本书共9章,主要内容包括:铁路建设概况、铁路能力与建设标准、牵引计算、平面及纵断面设计、铁路选线与定线、方案比选、车站设计、既有线改建与增建复线设计、高速铁路设计特点。

本书为高速铁路桥上无缝道岔研究方面的学术著作。全书在总结前人关于桥上无缝道岔研究方面的得失之后,提出了车-岔-桥整体分析的理念。桥上无缝道岔并非桥上无缝线路与无缝道岔的简单叠加,而是二者的有机耦合,研究桥上无缝道岔必须保证所建立的模型与实际结构在受力、变形等方面相似。书稿对桥上无缝道岔的计算理论、受力、变形等作了较为系统而全面的分析,并总结了影响桥上无缝道岔安全和稳定的主要因素,评估了各种工况下桥上无缝道岔受力、变形效应的优劣。最后,本书列举大量现场实测数据与理论分析数据作对比,不仅验证了本书所

本书探讨了铁路选线数字化设计的关键问题，以大量实例深入浅出地阐述了铁路选线数字化设计的若干理论和实现方法。书中实例紧密结合铁路选线设计，并给出了相应的源程序，读者可根据需要直接使用。本书可供铁路（公路）线路设计人员及工程应用软件开发和使用人员参考，也可作为高等院校土木工程专业高年级学生教材或参考书。

本书结合轨道交通铁路领域的科学技术发展成果和实践,结合多年教学和工作经验,结合相关设计规范、设计手册和同类书籍,尊重读者的认知规律,在力求系统、完整、实用和规范的基础上,尽量由易至难,由浅至深,突出重点,合理全面,基本做到:新。结合现代铁路发展,完善新技术、新工艺、新材料、新知识体系;适应。适应土木工程(轨道交通方向)专业特点,与铁道工程专业相协调;重实践。与课程设计紧密结合,加强实践教学和动手操作,达到独立选线设计能力;结构合理。

本书包含10章，第1章为有砟轨道与无砟轨道的概念；第2章阐释施工控制网复测；第3章主要内容为有砟轨道的精调；第4章为双块式无砟轨道精调；第5章探讨板式无砟轨道精调；第6章阐释地铁轨道精调；第7章解析磁浮轨道精调；第8章分析有轨电车轨道精调；第9章讨论无砟道岔精调；第10章探究长轨精调测量技术。

本教材在注重基本知识和基本概念的基础上，强化了设备的运用，本着现场的实用性、适应性和先进性，对小型养路机械的操作、标准及维护作了翔实的介绍，对于大型养路机械及施工机械的运用作了重点阐述。本书介绍了机械基础知识、铁路施工机械及铁路线路养护机械，主要包括小型养路机械的结构、工作原理及使用；大型养路机械的综合运用；铁路施工机械的综合运用；还介绍了机械传动、常用机构、液压基础及内燃机等相关内容。本书内容新颖，简明扼要，注重实用性，可作为铁道类高职院校铁道工程技术专业的教材，也可作为铁路工务系统业务培训教

《公路车桥耦合振动理论与应用》系统地介绍车桥耦合振动的相关理论及其在工程方面的应用。首先介绍车桥耦合振动系统中车辆、桥梁及路面不平整度的数值模拟方法和车桥耦合振动动力学方程的建立及数值求解方法。然后用算例介绍车桥耦合振动系统的仿真实现过程。最后依次介绍车桥耦合振动数值仿真技术在动力冲击系数、钢结构桥梁疲劳分析和设计、桥梁模态识别、损伤识别等方面的应用。 《公路车桥耦合振动理论与应用》可作为从事土木工程和交通运输工程等领域的工程设计、科学研究人员的参考丛书，也可供上述专业的研究生学习、参考。

本书内容包括：铁路线路与铁路轨道；铁路路基与桥梁施工；铁路隧道与铁路车站施工；铁路养护与施工；项目策划；工程项目采购管理；工程项目投资控制等。

随着我国的科技和经济的提速我国的铁路建设事业也在不断的发展，我国加大了铁路工程的建设，铁路建设工作正处在跨越式的发展阶段。铁路工程项目在施工的过程中，存在着一些不安全的问题，针对近年来铁路施工中新技术中存在的问题，本书将通过路基施工、特殊土地区、特殊条件下的路基施工、路基沉降观测与治理、轨道施工、铁路桥梁基础及墩台身施工工程项目管理等多方面进行阐述，对其中相关施工中存在问题进行整理与分析。

《龙厦铁路工程总结（套装上下册）》共分为六个部分：综述、建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新与附录。