速动车组关键技术、高速动车组十项配套技术以及高速动车组新技术五个方面，分五章对动车组技术发展进行了梳理和介绍，以供相关领域的研究者和学生参考，也可供铁路爱好者们阅读学习。书中结合文字，提供了大量的图片，以帮助读者在阅读的过程中进行直观的观察和理解。

人因设计就是将人因学要素、人因工程原则与方法融于系统产品设计的过程。高速铁路由于其速度快、客运量大、耐候性好、能耗污染低，已经成为了未来铁路、客运发展的必然趋势。动车组列车作为高速铁路重要的客运载体，为了应对日益激烈的航空、公路运输市场的竞争，对车辆的安全性和舒适性提出了更高的要求。本书主要结合我国动车组列车的工程实践，从驾驶界面和乘客界面两个维度对动车组行车显控界面适配性、客室设施及空间的无障碍性、旅客乘降及应急疏散影响因素以及光、热环境与行车安全等若干关键人因设计问题进行了探讨，重点阐述了人

"城市轨道交通列车牵引计算是一门铁路应用学科，它以力学为基础，以轨道上纵向运动的列车为研究对象，以科学实验和先进操纵经验为依据，研究列车运行过程中一系列实际问题的解算方法，为列车运行时分和能耗数据、新线设计、既有线改造、列车优化操纵提供数据支撑，用以解决轨道交通运营和设计上的一些技术问题和经济问题。 本书主要研究直接作用在列车上的、与列车运行方向相平行的各种外力（包括机车牵引力、列车阻力、列车制动力），以及这些力与列车运行的关系，进而解算一系列与列车运行有关的实际问题，如：列车运行速度、时分的

本书聚焦“价值创造”,通过分析影响电力机车能耗的各种因素,构建数学模型计算了朔黄铁路公司电力机车能耗的理论消耗水平,然后通过现场调研、统计分析实际能耗数据,结合理论计算,对朔黄铁路机车能耗水平进行分析与评价,同时分析了各因素对能耗的敏感性影响程度,揭示各主要因素对能耗的影响力度,查找管理中存在的薄弱环节,并分析其形成原因。本书的研究结论对铁路建设决策和运营管理都有极其重要而现实的参考意义,可以填补机务成本的变动部分缺乏制约的漏洞,有利于压缩铁路营运成本,提供准确的信息资料,有利于优化铁路企业管理

本书以燃气轮机压缩机站工作原理开篇，以站场工艺流程为例，说明燃气轮机压缩机组在天然气管道中的重要作用和工作原理。以西气东输管道站场工程为例，说明了燃气轮机压缩机站的设计要点、主要设备配置选型及主要工程量；采用了有效控制大型设备钢筋混凝土基础现场浇筑的特殊施工技术；提出了燃气轮机压缩机组设备吊装和安装的精准要求；解决了站场工艺管线应用大量新材料、新工艺、新技术的特殊焊接技术问题；因地制宜地应用了安全、环保、耐用的防腐、保温技术；优选了先进的电气、仪表、自动化设备及系统进行施工；安装了安全、环保的配