"车辆多体动力学仿真技术目前在汽车工业届受到广泛的重视，也从技术角度体现着汽车企业的核心竞争力。 本书介绍了多体动力学理论和多体动力学仿真软件ADAMS及其车辆模块的使用，补充了车辆机械系统基础的内容，设置了ADAMS实例仿真实验环节，并增加了整车准多体动力学仿真软件AMESim的介绍。整合了车辆机械系统基础方面的内容，可使车辆多体动力学仿真教材更具系统性和针对性；通过实例学习车辆多体动力学仿真软件的实验环节，便于读者可以通过实践巩固所学的理论知识。 本书适用于“车辆多体动力学仿真”课程教学

本书内容针对目前铁路货车技术与管理系统运行情况，结合实际的工作经验，就铁路货车技术与管理展开深入现状，并对其所存在的问题进行分析，提出对应的对策。内容安排上首要从铁路货车制造技术介绍入手，针对铁路货车检修技术、铁路货车研发与制造技术、铁路货车制动装置技术、铁路货车纵向缓冲技术以及铁路货车轮轴应用制造技术进行了分析研究；另外对铁路货车技术管理系统应用进行了重点探究，分析其货车技术管理系统技术以及货车技术管理系统实践方案等相关内容。

本书共九章,内容包括：铁路货车发展,车辆总体，车体钢结构、转向架、车钩缓冲装置及制动系统的主要组成和零部件的结构设计与分析计算,材料及应用，可靠性设计与货车三维设计技术，制造与检验技术等。铁路货车设计与制造是铁路机车车辆专业的专业主干课程,属于理实一体化课程。该课程着重培养学生掌握铁路货车关键零部件与组成的设计原理、方法,以及运用标准、规范、手册和查阅有关技术资料解决实际问题的能力。本书可作为高等院校铁路机车车辆专业学生用教材,也可作为相关工程技术人员的参考资料。

本书将基于国内轨道交通列车安全健康管理的重大和迫切问题，以及此领域国家级科研课题的最新成果，重点介绍和描述数据驱动的安全域评估和网络可靠性分析方法在列车安全可靠性分析中的应用，并对最新的与国际标准兼容的列车安全可靠性分析流程及其规范进行了阐述。其内容针对性强、成果新、学术水平高，且与实践结合密切。

本书从交流微电网和直流微电网的运行方式、模式切换等方面入手,针对交流微电网的功率分配、系统运行动态特性、谐波及离并网运行模式切换等问题进行了系统分析,创新性地提出了弹性功率控制、谐波功率均分控制、并网电流谐波抑制控制及并联系统运行模式无缝切换控制,以保证交流微电网运行的稳定性;介绍了直流微电网系统的运行控制技术、混合储能变换器与其控制策略以及优化配置技术,主要包括直流微电网协调运行技术、光伏单元运行模式无缝切换技术。

为指导上海市铁路建设项目噪与动控制技术工作，减缓市域铁路运行对环境敏感目标的噪声和振动影响，特制定本标准。本标准适用于上海市域铁路建设项目环境噪声与振动控制工程；规定了环境噪声与振动控制工程在设计、施工、验收和运行维护等各阶段的技术要求与方法。市域铁路噪声与振动控制除应符合本标准外，尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定。

"本书是为适应高等教育发展的新要求，推进高校转型发展和应用型人才培养改革创新，结合编者多年的教学经验及近几年的教学改革成果编写而成的。 本书有如下特色： （1）全书行文顺序以学生接触和学习车辆工程专业的视角编写； （2）加强了汽车电子尤其是汽车网络部分的内容； （3）详细描述了电动汽车和智能网联汽车的主要概念和内涵。 全书共10章，主要内容包括：汽车的历史、现状和未来以及车辆工程专业主干课程介绍；世界汽车工业及汽车品牌；中国汽车工业及汽车品牌；汽车构造；汽车电子；汽车设计；汽车制造；汽

本书共分为8个项目，包括城轨车辆概述、城轨车辆车体、城轨车辆车门、城轨车辆转向架、城轨车辆连接装置、城轨车辆制动系统、城轨车辆空调系统、城轨车辆牵引及辅助供电系统。

《车辆工程专业概论》共有5章，第1章介绍了目前国内几所高校车辆工程专业的培养目标，以编者单位为例，详细介绍了车辆工程专业的人才培养方案和课程体系构成以及与汽车服务工程专业的差异；第2章介绍了国内外汽车工业的发展概况及发展历程，使学生了解国内外汽车工业发展现状和趋势，明确以后的就业发展方向；第3章介绍了汽车构造的基础知识和汽车运行的基本原理，引导学生对专业课程产生兴趣，为后续深入学习专业课程奠定基础；第4章介绍了当前汽车发展的各类新技术，为学生以后学习和创新实践指明方向；第5章介绍了针对车辆工程专

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